BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
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grazie per i pareri!
il 56 è giusto per voi visto l'altezza (E sicuramente tutto il resto) io temo che con un 56 avrei la sella molto bassa...mentre con il 54 dovrei mettere un bell'attacco manubrio per compensare l'orizzontale corto
chiedo scusa a tutti se faccio OT con le misure biomeccaniche ma non saprei dove chiedere pareri "tangibili"
Io ho la sella a 78cm e devo dire che non appare affatto bassa, anche due o tre cm in meno ci starebbero tranquillamemte
grazie!
pensavo di montarla con duraace meccanico 11v
ora invece mi sto addentrando nella "storia" del cambio pattini freno: purtoppo li cambio "spesso" avendo 2 set di ruote (carco e alu) e ho letto di grosse problematiche per il cambio
ne ho sempre una
Dopo circa 6 mesi di IMPEC.....ho deciso di cambiare e di passare al TMR01, a breve il frame set sarà dal sivende di fiducia.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Dipende che uso ne deve fare , certo il passaggio da Impec a SLR01 sembrerebbe piu' logico .
Non sono stato particolarmente colpito, usandola per circa 6 mesi dalle caratteristiche del telaio, mi ero fatto un'alta idea dello stesso. Ho già un PromachineSLC01 come alternativa......
Assolutamente no.
Utilizzo solo ed esclusivamente su terreno pianeggiante, a Ferrara, ho solo di quello (purtroppo
)
Be...se hai solo pianura..Non sono stato particolarmente colpito, usandola per circa 6 mesi dalle caratteristiche del telaio, mi ero fatto un'alta idea dello stesso. Ho già un PromachineSLC01 come alternativa......
Assolutamente no.
Utilizzo solo ed esclusivamente su terreno pianeggiante, a Ferrara, ho solo di quello (purtroppo
Non sono stato particolarmente colpito, usandola per circa 6 mesi dalle caratteristiche del telaio, mi ero fatto un'alta idea dello stesso. Ho già un PromachineSLC01 come alternativa......
Assolutamente no.
Utilizzo solo ed esclusivamente su terreno pianeggiante, a Ferrara, ho solo di quello (purtroppo
L'impec nella realtà doveva uscire qualche anno fa...oggi inevitabilmente risente il passare del tempo, anche perché l'slr01 gli è superiore in tutto!!!
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L'IMPEC è ed e stato un progetto strano, ha risentito di alcune problematiche che ne hanno sicuramente rallentato la messa in commercio, non mi pento di averla presa, ma sicuramente credevo una cosa che in realtà non era quella che pensavo. A questo punto, visto i pochi mesi di vita del telaio, ho preferito optare per il TMR01. L'SLR01 non l'ho mai provato, ma avendo due suoi predecessori (Pro Machine SLC01) non lo metto in dubbio.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Non sono stato particolarmente colpito, usandola per circa 6 mesi dalle caratteristiche del telaio, mi ero fatto un'alta idea dello stesso. Ho già un PromachineSLC01 come alternativa......
Assolutamente no.
Utilizzo solo ed esclusivamente su terreno pianeggiante, a Ferrara, ho solo di quello (purtroppo
E allora tutto si spiega , vai di TMR che oltretutto ho potuto constatare che si difende molto bene anche in salita.
E allora tutto si spiega , vai di TMR che oltretutto ho potuto constatare che si difende molto bene anche in salita.
Ma dai.....sai che non sei il primo che mi dice questa cosa, sul suo utilizzo in salita.
FERMO! ALT ! STOP AL PANICO!!E allora tutto si spiega , vai di TMR che oltretutto ho potuto constatare che si difende molto bene anche in salita.
prima avevo una SRL01 , poi sono passato a una RM01 ( non per scelta mia... ma per scelta di chi mi è entrato in garage
) ... ora è passato ma della differenza dei due telai l'ho notata da subito..quindi non dico che disprezzo questa ma... l'altra era su un altro pianeta, quindi volevo cambiarla ma ritornare alla SRL... non so' perchè... ma... non voglio mi ha sempre incuriosito ( = affascinato ) il TMR01 ma il mio si vende.... non me la vuole vende ( gioco di parole ) perchè dice che dopo 1 mese gliela riporto per via che è troppo rigida e scomoda.
Ora.. fino allo scorso anno facevo GF e quindi la cosa mi ha frenato... quest'anno farò solo la 9 colli e per il resto saranno solo allenamenti... pero' a me piace molto la salita e fare giri lunghi del tipo 130-140km e 2000/3000 dsl ma le salite sono molto pedalabili..max 10-12% e nel complesso 4-5km max ( non tutte in doppia cifra eh )
vengo al dunque: in salita come dici te "si difende", ma in che senso? sui pedali risulta scomoda o se uno vuol fare qualche scatto ci si pianta?
immagino negli allunghi invece sia una schioppettata ...
me la consigli?
mah ...se il tuo biomeccanico ti ha detto che ti va bene una 56... io andrei su quella. Magari le "tue misure" si adattano meglio a quello che a un 54
Ciao,
se ti può essere d'aiuto io sono alto 184cm e uso una 56 del TMR( che poi come orizzontaale è una 55,3) e pedalo altezza sella 80,3 mentre della SLR01 ho la 56 entrambe con attacco da 130mm -17°.
scusami... ma te sei molto "simile" a me... io sono 183 e pedalo a 79.9
idem la mia exSLR01 avevo 56 ..
come arretramento sella rispetto al movimento di centro quanto hai?
e DSL piano sella / piano manubrio?
altra domandina
l'attacco -17° vuol dire che non è come quelli "standard" vero?anche a te domando: impressioni in salita?
ti chiedo questo perchè sarei interessato a un TMR
ciaooo
PS: PESO vestita e come?
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VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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In salita dipende molto da come la monti , indubbiamente il telaio va aiutato con componenti leggeri . Io con LW e EPS arrivo a 6,5 kg . Avendo anche SLR01 a 5,7 kg per la salita uso lei però le volte che ho voluto prender su la TMR sono rimasto stupito . Con i componenti che ti ho detto riesco a scattare con facilità, la bici mi segue bene e nel fuori sella si fa spostare destra sinistra molto bene . Da seduti ancora meglio , la rigidità alta supplisce al peso non piuma del telaio . In definitiva non è certamente la SLR01 ma fa la sua porca figura ! Su una salita test ho pure ritoccato il mio tempo . In definitiva se la monti bene la puoi usare su tutti i terreni , ovvio che in pianura diventa un mostro !!!FERMO! ALT ! STOP AL PANICO!!
prima avevo una SRL01 , poi sono passato a una RM01 ( non per scelta mia... ma per scelta di chi mi è entrato in garage
mi ha sempre incuriosito ( = affascinato ) il TMR01 ma il mio si vende.... non me la vuole vende ( gioco di parole ) perchè dice che dopo 1 mese gliela riporto per via che è troppo rigida e scomoda.
Ora.. fino allo scorso anno facevo GF e quindi la cosa mi ha frenato... quest'anno farò solo la 9 colli e per il resto saranno solo allenamenti... pero' a me piace molto la salita e fare giri lunghi del tipo 130-140km e 2000/3000 dsl ma le salite sono molto pedalabili..max 10-12% e nel complesso 4-5km max ( non tutte in doppia cifra eh )
vengo al dunque: in salita come dici te "si difende", ma in che senso? sui pedali risulta scomoda o se uno vuol fare qualche scatto ci si pianta?
immagino negli allunghi invece sia una schioppettata ...
me la consigli?
di ruote ho le zipp303 ( le LW sono "sparite" insieme alla SRL01
) e l'attuale RM01 tg.57 montata con queste e SRAM RED mi pesa 6.9/7 Kg.Trovassi un telaio magari smonterei la mia...
come "pedalare" in salita, vado molto regolare.. mi piazzo poco sotto soglia e via... difficile che mi metta a fare gli scatti e/o altro per staccare qualcuno ( anche perchè dietro c'e' il vuoto
...non xche la gente non mi sta a ruota..ma xche so' l'ultimo ) ... scatti ecc li faccio magari in allenamento.
VECCHIA
Velocista
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Visto i componenti che vuoi usare e come pedali in salita cioè spesso seduto è la bici giusta.di ruote ho le zipp303 ( le LW sono "sparite" insieme alla SRL01
Trovassi un telaio magari smonterei la mia...
come "pedalare" in salita, vado molto regolare.. mi piazzo poco sotto soglia e via... difficile che mi metta a fare gli scatti e/o altro per staccare qualcuno ( anche perchè dietro c'e' il vuoto
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