...e forse quello che si cerca da quelle bici è proprio questo, la versatilità a favore della specializzazione. Infatti i più che scelgono bici del genere già hanno la bici "specializzata", da strada o mtb.
A me pare che di solito avvenga il contrario: mezzi specializzatissimi in mano a chi non sa o non è interessato a sfruttarne a fondo le potenzialità, o ne fa un uso improprio.
Condivido.
Anche perchè ci sono appassionati, come me, che non sono interessati alla gara, al grammo, o alla performance, ma si vogliono godere il giretto da 30-40-50-80-100km velocemente ma in maniera più rilassata che in bici da corsa, con medie dignitose.
Ad esempio io sono assolutamente allenato malissimo, riesco a fare una, due ore la settimana quando va bene, ma i miei 28 di media su 30km, con una crossrip strettamente di serie ed i 25 li faccio tranquillamente.
Anzi, il telaio mi da sensazioni talmente buone, che stavo pensando di farlo crescere e non sostituire eventualmente in futuro:
ruote migliori, gruppo migliore, componenti migliori.
Ad un utilizzatore amatoriale non interessa che la bici pesi 9 o 10kg, ma che sia pedalabile bene e senza sacrifici.
Certo una madone in alu costa uguale, è più reattiva, veloce, scattante e montata meglio, ma non ha la stessa impostazione della Crossrip.
Senza contare le facce inebetite di chi mi vede passare (e sorpassare) sulle strade bianche con il manubrio da corsa
sono veramente ottime bici.
V3Rs+Protos, ma la NIRONE è SEMPRE nel mio 
