Ultegra 6870 DI2 11v - Dura Ace 9070 Di2 11v.

[Ipercool]

La pazienza non è una delle mie virtù... come il peso... almeno per il ciclismo...

batteria interna assolutamente!!!
per ora sul nuovo ho trovato questo, che ne dici?
[url]http://cavalierebici.it/vendita/shimano/7509-shimano-gruppo-ultegra-di2-6870-elettrico-11v-.html?ps_full_site=1[/URL]

Di solito hanno i prezzi estremamente competitivi, spesso i più bassi.
Prima però telefona ed accertati "a voce" che lo abbiano disponibile come serve a te.
In tal caso te lo spediscono immediatamente.
In caso contrario c'è da penare un poco.

Prodotti bici scontati

 

[msmtrt1]

Di solito hanno i prezzi estremamente competitivi, spesso i più bassi.
Prima però telefona ed accertati "a voce" che lo abbiano disponibile come serve a te.
In tal caso te lo spediscono immediatamente.
In caso contrario c'è da penare un poco.

ok, grazie mille!
Aspetto qualche giorno per vedere se trovo qualche usato, anche dura ace ovviamente, poi faccio come mi hai detto...
ps.... temo che dopo vi stressero' un po' per informazioni, anche se ho già letto tutti i post sul 9870 e parecchi sul 6870

 

[leliolafauci]

Ciao e perdonate la domanda forse banale.
Volendo montare l'ultegra 6870di2 su una Merida scultura 904 che attualmente monta un 105 a 10 velocità dovrei cambiare anche le ruote (attualmente fullcrum racing sport)?
Se lo prendessi con comandi per freni tradizionali potrebbe poi integrare i comandi per freni a disco?
Grazie

 

[sheik yerbouti]

Ciao e perdonate la domanda forse banale.
Volendo montare l'ultegra 6870di2 su una Merida scultura 904 che attualmente monta un 105 a 10 velocità dovrei cambiare anche le ruote (attualmente fullcrum racing sport)?
Se lo prendessi con comandi per freni tradizionali potrebbe poi integrare i comandi per freni a disco?
Grazie

devi vedere se il corpetto delle tue ruote ospita il pacco pignoni a 11v, altrimenti lo cambi con uno a 11v

puoi prenderlo per freni normali e poi se vuoi il disco idraulico devi cambiare le leve, ti rimarrebbe di buono solo i 2 deragliatori la catena ed il pacco pignoni, se invece vai sul disco meccanico le leve rimangono quelle oppure sempre con le stesse leve puoi usare i freni tpr che partono meccanici e finiscono idraulici

 

[leliolafauci]

devi vedere se il corpetto delle tue ruote ospita il pacco pignoni a 11v, altrimenti lo cambi con uno a 11v

puoi prenderlo per freni normali e poi se vuoi il disco idraulico devi cambiare le leve, ti rimarrebbe di buono solo i 2 deragliatori la catena ed il pacco pignoni, se invece vai sul disco meccanico le leve rimangono quelle oppure sempre con le stesse leve puoi usare i freni tpr che partono meccanici e finiscono idraulici

Come faccio a verificarlo? C'è qualche sigla o scritta o devo provare il montaggio?

Per quanto riguarda i freni idraulici/meccanici immagino che tu ti riferisca sempre a quelli a disco...
In che cosa differiscono le due tipologie?

Grazie

 

[sheik yerbouti]

lo misur con un calibro quello a 10v e' lungo 34,95 mm quello per 11v 36,75

nei freni a disco idraulici le pastiglie della pinza sono spinte verso il disco dall'olio, nei freni meccanici sono azionate da un cavo,

 

[ste87]

chiedo giusto per conferma prima di fare acquisti errati.
ho già buona parte dei componenti dell'ultegra di2 ( cambio, deragliatore, centralina, batteria, connettore scatola mc e cavi vari).
mi mancherebbero solo le leve come componenti elettronici.
posso montarci le leve dura ace?

 

[Ipercool]

chiedo giusto per conferma prima di fare acquisti errati.
ho già buona parte dei componenti dell'ultegra di2 ( cambio, deragliatore, centralina, batteria, connettore scatola mc e cavi vari).
mi mancherebbero solo le leve come componenti elettronici.
posso montarci le leve dura ace?

Si.