Non abbasso ulteriormente perché con le buche (crateri) che ci sono in giro dalle mie parti ho già fatto fuori un cerchio delle mie shamal (sostituito da mamma campagnolo alla modica cifra di 220 euri
)Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)
- Creatore Discussione mescal
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Non abbasso ulteriormente perché con le buche (crateri) che ci sono in giro dalle mie parti ho già fatto fuori un cerchio delle mie shamal (sostituito da mamma campagnolo alla modica cifra di 220 euri
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Non abbasso ulteriormente perché con le buche (crateri) che ci sono in giro dalle mie parti ho già fatto fuori un cerchio delle mie shamal (sostituito da mamma campagnolo alla modica cifra di 220 euri
Montavi i tubeless?
Certo, ho "pizzicato" il tubeless e piegato il cerchio sulla pista frenante. C'è da dire che sono finito in una buca profonda a 40 all'ora.
Se parliamo di strada
Continental, michelin, vittoria (giusto per citare i primi nomi che mi vengono in mente) non li producono affatto,
schwalbe sono una percentuale irrisoria rispetto a copertoncini e tubolari
irc non conosco le dimensioni dell'azienda (ma credo che quasi nessuno in Italia avesse comprato i loro copertoncini)
bontrager da quello che so rimarchia degli hutchinson (o comunque si limita a commercializzarli)
A quanto pare l'unica che si è impegnata seriamente (anche se con risultati qualitativamente discutibili) è proprio hutchinson
Quindi dire che il tubeless è potenzialmente interessante si, dire che ad oggi abbia una qualche consistenza di mercato proprio no (e la cosa dispiace)
Continental, michelin, vittoria (giusto per citare i primi nomi che mi vengono in mente) non li producono affatto,
schwalbe sono una percentuale irrisoria rispetto a copertoncini e tubolari
irc non conosco le dimensioni dell'azienda (ma credo che quasi nessuno in Italia avesse comprato i loro copertoncini)
bontrager da quello che so rimarchia degli hutchinson (o comunque si limita a commercializzarli)
A quanto pare l'unica che si è impegnata seriamente (anche se con risultati qualitativamente discutibili) è proprio hutchinson
Quindi dire che il tubeless è potenzialmente interessante si, dire che ad oggi abbia una qualche consistenza di mercato proprio no (e la cosa dispiace)
In effetti c'è da chiedersi perchè appunto brand come Continental, Michelin, Vittoria non si siano gettati nel marasma del tubeless... sempre ammesso che non vi siano controindicazioni di sorta... o sarà/era per via dei pochi cerchi tubeless a disposizione ??
Come al solito si guarda la metà del bicchiere che fà comodo, anzi chè chiedersi perchè la maggior parte delle case shimano in primis sia entrata nel tubeless... si continua col solito disco dei 3 gatti che non li producono e che a breve saranno costretti a recuperare il tempo perso.
Ormai si è affermato specialmente nel nord america dove rappresenta il 60% delle coperture da bici vendute, il fatto che in italia non sia cosi diffuso (essendo un mercato marginale) non turberà certamente il sonno alle case produttrici.
Ormai si è affermato specialmente nel nord america dove rappresenta il 60% delle coperture da bici vendute, il fatto che in italia non sia cosi diffuso (essendo un mercato marginale) non turberà certamente il sonno alle case produttrici.
Seguo sempre le vostre opinioni!!
Ma alla fine della fiera non capisco se il comfort dei tebeless sia dato solo dalla pressione bassa??
E sinceramente mi preoccupa chi scrive di poco grip...
Son molto indeciso....
Ma alla fine della fiera non capisco se il comfort dei tebeless sia dato solo dalla pressione bassa??
E sinceramente mi preoccupa chi scrive di poco grip...
Son molto indeciso....
porta le statistiche di vendita ad oggi poi ne riparliamo.
Tu ragioni su quello che vorresti non su quello che è.
Le tavole di Mosè hanno parlato......ah ah a h
Se ti interessano le statistiche sono negli articoli postati vattele a leggere.
Se ti interessano le statistiche sono negli articoli postati vattele a leggere.
Se lo gonfi come il copertoncino, con temperature fredde e d'inverno, forse hai meno grip di un continental, gonfialo un bar in meno e stai tranquillo, se poi pesi 90 kg allora meglio prendere un 25 mm (che ormai è lo standard fuori dall'Italia) lo gonfi a 6 bar e poi vediamo se non ha grip.
Ho postato decine di test dove si evince che gonfiare troppo, da vantaggi minimali di scorrevolezza, ma possibili problemi di tenuta e confort ergo non sarà il mezzo watt che ti farà staccare ma la scivolata sì.
Se poi sei un amatore che sprinta a 1300 Watt in volata per carità allora rimani sul tubolare o copertoncino.
Ultima modifica:
tante pagine per dire che:
- le differenze per un amatore medio sono quasi nulle tra le 3 tecnologia (tubolare, copertoncino, tubeless), si parla di pochissimi WATT... chi di voi fa gare sul filo del secondo?
- le differenze sono sul comfort, facilità di ripartire dopo una foratura, evoluzione della tecnologia già presente su altri mezzi
Direi che il tubeless è il giusto compromesso per chi si diletta al ciclismo con spirito di divertimento, passione e un occhio alle novità; la comodità di autoripararsi col liquido od inserendo una camera d'aria è impagabile...
direi che attualmente è l'unico copertone che mi da la sicurezza di tornare a casa senza dovermi troppo sbattere.
- le differenze per un amatore medio sono quasi nulle tra le 3 tecnologia (tubolare, copertoncino, tubeless), si parla di pochissimi WATT... chi di voi fa gare sul filo del secondo?
- le differenze sono sul comfort, facilità di ripartire dopo una foratura, evoluzione della tecnologia già presente su altri mezzi
Direi che il tubeless è il giusto compromesso per chi si diletta al ciclismo con spirito di divertimento, passione e un occhio alle novità; la comodità di autoripararsi col liquido od inserendo una camera d'aria è impagabile...
direi che attualmente è l'unico copertone che mi da la sicurezza di tornare a casa senza dovermi troppo sbattere.
peccato la scarsità di tubeless sul mercatotante pagine per dire che:
- le differenze per un amatore medio sono quasi nulle tra le 3 tecnologia (tubolare, copertoncino, tubeless), si parla di pochissimi WATT... chi di voi fa gare sul filo del secondo?
- le differenze sono sul comfort, facilità di ripartire dopo una foratura, evoluzione della tecnologia già presente su altri mezzi
Direi che il tubeless è il giusto compromesso per chi si diletta al ciclismo con spirito di divertimento, passione e un occhio alle novità; la comodità di autoripararsi col liquido od inserendo una camera d'aria è impagabile...
direi che attualmente è l'unico copertone che mi da la sicurezza di tornare a casa senza dovermi troppo sbattere.
Odio ne sto prendendo 2 per le ruote nuove tubeless carbonio profilo 28 mm
Sono indeciso tra 25 mm o 28 mm però propendo più per i 28 visto l'uso che ne farò (strade rovinate e di montagna) così d avere massimo grip!
conferma la triste realtà che purtroppo il tubeless road è ancora una piccola e poco signficativa nicchia di mercato
Ma esistono anche cerchi in carbonio tubeless ready??
O converti un clincher?
CertoX DT Swiss RC 28 db C (la sigla non la ricordo bene) sono Tubeless ready su cerchio in carbonio[emoji6]
Peso per le ruote con mozzi per perno passante 1325 grammi
Poi devo aggiungere nastro e valvola e liquido!
Ma visti i tempi biblici si Dt sto aspettando un altro preventivo da un ciclista di zona per assemblare delle tubeless 32 mm con mozzi Bitex 15/100 e 12/135 rat
Il cerchio è un super light senza pista frenante da 250 grammi ed i mozzi sono a testa dritta e pesano meno dei DT 240 sp
Per cui risparmio soldi e peso con 24/28 raggi e nipples esterni e sempre per tubeless
Non dimenticare la sicurezza.tante pagine per dire che:
- le differenze per un amatore medio sono quasi nulle tra le 3 tecnologia (tubolare, copertoncino, tubeless), si parla di pochissimi WATT... chi di voi fa gare sul filo del secondo?
- le differenze sono sul comfort, facilità di ripartire dopo una foratura, evoluzione della tecnologia già presente su altri mezzi
Direi che il tubeless è il giusto compromesso per chi si diletta al ciclismo con spirito di divertimento, passione e un occhio alle novità; la comodità di autoripararsi col liquido od inserendo una camera d'aria è impagabile...
direi che attualmente è l'unico copertone che mi da la sicurezza di tornare a casa senza dovermi troppo sbattere.
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