venendo da cervelo R3 2011 e ancor prima dal king 3 de rosa ho apprezzato molto nella 6.9ssl l'agilità in discesa (che in vita mia ho trovato paragonabile solo su colnago) ma la forcella anteriore sullo sconnesso rendeva complicata la vita non permettendo di forzare in discesa.
Idem in staccate al limite.
con la 7 puoi fare tutto, compreso piegare al limite o impostare in staccata a
ruote bloccate la traiettoria... io in discesa ho guadagnato moltissimo, ma roba per me inimmaginabile fino all'anno scorso
a me pare che le differenze siano minime, emona ha sicuramente un baricentro più arretrato frutto dello sterzo più alto e foderi più lunghi