con la coppia da 23 sarebbero circa 150g risparmiati rispetto agli One attualmente in commercio. E il 10% stimato sulla resistenza al rotolamento li porterebbe praticamente al top come prestazioni.Riporto il thread che ho aperto nella sezione cx in quanto, su consiglio di @serva86, qui sarebbe più consono riportare i miei quesiti:
Ho finalmente avuto la mia bici da CX e, provenendo dalla mtb mi chiedevo se fosse possibile latticizzare ruote e pneumatici.
Entro nel dettaglio: ho acquistato una Specialized Crux Elite 2015 che monta come ruote le AXIS 2.0 Disc SCS e pneumatici gli Specialized Tracer Sport, 60TPI, wire bead, 700x33c.
Chiaramente sono cerchio e pneumatico da camera d'aria. La mia domanda è se si può nastrare il cerchio e inserire del lattice nello pneumatico al fine di rendere il tutto al pari di un tubeless.
si lo so, per precisare intendevo dire che attualmente per avere un tubeless scorrevole quanto un copertone bisogna andare su un paio di modelli top molto costosi mentre credo che a breve si impegneranno a estendere questa qualità a una gamma più ampia e abbordabile anche al grosso dell'utenza.davlak ti pongo all'attenzione che già oggi un tubeless è più veloce di un copertoncino
