Già alla prima forza esercitata sul pedale, se ci sono flessioni, si perde energia e questo ancor prima che la bici si muova
un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 35
- Stato
Già alla prima forza esercitata sul pedale, se ci sono flessioni, si perde energia e questo ancor prima che la bici si muova
bellissima (la colorazione che avrei preso io..e che è sostanzialmente identica alla mia cipo...)
e bel report
spero di pedalare presto insieme!
Speremm
Ci mancherebbe... anche perchè non c'è molto di cui disquisire
Ho chiesto info su questa discussione che mi sembra più centrata con l'argomento alluminio:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=194413
Oggi ho recuperato la mancata uscita di domenica causa stato febbrile ; km 105 tiratelli con il mio gruppo competitivo, ovviamente ho lavorato di cardio anche perché in Bdc non si inventa più nulla sopratutto a questo punto della stagione, quindi mi sono concentrato sulla qualità delle poche uscite che al momento posso fare per ottenere una forma dignitosa per presentarmi al BIT Terminillo e mediamente competitivo a luglio e agosto !!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
[MENTION=14308]nemorino[/MENTION] o a chi ha la pedivella rotor.
Cosa si monta come parapolveri dei cuscinetti??Cioè cosa serve per montare la pedivell rotor sulla trek??
I 2 cuscinetti da 24mm, e poi???Parapolveri??Se si quali???
L' or sul lato sx serve???
Cosa si monta come parapolveri dei cuscinetti??Cioè cosa serve per montare la pedivell rotor sulla trek??
I 2 cuscinetti da 24mm, e poi???Parapolveri??Se si quali???
L' or sul lato sx serve???
Parapolveri io uso quelli arancioni in dotazione con il telaio
L'oring sì lo uso e nelle istruzioni viene indicato come componente necessario
L'oring sì lo uso e nelle istruzioni viene indicato come componente necessario
Ho bisogno di aiuto: Mi serve la ghiera di chiusura dello spider rotor 3d, per cui perno da 24mm.
Per favore chi ce l ha, o riesce a trovarmelo, se ha il piacere di vendermelo glielo pago volentieri.
Grazie mille.Scrivete pure in mp
Per favore chi ce l ha, o riesce a trovarmelo, se ha il piacere di vendermelo glielo pago volentieri.
Grazie mille.Scrivete pure in mp
se proprio non la trovi prendila qui:
http://www.power2max.de/europe/it/Produkt/accessori/anello-di-chiusura-per-rotor-3d/
la pillola quotidiana sull'emonda (pillola perchè il tempo per pedalarci è risicatissimo)
oggi problemi con il reggisella che è sceso!!!! Ho messo della pasta grippante per carbonio (quella abbinata a prodotti AX Lightness) che secondo me non ha rivali... speriamo tenga
tutte le belle cose le confermo
quanto alla discesa
confermo che in discese veloci è stabilissima e piantata per terra, sensazione di sicurezza massima, nessuna vibrazione o incertezza dell'anteriore... così come lo era il madone e forse anche un filo di più.. confermo anche la sensazione che > i 40 orari e ancor di più 50 e 60 prenda e tenga meno volentieri la velocità
nelle discese ipertecniche, ripide e con tornanti strettissimi confermo la maggiore pigrizia rispetto alla Madone... i tornanti e le pieghe si fanno alla grande ma in inserimento è meno fulminea e i cambi di direzione repentini sono più pigri
attendo di prendere un po' la mano per verificare se sono io che non ho ancora capito come va gestita e se va guidata con più cattiveria rispetto al madone
oggi problemi con il reggisella che è sceso!!!! Ho messo della pasta grippante per carbonio (quella abbinata a prodotti AX Lightness) che secondo me non ha rivali... speriamo tenga
tutte le belle cose le confermo
quanto alla discesa
confermo che in discese veloci è stabilissima e piantata per terra, sensazione di sicurezza massima, nessuna vibrazione o incertezza dell'anteriore... così come lo era il madone e forse anche un filo di più.. confermo anche la sensazione che > i 40 orari e ancor di più 50 e 60 prenda e tenga meno volentieri la velocità
nelle discese ipertecniche, ripide e con tornanti strettissimi confermo la maggiore pigrizia rispetto alla Madone... i tornanti e le pieghe si fanno alla grande ma in inserimento è meno fulminea e i cambi di direzione repentini sono più pigri
attendo di prendere un po' la mano per verificare se sono io che non ho ancora capito come va gestita e se va guidata con più cattiveria rispetto al madone
Non è possibile che ti sia sceso il reggisella pure sull'emonda ...ma ha quanto l'ha serrato il rivenditore ???
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
non so
tieni presente che su madone, proprio per ovviare al problema, avevo fatto una modifica al reggisella, forando il collarino col trapano e creando un alloggiamento per una vite in acciaio più resistente con un minuscolo dado dall'altra parte
qui per ora mi limito a mettere pasta per carbonio e vediamo
Io la pasta non la metterei dato che la stessa trek non la consiglia , può creare problemi al trasparente del moncone del telaio, serra come consigliato e vedrai che non si muove più ...io sono alla 4 trek e non mi è mai successo !!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
consiglierei provvisoriamente parecchi giri di nastro da elettricista in modo da formare uno spessore di 3-4mm
se dovesse ancora scendere il nastro limita la discesa
se non dovesse piu' scendere lo rimuovi
Cavaliere bici o Falasca.
Quando l'ho rotta(2volte) l'ho comprata li, costa più la spedizione di tutto
Hai rotto la ghiera?
Comunque sì su un prodotto del genere la spedizione incide. Dal sito power2max le spedizioni sono tutto sommato economiche, 7 euro.
Io ho appena ordinato l'anello colorato di rosso per abbinare cromaticamente il powermeter alla bici nuova. Viste le spese ne ho approfittato per prendere anche un set di o-ring e viti di ricambio per il power meteo e un o ring per pedivella rotor
ma già che ci sono, la nuova rotor 3d24 e la rotor 3d sono la stessa cosa con grafica diversa?
Ultima modifica:
Due cose..
Oggi ho notato che sulla mia emonda il Dura Ace 9000 è stato montato con normalissimi cavi in acciaio e guaine jagwire e non con i cavi specifici colorati ricoperti coi polimeri + guaine shimano...
ho poi montato il tubolare da 25 (sprinter gatorskin) sulla T800 posteriore.
Ci sta benissimo ma c'è un problemino... per levare la ruota non è sufficiente allargare i pattini ma addirittura smontare uno dei due pattini in quanto il tubolare è così largo da non passare tra i due pattini anche se il corpo freno viene allargato...
che dite?
Oggi ho notato che sulla mia emonda il Dura Ace 9000 è stato montato con normalissimi cavi in acciaio e guaine jagwire e non con i cavi specifici colorati ricoperti coi polimeri + guaine shimano...
ho poi montato il tubolare da 25 (sprinter gatorskin) sulla T800 posteriore.
Ci sta benissimo ma c'è un problemino... per levare la ruota non è sufficiente allargare i pattini ma addirittura smontare uno dei due pattini in quanto il tubolare è così largo da non passare tra i due pattini anche se il corpo freno viene allargato...
che dite?
bis
Maglia Amarillo
I cavi shimano con polimeri, abbinati alle solite guaine sp41, fanno la differenza. Peraltro e' noto che ci son stati problemi perche' alcuni cavi si erano impastati con la guaina. Comunque, proverei a sentire Franco.Due cose..
Oggi ho notato che sulla mia emonda il Dura Ace 9000 è stato montato con normalissimi cavi in acciaio e guaine jagwire e non con i cavi specifici colorati ricoperti coi polimeri + guaine shimano...
Ma hai i cerchi cosi' stretti?
A parte smontare il pattino, valuta la possibilita' di svitare il registro tendicavo.
PS: ricordo comunque che mauroz. diceva che il sistema cavi/guaine jagwire presentava la stessa fluidita' del sistema shimano con polimeri.
Pero' lui ha usato i cavi che vedi in questo post. http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5144858&postcount=1243
Ultima modifica:
Due cose..
Oggi ho notato che sulla mia emonda il Dura Ace 9000 è stato montato con normalissimi cavi in acciaio e guaine jagwire e non con i cavi specifici colorati ricoperti coi polimeri + guaine shimano...
ho poi montato il tubolare da 25 (sprinter gatorskin) sulla T800 posteriore.
Ci sta benissimo ma c'è un problemino... per levare la ruota non è sufficiente allargare i pattini ma addirittura smontare uno dei due pattini in quanto il tubolare è così largo da non passare tra i due pattini anche se il corpo freno viene allargato...
che dite?
Caspita, io ho i Competition da 25 e non devo neanche allargare i pattini, escono senza fare niente.
I miei cerchi sono Easton in carbonio, magari sono larghi i miei o stretti i tuoi ?
Oppure magari il gatorskin da 25 è in realtà più largo, il Competition da 25 è esattamente 25.
- Stato