Manutenzione mozzi e ruota libera Shimano C24
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Pensavo che il gasolio fosse quello più aggressivo su parti in plastica...
Bo va be penso che forse una bella pulita con un panno in microfibra morbido possa essere più che sufficiente
bis
Maglia Amarillo
E invece non lo e' affatto. C'e' chi lo usa per pulire parti della bici.Pensavo che il gasolio fosse quello più aggressivo su parti in plastica...
Bo va be penso che forse una bella pulita con un panno in microfibra morbido possa essere più che sufficiente
Si anche io lo uso per pulire catena, pcco pignoni, corone ecc, ma li non ci sono parti in plastica...
bis
Maglia Amarillo
... e naturalmente non va da nessuna parte, tipo vernice del telaio.
Lasciamo perdere va.
Certo che ci va ma dopo lavo tutto con acqua e sapone quindi ci rimane per pochi istanti e non fa in tempo a corrodere (se mai fosse in grado di farlo).
I cuscinetti e le sfere non li laverei con acqua e sapone anche perchè dopo andrebbero asciugati molto bene, ma toglierei l'eccesso di gasolio con un panno, ovviamente qualcosa rimane...
Io comunque quando ero alle prime armi pulivo il cambio con del gasolio poi lo lasciavo li, tanto pensavo che non facesse niente e invece mi si è opacizzato il cambio posteriore.
ciao
In molte ferramenta si trova il petrolio bianco che è uno dei migliori detergenti per grassi ed è non solvente, in mancanza anche il gasolio può andare ma alla lunga c'è il rischio che la paraffina formi uno strato e crei quella patina antiestetica se lo si lascia asciugare al naturale, sempre meglio passarci lo straccio dopo o meglio ancora carta assorbente, tipo tovaglioli di carta per capirci.. sempre dove si può ovviamente.
Per la cronaca la mia c24 posteriore era fuori di ben 12 decimi di mm... ricentrata e tirati raggi dei quali alcuni risultavano con poca tensione... il meccanico dice che sicuramente è dovuto ad un cattivo montaggio visto che la ruota è semi nuova e che in nessun modo si può scentrare una ruota in quelle entità.
Per la cronaca la mia c24 posteriore era fuori di ben 12 decimi di mm... ricentrata e tirati raggi dei quali alcuni risultavano con poca tensione... il meccanico dice che sicuramente è dovuto ad un cattivo montaggio visto che la ruota è semi nuova e che in nessun modo si può scentrare una ruota in quelle entità.
bis
Maglia Amarillo
Ieri ho smontato il mozzo posteriore delle C24 per manutenzione e curiosita'.
Ora che l'ho rimontato stavo pensando a come funziona (cosa intuibile anche dall'esploso).
Lato sx le sfere ingabbiate rotolano quando la ruota gira.
Lato dx le sfere libere premono contro la RL. In pratica quando si pedala, succede come sul lato sx, quando si smette di pedalare, quelle sfere non si muovono e quindi, le forze che agiscono sul mozzo, si scaricano sul cuscinetto sx (che gira), sulle sfere contenute nella RL (che girano sulla vite 10) e in funzione della direzione delle forze, su sfere ferme che premono contro la ruota libera (che non gira). In pratica quando non si pedala, le sfere di dx non rotolano ma contribuiscono a tenere in posizione la RL.
Questa cosa delle sfere che quando non si pedala non rotolano, non mi fa impazzire.
Sulle fulcrum, sia le sfere di dx che quelle di sx lavorano contro il mozzo - quando la ruota gira, girano sempre.
Unica differenza apprezzabile e' che le sfere dx fulcrum girano in una zona piu' centrale dell'albero (quindi piu' soggetta a flessioni) mentre le sfere ferme delle C24 premono su un estremo.
Ora che l'ho rimontato stavo pensando a come funziona (cosa intuibile anche dall'esploso).
Lato sx le sfere ingabbiate rotolano quando la ruota gira.
Lato dx le sfere libere premono contro la RL. In pratica quando si pedala, succede come sul lato sx, quando si smette di pedalare, quelle sfere non si muovono e quindi, le forze che agiscono sul mozzo, si scaricano sul cuscinetto sx (che gira), sulle sfere contenute nella RL (che girano sulla vite 10) e in funzione della direzione delle forze, su sfere ferme che premono contro la ruota libera (che non gira). In pratica quando non si pedala, le sfere di dx non rotolano ma contribuiscono a tenere in posizione la RL.
Questa cosa delle sfere che quando non si pedala non rotolano, non mi fa impazzire.
Sulle fulcrum, sia le sfere di dx che quelle di sx lavorano contro il mozzo - quando la ruota gira, girano sempre.
Unica differenza apprezzabile e' che le sfere dx fulcrum girano in una zona piu' centrale dell'albero (quindi piu' soggetta a flessioni) mentre le sfere ferme delle C24 premono su un estremo.
SCR1
Recordman
Rotolano sempre.
La RL quando ingaggia lavora sulla parte chiamiamola torxe inserita nel corpo del mozzo, mentre l'albero con il cono di registrazione, rimane fermo al telaio.
Dunque girano eccome, sia in folle che in trazione
La RL quando ingaggia lavora sulla parte chiamiamola torxe inserita nel corpo del mozzo, mentre l'albero con il cono di registrazione, rimane fermo al telaio.
Dunque girano eccome, sia in folle che in trazione
bis
Maglia Amarillo
La vite (ch14) e' fissata sul mozzo e quindi gira con la ruota.
Nel caso non si pedali, le sfere tra RL e la vite in questione girano.
Le 13 sfere comprese tra il cono di registrazione (sempre fermo) e ....
se appoggiano sulla vite girano, se appoggiano sulla RL non girano.
Non ne sono certissimo ma mi era parso che lavorassero sulla RL e non sulla vite.
SCR1
Recordman
Le sfere ruotano sulle piste rettificate , con i coni di contrasto, dunque loro creano la pista di un cuscinetto.
Sono i coni che stanno fermi perchè legati all'albero in alluminio, con relativo contro dado, ma la pista ricavata nel mozzo e corpo esterno ruota sempre, e le sfere rotolano sulle piste, in movimento, e sui coni fermi.
La RL in presa trasmette il moto al mozzo, attraverso l'attacco torxe bloccata allo stesso tramite cilindro filettato in alluminio numero 10 e le sfere ruotano insieme alla pista che sta nella RL, nella fase folle di rilascio, la RL ruota libera sulle sfere interne, ma a sua volta la pista interna dove resedono quelle da 3/16mi ruota anch'essa, dunque li abbiamo doppia rotazione
bis
Maglia Amarillo
Se le 13 sfere libere ruotano sulla pista ricavata sulla RL e il cono e' fermo perche' fissato al telaio e la ruota libera e' ferma perche' non sto pedalando mi pare evidente che le 13 sfere son ferme.
SCR1
Recordman
No perchè se come tu asserisci fossero ferme striscerebbero, mentre è la RL che è divisa in due parti, e ruota folle su se stessa per fermare il pacco pignoni , l'unico che in quel momento è davvero fermo
bis
Maglia Amarillo
Il pacco pignoni e' fermo se la RL e' ferma.
Tutta la questione e' se le sfere appoggiano sulla RL o sulla vite 10, perche' la vite gira mentre la RL no (nel caso in cui non pedali).
una domanda, ho gia' tolto il perno passante, per togliere il corpetto dal mozzo delle c24 7850 che chiave bisogna usare?
SCR1
Recordman
La vite cilindrica 10 tiene la RL solidale al mozzo e la pista, rettificata della RL, la quale ruota folle su se stessa, provocando il fermo pignoni, ma il mozzo insieme alla vite 10 e la pista continua a girare, pena il cappottamento.
La vite 10 è più interna a tutto il sistema e non fa altro che tenere in sede la parte torxe della RL
SCR1
Recordman
Se non sbaglio 14 mm almeno in quello da MTB che è uguale, c'è anche da 10 ma mi pare riguardi la versione ultegra
Ultima modifica:
bis
Maglia Amarillo
Sai che non mi torna. Son quasi sicuro che, dopo aver sfilato l'albero, mentre pulivo la pista, questa fosse parte del corpo della RL.La vite cilindrica 10 tiene la RL solidale al mozzo e la pista, rettificata della RL, la quale ruota folle su se stessa, provocando il fermo pignoni, ma il mozzo insieme alla vite 10 e la pista continua a girare, pena il cappottamento.
La vite 10 è più interna a tutto il sistema e non fa altro che tenere in sede la parte torxe della RL
Comunque, siccome ho in mente di smontare la RL, prossimamente ri-verifico.
SCR1
Recordman
Io non ho dubbi perchè l'ho ormai sezionata e smontata la RL , cosa abbastanza insolita perchè occorre una chiave speciale.Sai che non mi torna. Son quasi sicuro che, dopo aver sfilato l'albero, mentre pulivo la pista, questa fosse parte del corpo della RL.
Comunque, siccome ho in mente di smontare la RL, prossimamente ri-verifico.
Tranquillizzati la parte interna rimane sempre solidale al mozzo, le sfere ruotano sempre, primo perchè altrimenti , le piste si consumerebbero in pochi minuti, secondo perchè avresti un mozzo ccompletamente frenato
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=155364
bis
Maglia Amarillo
Guardando la foto in cui coi guanti blu togli la protezione si vede la vite (ch14) su cui gira la RL e anche, mi pare, la sede delle sfere che e' esterna alla vite e quindi parte della RL.
Tu sostieni che la parte esterna alla vite e' solidale alla vite - quindi la pista gira sempre, giusto?