COLNAGO Club

[abarthkit]

Grazie 1000. Un'altra informazione, in che senso più polivalente? Che é meglio il C60 in certi terreni tipo salite mentre M10 più per pianura? Poi un'altra cosa , verrà prodotto anche nel 2015 M 10? Oppure con l'entrata del V1r esce di produzione? Grazie.

Prodotti bici scontati

 

[max 72]

Si l'M10 e' stato sostituito dal v1-r non lo fanno piu'...i top ora sono v1 e c 60...l'M10 viene considerato piu' da distanze brevi rispetto al c59/c60 ma tutti e due vanno nene su qualsiasi terreno ...infatti i corridori di europ car hanno la facolta' di scegliere il preferito...difatti lo scirso anno Rolland aveva l'M10 e Voeckler il C 59...io avrei scelto lM10..trpppo piu' bello e moderno come linea(parere personale)

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[max 72]

Ora v1-r per maniaci del peso e amanti dei telai aerodinamici...c 60 amanti del classico telaio tradizionale colnago con la provierbale comodita'
senza preoccuparsi eccessivamente del peso
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[michelecr1]

Comodissimo, sul reattivo non sono ancora in grado di capirlo per me nel complesso rimane una gran bella bicicletta tieni presente che la usano per fare la Parigi Roubaix.

Infatti cercavo qualche parere sulla reattività perchè sulla comodità non ho dubbi. Anche la mia attuale Scott cr1 è molto confortevole ma quando mi alzo sui pedali la sento pigra. Del resto se la usano i pro deve avere anche una buona rigidità.Per la mia nuova bici la cx zero è in ballottaggio con la Bianchi infinito (voglio una italiana) ma mentre di quest'ultima si sa di tutto e di più della cx ci sono pochissime notizie o prove. Che ne pensate dei colori nuovi? non riesco ancora a dire se mi piacciono o no. Aspetto Expobici per vederli dal vivo.

 

[Babbo65]

Infatti cercavo qualche parere sulla reattività perchè sulla comodità non ho dubbi. Anche la mia attuale Scott cr1 è molto confortevole ma quando mi alzo sui pedali la sento pigra. Del resto se la usano i pro deve avere anche una buona rigidità.Per la mia nuova bici la cx zero è in ballottaggio con la Bianchi infinito (voglio una italiana) ma mentre di quest'ultima si sa di tutto e di più della cx ci sono pochissime notizie o prove. Che ne pensate dei colori nuovi? non riesco ancora a dire se mi piacciono o no. Aspetto Expobici per vederli dal vivo.

Anche io ero indeciso se prendere la Infinito CV ma il mio ciclista da quest'anno non vende più Bianchi perchè ha avuto problemi con il rappresenante, comunque sono due grandi bici adatte per le granfondo; Bianchi solo la sede in Italia la proprietà e Svedese; per le colorazione del 2015 non mi aggradano naturalmente vanno viste dal vivo, non scartare i freni a disco.

 

[michelecr1]

Anche io ero indeciso se prendere la Infinito CV ma il mio ciclista da quest'anno non vende più Bianchi perchè ha avuto problemi con il rappresenante, comunque sono due grandi bici adatte per le granfondo; Bianchi solo la sede in Italia la proprietà e Svedese; per le colorazione del 2015 non mi aggradano naturalmente vanno viste dal vivo, non scartare i freni a disco.[/

Per me il freno a disco sulla bdc non ha molto senso , poi fra qualche anno ci costringeranno a comprarlo perchè diventerà uno standard.

 

[Lonerunner]

E' arrivato anche il CX-Zero in alluminio.

 

[max 72]

Infatti cercavo qualche parere sulla reattività perchè sulla comodità non ho dubbi. Anche la mia attuale Scott cr1 è molto confortevole ma quando mi alzo sui pedali la sento pigra. Del resto se la usano i pro deve avere anche una buona rigidità.Per la mia nuova bici la cx zero è in ballottaggio con la Bianchi infinito (voglio una italiana) ma mentre di quest'ultima si sa di tutto e di più della cx ci sono pochissime notizie o prove. Che ne pensate dei colori nuovi? non riesco ancora a dire se mi piacciono o no. Aspetto Expobici per vederli dal vivo.

la vedo difficile sia piu' reattiva del cr 1 francamente

 

[ultras78]

la vedo difficile sia piu' reattiva del cr 1 francamente

Temo anche io sia difficile, sulla reattività temo che la Cx zero perda il confronto con tutte le sue pari concorrenti, sabato dovrei riuscire a provarlo e poi vi saprò dire,i miei paragoni sono con Roubaix sworks ,Dogmak e Synapse carbon bici che ho provato e che quindi posso paragonare.

 

[Lonerunner]

Temo anche io sia difficile, sulla reattività temo che la Cx zero perda il confronto con tutte le sue pari concorrenti, sabato dovrei riuscire a provarlo e poi vi saprò dire,i miei paragoni sono con Roubaix sworks ,Dogmak e Synapse carbon bici che ho provato e che quindi posso paragonare.

Facci sapere. Mi sa che tra queste, a sensazione, la + reattiva sia la Synapse.

 

[francescof]

Buonasera a tutti, tra poco entrerò a far parte del vostro club!Oggi ho ordinato il C60 Italia colore bianco; consegna prevista ottobre.
E vaiiiiiii!!

 

[BULLDOG]

Buonasera a tutti, tra poco entrerò a far parte del vostro club!Oggi ho ordinato il C60 Italia colore bianco; consegna prevista ottobre.
E vaiiiiiii!!

Che dire ...moooltoo fortunato !!!!!

 

[fax90]

Salve a tutti! Vorrei porvi una domanda..vorrei cambiare bici e oggi da un negoziante ho trovato una c59 usata fulcrum r0 campagnolo record attacco manubrio,manubrio,regisella in carbonio..ottimo stato anno 2012..inoltre mi darebbe pedali e tacchette..secondo voi quanto può valere questa bici?


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[mallo]

Salve a tutti. sto x acquistare la mia prima Colnago. Chi mi sa dire il peso del telaio V1R e C60 nella taglia 54?
Grazie

 

[utah]

Fatto due colpi di pedale con il nuovo V1 montato SH DA.

Devo dire che è un bel telaio compatto e ben riuscito, anche esteticamente..
Non sono un fan dei freni montati a quel modo, ma la frenata risulta rapida e potente.

Se ne avro' l'occasione vedro' di provarlo piu' a lungo.

 

[Cyclon]

Fatto due colpi di pedale con il nuovo V1 montato SH DA.

Devo dire che è un bel telaio compatto e ben riuscito, anche esteticamente..
Non sono un fan dei freni montati a quel modo, ma la frenata risulta rapida e potente.

Se ne avro' l'occasione vedro' di provarlo piu' a lungo.

Salve. Non riesco a reperire il listino prezzi 2014. Purtroppo non so a chi rivolgermi, nella mia zona (provincia Messina) non vi sono dealers a cui chiedere info.

 

[abarthkit]

Una domanda riguardo alle geometrie del C60, ho 80 di cavallo per 171 di altezza, potrei pedalare sia su S che M ora ho una M slooping di GIANT ( tcr)di orizzontale 53,5, vedendo le geometrie del C60 c'è la 52 s che fa 52 di orizzontale e la 54s , quale dovrei puntare se acquistassi questo telaio ? A me la 52 sembra poco , ma la 54 magari un po' grandina, mah sono indeciso.

 

[bradipus]

Una domanda riguardo alle geometrie del C60, ho 80 di cavallo per 171 di altezza, potrei pedalare sia su S che M ora ho una M slooping di GIANT ( tcr)di orizzontale 53,5, vedendo le geometrie del C60 c'è la 52 s che fa 52 di orizzontale e la 54s , quale dovrei puntare se acquistassi questo telaio ? A me la 52 sembra poco , ma la 54 magari un po' grandina, mah sono indeciso.

la 52s (che è la mia misura, e sono 177) fa 55,0 di orizzontale virtuale!
guarda qua nella tabella delle geometrie: [url]http://colnago.com/geometry-c60/[/URL]
l'orizzontale virtuale è indicato nella colonna O.

se ora usi una bici con orizzontale (virtuale?) di 53,5 , la tua misura corretta è tra la 48s e la 50s.

 

[abarthkit]

la 52s (che è la mia misura, e sono 177) fa 55,0 di orizzontale virtuale!
guarda qua nella tabella delle geometrie: [url]http://colnago.com/geometry-c60/[/URL]
l'orizzontale virtuale è indicato nella colonna O.

se ora usi una bici con orizzontale (virtuale?) di 53,5 , la tua misura corretta è tra la 48s e la 50s.

Ah grazie, ora ho visto bene, io mi confondevo con la colonna Os, invece devo guardare la O, direi che posso stare su tutte e due, con la 50s userei un attacco più corto se prendessi una 48s mi servirebbe un 130, la vedrei comunque ristretta, meglio una 50s. Sentirò l'opinione del mio ciclista.

 

[andrecaby]

Ah grazie, ora ho visto bene, io mi confondevo con la colonna Os, invece devo guardare la O, direi che posso stare su tutte e due, con la 50s userei un attacco più corto se prendessi una 48s mi servirebbe un 130, la vedrei comunque ristretta, meglio una 50s. Sentirò l'opinione del mio ciclista.

Io sono 2 cm più basso di te, cavallo 785, e ho scelto la 50s, però se vai indietro nelle pagine vedi che c'è un altro utente con le tue misure che ha preso la 48s. Purtroppo con tutte ste taglie che ci sono è difficile scegliere, bisognerebbe fare prima una visita biomeccanica da qualcuno bravo che ti consiglia in base alle tue esigenze. Dipende tutto dal dislivello sella-manubrio che vuoi avere perchè il 48s ti permette 2 cm in più, quella è l'unica cosa che conta perchè tutte le altre misure si possono adattare facilmente.