Ho paura che faccia la fine del Venge DIAS che a quanto si vede molti professinisti non lo preferiscono. Per come intendo la bici io, è fondamentale che sia polivalente o che comunque conservi una capacità di adattarsi.
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un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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Per come la vedo io le Bdc aero non devono essere polivalenti ma esaltarsi in quelle condizioni di utilizzo per le quali sono state pensate ...che poi vi si possa andare ovunque è altrettanto vero !
Comunque rimango convinto che per noi amatori anche evoluti sempre meglio un pacchetto Bdc più leggero che pesante seppur un pelo più rigido !!!
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Se non fossero polivalenti, o sarebbero bici da crono o da cronoscalate. Abbiamo visto addirittura qualche prof che piuttosto che prendere il nuovo Venge Dias ha preferito quello vecchio. Forse perché, il Dias non essendo polivalente, rischia di essere una zavorra appena la strada sale? Siamo arrivati al punto di vedere che oltre alla borraccia buttano le cartine della tappa o la barretta da 50g e la bici non deve essere polivalente? Al nostro livello va bene una graziella a questo punto?
Ragazzi ma nessuno dice niente che abbiamo superato le 1000 pagine!!!😊😊😊
Io dico sempre che se non ti aiuta quantomeno non ti penalizza , quindi seguendo questa filosofia preferisco una Bdc leggera per le mie esigenze E caratteristiche fisiche !
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E come darti torto? La preferiamo leggera perché tanto si fa sempre in tempo a mettere un paio di alto profilo quando si decide di fare più pianura..
Grazie per il link ma non ho trovato i dettagli. Proverò a chiamare il rivenditore che mi hai segnalato!
Sarà colpa del mio recente approccio alla BDC e quindi alla compact ma se incrocio il 50 con il 15 o con il 17 la mia sensazione è che la catena lavori male. Dici che è solo un problema psicologico dato dal rumore della catena?
50 x 15 la catena non incrocia, è praticamente dritta
Io evito per incroci con gli ultimi 2-3 pignoni (in alto e in basso a seconda della corona ovviamente).
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.045
- 2.531
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ritornando sulla Madone 9 ho voluto ugualmente approfondire qualche aspetto tecnico e meccanico. Così adesso mi domandavo, e domando anche a voi, se esiste un fine corsa nella sterzata o sia possibile girare tutto lo sterzo senza problemi.
Questo perchè, passando il filo internamente alla piega integrata, in un'unica guaina intera che va dall'inizio fino a quando il filo esce da telaio dal tubo piantone, girando a destra per forza di cose la guaina è costretta a seguire la rotazione e non vorrei che girando ad un certo punto si tiri il filo e quindi si freni. O esiste un fine corsa?
Di seguito alcune immagini utili per capire a cosa mi riferisco.
Questo perchè, passando il filo internamente alla piega integrata, in un'unica guaina intera che va dall'inizio fino a quando il filo esce da telaio dal tubo piantone, girando a destra per forza di cose la guaina è costretta a seguire la rotazione e non vorrei che girando ad un certo punto si tiri il filo e quindi si freni. O esiste un fine corsa?
Di seguito alcune immagini utili per capire a cosa mi riferisco.
Ritornando sulla Madone 9 ho voluto ugualmente approfondire qualche aspetto tecnico e meccanico. Così adesso mi domandavo, e domando anche a voi, se esiste un fine corsa nella sterzata o sia possibile girare tutto lo sterzo senza problemi.
Questo perchè, passando il filo internamente alla piega integrata, in un'unica guaina intera che va dall'inizio fino a quando il filo esce da telaio dal tubo piantone, girando a destra per forza di cose la guaina è costretta a seguire la rotazione e non vorrei che girando ad un certo punto si tiri il filo e quindi si freni. O esiste un fine corsa?
Di seguito alcune immagini utili per capire a cosa mi riferisco.
A un fine corsa !!!
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Come lo sai? Io non sto trovando ne il delaer manaual ne accenni nelle varie recensioni anche internazionali che mi potessero fare capire se c'è e come funziona.
Io l'ho visto e toccato con mano ..mi è sembrato che ad un certo punto della sterzata si bloccasse o tocchi qualche cosa...ma nulla di pregiudicante per la sterzata che abitualmente si fa...
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Allora bisogna vedere se era effettivamente un finecorsa o solo la guaina che non ti permetteva di girare ulteriormente.
Purtroppo essendo tutto carenato non è facile capirlo ...
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Un mese fa quando l'ho ordinata io era aumentata ma meno e mi è stato detto per il cambio dollaro-euro oltretutto che sarebbe peggiorato con il tempo. Mi sa che aveva ragione
Mi sembra strano anche io sto trattando una sl ma non mi è stato parlato di aumenti
Difatti!
Ho verificato e naturalmente è come dite. Con la 50 è dritta tra il 14 e il 15. Mi ero basato sul rumore che nel caso della 50 aumenta parecchio rispetto alla 34 probabilmente perché la catena è più tesa. A questo punto posso usare tranquillamente fino al 50-23? (Ho 11-28)
Gracias
Simo
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