Ciao, li sto cercando da un po, ma non riesco a trovarli. Puoi indicarmi (anche in privato) dove li hai trovati?
Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)
- Creatore Discussione mescal
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- Watchers 59
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Ciao, li sto cercando da un po, ma non riesco a trovarli. Puoi indicarmi (anche in privato) dove li hai trovati?
Ciao Don, riprendo questa tua vecchia affermazione in quanto sono indeciso su che ruote acquistare per l'assemblaggio della mia prima bdc.
L'indecisione sta appunto tra le 6800 trovate a 286 e le Fulcrum3 trovate a 389. Siccome le seconde, anche se più care pesano 120gr. in meno pensavo fossero migliori.
Posso chiederti perché pensi di aver sbagliato a prendere le Fulcrum?
Poi tanto per far ancora più confusione, ho trovato in vendita delle ruote assemblate da Noxon Bike che a 325 mi propone una coppia di ruote da 1.350gr ed una coppia di sganci in titanio da 58gr[emoji16][emoji16].
Grazie per l'aiuto
Prima e ancora ora sull'altra bici uso tubeless da 23, il comfort è sicuramente maggiore, e i miei pochi watt non mi consentono ad oggi di dire che siano meno scorrevoli, per ora non noto differenze apprezzabili.
prima o poi riuscirò a fare un test ragionato su un circuito in cui prenderò i tempi cambiando bici, ma finora non ho avuto tempo di farlo (pedalo solo il sabato e la domenicacry).
Li ho trovati qui:
http://www.deporvillage.it/coperton...on-sector-28-700x28c-tubeless-pieghevole-nero
Ancora una domandina,quando togli la ruota,il 28 t da noia con il passaggio dai pattini freno?
ciao ragazzi!
stasera ho provato a montare i primi tubeless (schwalbe one). Ho messo su la valvola che mi ha dato il mio ciclista, ho montato su il copertone aiutandomi con le levette in plastica che ho sempre usato. Non ho trovato particolari difficoltà. Ho passato i margini del copertone con acqua saponata e poi ho gonfiato con bomboletta di co2.....risultato disarmante...non teneva l'aria per nulla!!!! sentivo l'aria che usciva così come entrava.
Dove ho sbagliato????
stasera ho provato a montare i primi tubeless (schwalbe one). Ho messo su la valvola che mi ha dato il mio ciclista, ho montato su il copertone aiutandomi con le levette in plastica che ho sempre usato. Non ho trovato particolari difficoltà. Ho passato i margini del copertone con acqua saponata e poi ho gonfiato con bomboletta di co2.....risultato disarmante...non teneva l'aria per nulla!!!! sentivo l'aria che usciva così come entrava.
Dove ho sbagliato????
ciao ragazzi!
stasera ho provato a montare i primi tubeless (schwalbe one). Ho messo su la valvola che mi ha dato il mio ciclista, ho montato su il copertone aiutandomi con le levette in plastica che ho sempre usato. Non ho trovato particolari difficoltà. Ho passato i margini del copertone con acqua saponata e poi ho gonfiato con bomboletta di co2.....risultato disarmante...non teneva l'aria per nulla!!!! sentivo l'aria che usciva così come entrava.
Dove ho sbagliato????
Innanzitutto, ruote tubeless oppure convertite? Comunque direi che non ha tallonato a dovere il copertone...per dare una bella botta d'aria per far tallonare bene,uso il compressore...
ciao ragazzi!
stasera ho provato a montare i primi tubeless (schwalbe one). Ho messo su la valvola che mi ha dato il mio ciclista, ho montato su il copertone aiutandomi con le levette in plastica che ho sempre usato. Non ho trovato particolari difficoltà. Ho passato i margini del copertone con acqua saponata e poi ho gonfiato con bomboletta di co2.....risultato disarmante...non teneva l'aria per nulla!!!! sentivo l'aria che usciva così come entrava.
Dove ho sbagliato????
Togli lo spillo valvola, gonfia col compressore, lascia in sede qualche minuto, sgonfia e rifai l'operazione con il lattice, muovendo e ruotando la ruota, sgonfia di nuovo e rimetti lo spillo, non avrai altri problemi per 6000 km
Le ruote sono le Campagnolo Zonda 2wf...per il compressore mi toccherà andare dal benzinaio vicino casa.....
Grazie mille, domani vi so dire
Comunque mi confermate che il procedimento è giusto? il passaggio dell'acqua saponata è indispensabile? sto pensando a cosa portarmi dal benzinaio....
Comunque mi confermate che il procedimento è giusto? il passaggio dell'acqua saponata è indispensabile? sto pensando a cosa portarmi dal benzinaio....
Tutto giusto,acqua con sapone su bordi,via spillo valvola e giù aria,lascia il manometro collegato e guarda se tiene il tutto,monti spillo e gonfi,eventualmente se vuoi una protezione per le forature prima di inserire spillo e gonfiare,immetti 30 ml di lattice...
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.024
- 2.520
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
bonfrizio la shimano wh 6800 la trovo nettamente migliore nella guida rispetto alla fulcrum R3 un po' instabile difatti nelle curve veloci ci devo un pò lottare per tenerla in piega e ciò mi fa perdere anche un pò di velocità. Alla fine la differenza di peso diventa relativa, più importante secondo me è la risposta della ruota.
Questo pomeriggio ho visto le fulcrum R7 2015 con la nuova grafica e mozzo nero bellissime, non sembrano neppure lontane parenti delle R7 che avevo io
Io invece ho proprio usato quello...per fortuna zero problemi e tallonamento immediato...in effetti dicendo ok per acqua e sapone ho detto una [email protected] vorrei che si abbondasse troppo con il sapone e non grippasse in maniera ottimale dopo l evaporazione dell'acqua ...
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Matteo ognuno ha i suoi metodi e le proprie preferenze, l'importante è il risultato finale
Comprati 3 "esemplari" e non vedo l'ora di provarli... Mercì !!!
Mi consigliate anche di comprare del liquido tipo Stan's Tire Sealant? Credo sia obbligatorio con questa tipologia di tubeless.
Ultima modifica:
Si' é obbligatorio , ma io uso il caffelatex, lo stan l'ho provato anni fa, ma é da un po' che mi sono convertito al marchio italiano.
Perchè obbligatorio? Forse consigliabile, ma non penso obbligatorio, io utilizzo ed ho utilizzato vari tipi di pneumatici tubeless, senza aver mai messo lattice.
P.S.
Comunque molto interessante la tua esperienza con i 28 mm, tienici informati sulle tue sensazioni positive e negative, grazie.
Io con l'arrivo delle Arron Bike disc brake 50 mm full carbon tornerò al copertoncino.
Vorrei provare a tublessizzare queste full carbon ma non so sinceramente se sia possibile o ne valga la pena....
Vorrei provare a tublessizzare queste full carbon ma non so sinceramente se sia possibile o ne valga la pena....
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