Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
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è un periodo che sono entrato in paranoia per un nuovo telaio, allualmente posseggo un cervelo r3 del 2009, mi piacerebbe trovare un telaio r5 usato, altrimenti opterò per un r3 2014
Aspettiamo le foto
Alhoa
Work in progress, pero' adesso mi devo fermare poichè il gruppo non è ancora arrivato (Shimano Dura Ace 9000) e non so' pure quando arrivi....
Le ruote sono in vendita (vedi mercatino), hanno due anni ma con appena 1500 km, cioè come nuove, per il resto pesano 980gr reali e sono reattive da morire...ma sono fissato con quelle a profilo piu' alto, quindi le vendo.
peggio
Mod da quasi kom
Purtroppo quando sono tornato non c'era più, ma se rientra in officina, oppure lo incontro procedo con le foto.
Alhoa
mauroz, posso sapere che altezza sella hai?Work in progress, pero' adesso mi devo fermare poichè il gruppo non è ancora arrivato (Shimano Dura Ace 9000) e non so' pure quando arrivi....
comunque la guarnitura rotor ci sta proprio bene su quella bici!!!
Complimenti.
hai già provato a valutarne la differenza d'uso con la precedente tua Specy?Come si comportano in frenata, dato che sono le dirette concorrenti delle LW? (Gipfelsturm ex Ventoux)
Complimenti.
Come si comportano in frenata, dato che sono le dirette concorrenti delle LW? (Gipfelsturm ex Ventoux)
No beh...faccio fatica a provarla finchè è messa cosi'...per le ruote usando i tappi Corima rossi la frenata è da riferimento, frenata bella modulare ma potente anche alla lunga dopo una lunga discesa (intendo discese da 25/30 km..).
Consiglio da voi del club.
Ho intenzione di comprarmi una bella P5 Three da crono. Metto un'aerobar tradizionale o è meglio la 3T Aduro che monta di serie il modello Six?
Ho intenzione di comprarmi una bella P5 Three da crono. Metto un'aerobar tradizionale o è meglio la 3T Aduro che monta di serie il modello Six?
Buongiorno.
Viste le condizioni meteo ho deciso di fare manutenzione alla mia R3.
Ho smontato la guarnitura Rotor 3DF ma, guardando alcuni video in rete e leggendo le istruzioni del costruttore, mi e' sorto un dubbio. Lo spacer lato corona deve essere di 8,5mm o 11,5mm?
Grazie infinite.
Viste le condizioni meteo ho deciso di fare manutenzione alla mia R3.
Ho smontato la guarnitura Rotor 3DF ma, guardando alcuni video in rete e leggendo le istruzioni del costruttore, mi e' sorto un dubbio. Lo spacer lato corona deve essere di 8,5mm o 11,5mm?
Grazie infinite.
bis
Maglia Amarillo
Dove l'hai trovata l'indicazione 8,5mm ?
Il manuale parala di distanziali conici da 11,5mm in entrambi i lati.
PS: anzi, lato sinistro, dice di non usare il distanziale da 11,5.
Bis ll distanziale da 8,5 e' quello montato dal meccanico del mio sivende. Ricapitolando metto il distanziale da 11,5 solo sul lato corona?
Grazie ancora.
bis
Maglia Amarillo
Io mi son basato sul manuale che trovi sul sito rotor, ossia questo
http://www.rotorbike.com/media/files/2012/12/rotor_1650878940.pdf
Al "#1" dice di non usare il distanziale da 11,5 per MC bbright.
Al "#2" invece, indica l'uso del distanziale conico da 11,5mm.
Alla fine dovresti avere una linea catena da 43,5mm (centro corone - centro telaio).
Ah, effettivamentescusa ho capito adesso leggendo i msg che è ancora da finire.
Io ho il Durace 9000 montato sulla mia Passoni e ti assicuro che non te pentirai, sembra un elettronico tanto è preciso.
Immagino, non vedo l'ora di provarlo...
Bis io non ho il distanziale conico da 11,5 ma un istanziale come quello in questo video:
http://youtu.be/ZY6gwX2WpNw
E' lo stesso o devo necessariamente acquistare quello conico?
Grazie ancora
- Stato