Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
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io seguo proprio le istruzioni continentalNessuno nega che si possa scollare e re incollare.
La trazione che comunque devi necessariamente esercitare per staccare il tubolare è una grossa sollecitazione che il tubolare stesso deve subire.
Ovvio che più la si fa con attenzione e più si limitano i danni.
Parlo x esperienze personali,se segui scrupolosamente le istruzioni continental (a mio modo di vedere indubbiamente sicure ma eccessive) vedrai che scollare un tubolare senza rovinarlo è molto difficile.
Quindi,se possibile, io cerco (e consiglio) di evitare tale operazione.
e questo è uno dei trucchi: strati sottili di mastice sovrapposti garantiscono un'ottima tenuta, ma a tubolare sgonfio permettono comunque la rimozione con una forza tale da non stressare permanentemente una struttura elastica quale quella di un tubolare
Nessuno nega che si possa scollare e re incollare.
La trazione che comunque devi necessariamente esercitare per staccare il tubolare è una grossa sollecitazione che il tubolare stesso deve subire.
Ovvio che più la si fa con attenzione e più si limitano i danni.
Parlo x esperienze personali,se segui scrupolosamente le istruzioni continental (a mio modo di vedere indubbiamente sicure ma eccessive) vedrai che scollare un tubolare senza rovinarlo è molto difficile.
Quindi,se possibile, io cerco (e consiglio) di evitare tale operazione.
io ho scollato e reincollato moltissimi tubolari senza mai un problema
credo che in questo caso poi non c'entri nulla, al limite ne può risentire valvola/zona valvola/fettuccia ma le sollecitazioni che subisce la camera d'aria in fase di incollaggio/scollaggio sono a mio avviso molto basse e certamente inferiori a quelle che la stessa subisce in un giro o durante una GF
idem
scollo un tubolare in meno di 30 secondi senza alcuna fatica e mai ho avuto problemi di tenuta o scollamento
quindi nessun tipo di stress particolare sul tubolare in fase di rimozione
i competition semmai vengono maltrattati in fase di primo montaggio stante la loro ostilità nel salire sul cerchio da nuovi :)
Ok!
Perfetto. Come meglio credete.
Ognuno poi ragionando (e magari provando) si farà una sua opinione.
Io evito accuratamente.
Ok!
Perfetto. Come meglio credete.
Ognuno poi ragionando (e magari provando) si farà una sua opinione.
Io evito accuratamente.
quello che vorrei comprendere è se la Tua è una paura irrazionale rispettabilissima, ma che Ti chiederei di non diffondere
o hai dei fondamenti teorici e pratici concreti per cui ritieni giusto mettere in guardia i lettori
ragazzi vorrei prendere dei tub nuovi ho visto i vittoria pave da 25 per capirci quelli verdi qualcuno li ha provati come sono?
O meglio i competition da 22??
O meglio i competition da 22??
Ok!
Perfetto. Come meglio credete.
Ognuno poi ragionando (e magari provando) si farà una sua opinione.
Io evito accuratamente.
si discute e si confrontano opinioni
Come ho scritto sopra condivido che lo stress di incoraggio e scoraggio può creare problemi ma a fettuccia/valvola ma credo (poi mi posso anche sbagliare) che nessuna influenza possa avere sulla camera d'aria perché la camera d'aria nell'operazione in questione non subisce reale stress
quello che vorrei comprendere è se la Tua è una paura irrazionale rispettabilissima, ma che Ti chiederei di non diffondere
o hai dei fondamenti teorici e pratici concreti per cui ritieni giusto mettere in guardia i lettori
Si,credo di avere fondamenti teorici ed anche pratici,avendone incollati e scollati a decine.
Ripeto,non ho detto che non si possa fare ma semplicemente che io lo sconsiglio caldamente.
Proprio avendone staccati tanti,mi è capitato,in almeno un paio di occasioni,che la fettuccia o quantomeno una parte di essa, si fosse staccata dal tubo stesso e fosse rimasta attaccata la cerchio.
Ovviamnete li stavo togliendo x sostituirli quindi non andavo tanto x il sottile.
Questo ti fa capire come,anche usando molta cautela,l'operazione sia uno stress notevole per tutto l'insieme.
Non discuto assolutamente sul fatto che tu lo abbia fatto più volte senza problemi ma di sicuro mi sento di sconsigliarlo,ancor più su un forum,dove magari prende spunto qualcuno con veramente poca esperienza.
si discute e si confrontano opinioni
Come ho scritto sopra condivido che lo stress di incoraggio e scoraggio può creare problemi ma a fettuccia/valvola ma credo (poi mi posso anche sbagliare) che nessuna influenza possa avere sulla camera d'aria perché la camera d'aria nell'operazione in questione non subisce reale stress
Assolutamente!
Scusa,forse mi sono spiegato male,il mio intervento era decontestualizzato alle tue problematiche.
Semplicemente sconsigliavo,nei limiti del possibile ovviamente ,di incollare e scollare un tubolare come fosse un copertoncino da mettere e togliere.
Poi ovvio che,come nel caso dell'esempio sulle nipple interne, se ho montato un bel tubolare nuovo 500 km prima ,lo scollo più delicatamente che riesco e poi lo riutilizzo.
io domenica quando Ti ho visto ho fatto affidamento sul TuoPortarsi dietro tubolare di scorta no???:rosik-o
Non saprei dire se vale la pena: se si scelgono tubolari affidabili (io non considero tali i continental proprio per il problema di cui sopra) tra liquido preventivo, zot, attack gel, tufo extreme, soluzioni di fantasia, ruote dell'assistenza io credo che le possibilità concrete di dover cambiare un tubolare in giro non siano poi molte (diversamente dal passato quando il liquido non aveva la qualità dei prodotti attuali sviluppati grazie al tubeless in mtb).
Portarsi dietro tubolare di scorta no???:rosik
Sinceramente è la prima volta che mi faccio venire a prendere per foratura su tubolare
In tutte le altre situazioni tra lattice preventivo, bomboletta, attack, nastro americano sono sempre riuscito a rientrare
Se faccio giri in solitaria lunghi e in zone sperdute il tubo di scorta lo porto ma qui l'intenzione era di un giro veloce vicino a casa
Io di continental ne ho portati almeno 5 alle tele e non avevo mai avuto problemi
Non nascondo il mio debole per Continental che praticamente monto su qualsiasi bici, le mie e quelle degli amici.
I Competition da 22 li sto usando da Marzo e devo dire che mi sto trovando benissimo, personalmente la miglior gomma mai avuta.
Non oso immaginare la versione Pro LTD con camera in lattice, quelli usati dai team Pro. Un'assoluta libidine
Secondo me non mi stupirei che prima o poi equipaggino i Competition di serie con la camera in lattice, del resto già li hanno dotati della protezione in Vectran prima assente.....non ci resta che sperare....
Io questo fine settimana ho montato il One. È sicuramente presto x dare dei giudizi ma a prima pelle sono molto soddisfatto x confort e tenuta. Speriamo che mi duri come l'ultremo
Made2
Pedivella
- 12 Dicembre 2011
- 472
- 53
- Bici
- S-Works Tarmac SL3 Yellow, PlanetX RT-90, Bressan Performance (su misura), Holdsworth Competition
dove non è presento per incisione sulla spalla del tubo la freccia con il senso del rotolamento, si usa la regola della scritta che va a destra (lato guarnitura)
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4163320&postcount=2622
Anche io l ho imparato qui...
....ciao a tutti i Tubofleshati come mua!!!...volevo dare una semplice testimonianza...o botta di culo/fortuna...ma no....!!!iniziato a fine Febbraio dopo un periodo di stop e ho fatto una Gf selle italia,Gf 9colli,Gf Sportfull....e la sellarondabike(Tutti percorsi lunghi),con tubolari piu' vari allenamenti circa 4000km percorsi e piu' di 20000mt di dsl fatti e mai forato....ha uso dei tufo,dietro Hi-Carbon e davanti S33...su ruote bora2....spero di farci anche la GF pinarello e la varie uscite....questo per dire che nn e' detto che con tubolari si fora!!!
Made2
Pedivella
- 12 Dicembre 2011
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- Bici
- S-Works Tarmac SL3 Yellow, PlanetX RT-90, Bressan Performance (su misura), Holdsworth Competition
non mi ricordo chi ma qualcuno aveva scritto che era in procinto di provare l'accoppiata force/attack della continental
come vanno?
dovendo provvedere ad acquistare il tubolare da mettere al posteriore sono indeciso se montare il classico competition o un force da 24mm ovvero rimpiazzare lo sprinter esploso con altro sprinter
che mi consigliate?
altre soluzioni? (no vredestein fortezza che ho già provato ed archiviato perché troppo delicati se pur strepitosi)
come vanno?
dovendo provvedere ad acquistare il tubolare da mettere al posteriore sono indeciso se montare il classico competition o un force da 24mm ovvero rimpiazzare lo sprinter esploso con altro sprinter
che mi consigliate?
altre soluzioni? (no vredestein fortezza che ho già provato ed archiviato perché troppo delicati se pur strepitosi)
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