Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[fabripabli]

Io ho convertito le mie Fulcrum R1 del 2007 in tubeless, ho avuto la possibilità di fare solo una uscita su strada e devo ammettere che la differenza (in positivo) c'è eccome...... nonostante abbia montato degli Schwalbe one da 23mm sono molto più scorrevoli e comodi di un copertoncino da 25.
Ho acquistato su Hibike, copertoncini a 33 euro l'uno, nastro, lattice e valvole con una spesa non eccessiva (circa 112 euri).
Per ora sono soddisfatto!

Prodotti bici scontati

 

[bomberos]

Se ha provato gli One questo non vuol dire che i Pro One siano altrettanto poco duraturi. Così come a mio parere non ha senso scartare due marche solo perché con determinati modelli non ci si è trovati bene...

Scusa e allora per cosa dovrei scartarla una marca di tubeless??? per la simpatia??? gli hutchinson non li riprenderei nemmno regalati..gli One li ho avuti per molto tempo,mi sono trovato bene,e lo avevo scritto,solo che gli ultimi due treni hanno durato pochissimo e quindo ho chiesto se nessuno sapeva indicarmi un altra marca a prezzi umani..tutto qui.....

 

[Simone.01]

Scusa e allora per cosa dovrei scartarla una marca di tubeless??? per la simpatia??? gli hutchinson non li riprenderei nemmno regalati..gli One li ho avuti per molto tempo,mi sono trovato bene,e lo avevo scritto,solo che gli ultimi due treni hanno durato pochissimo e quindo ho chiesto se nessuno sapeva indicarmi un altra marca a prezzi umani..tutto qui.....

Per come la vedo io non dovresti scartare una marca perché un loro modello non ti piace. Ma questo è un mio approccio di vita, probabilmente diverso dal tuo.

Non scarto un cantante perché non mi piace una sua canzone, non scarto un poeta perché non mi piace una sua poesia... Ascolto ogni nuova canzone senza pregiudizi e come se fosse un cantante diverso.

Scusate l'OT.

 

[t65]

I Vredestein Fortezza Senso All Weather sono sensibili alle forature come ho letto per la versione per copertoncino?

Sono 3 anni che ho usato i copertoncini Fortezza Tricomp e poi Senso All Weather da 25. Faccio 8000 km/anno ed in più li ho usati sui rulli liberi. Mai forato.

Oggi ho convertito la mia Fulcrum Racing Quattro anteriore a tubeless e messo su un Schwalbe Pro One da 23 (misura effettivamente 24 mm). Domani esco se ancora gonfio.... E poi converto anche il posteriore. È stato più facile del previsto: ho messo il copertoncino con le mani e poi tallonata con la pompa da officina. Nessuna difficoltà. Sembra troppo bello!


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[leonisa]

Non esserne deluso se forerai o se non dureranno quanto i tuoi copertoni precedenti, devo dire che sei andato molto bene con loro.
Ma penso che mal che vada aprezzerai la comodità di una pressione di gonfiaggio minore con la +/- stessa resistenza al rotolamento, e l'ottima tenuta di strada.
Hai latticizzato? Ho ripara poi se fori?

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[Simone.01]

Sono 3 anni che ho usato i copertoncini Fortezza Tricomp e poi Senso All Weather da 25. Faccio 8000 km/anno ed in più li ho usati sui rulli liberi. Mai forato.

Oggi ho convertito la mia Fulcrum Racing Quattro anteriore a tubeless e messo su un Schwalbe Pro One da 23 (misura effettivamente 24 mm). Domani esco se ancora gonfio.... E poi converto anche il posteriore. È stato più facile del previsto: ho messo il copertoncino con le mani e poi tallonata con la pompa da officina. Nessuna difficoltà. Sembra troppo bello!


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Ottimo! Visto che hai provato i Senso All Weather mi interessava capire se avesse senso prendere la versione Tubeless da affiancare ai ProOne oppure se i ProOne si comportano bene sul bagnato e a temperature rigide.

Se riesci a darmi un feedback su questo aspetto non sarebbe male :)

 

[t65]

Non esserne deluso se forerai o se non dureranno quanto i tuoi copertoni precedenti, devo dire che sei andato molto bene con loro.
Ma penso che mal che vada aprezzerai la comodità di una pressione di gonfiaggio minore con la +/- stessa resistenza al rotolamento, e l'ottima tenuta di strada.
Hai latticizzato? Ho ripara poi se fori?

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Vedremo come si comportano. Mi importa poco della durata se poi le prestazioni sono all'altezza. Ho infatti latticizzato perché le Racing Quattro non sono nativi per tubeless come i 2 way fit delle R3 e R0.


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[leonisa]

Io ho trovato le prestazioni degli One classici ottime, (rispetto ai Conti copertoncino), se i Pro sono ancora meglio come dicono...........
Spero che i miei si consumino presto:)

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[t65]

Ottimo! Visto che hai provato i Senso All Weather mi interessava capire se avesse senso prendere la versione Tubeless da affiancare ai ProOne oppure se i ProOne si comportano bene sul bagnato e a temperature rigide.

Se riesci a darmi un feedback su questo aspetto non sarebbe male :)

Non saprei in quanto le Senso da copertoncino possono dare un'indicazione per la versione tubeless, magari quest'ultimi si comportano diversamente... Comunque un paragone con i Pro One farò e metterò un commento.


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[Simone.01]

Non saprei in quanto le Senso da copertoncino possono dare un'indicazione per la versione tubeless, magari quest'ultimi si comportano diversamente... Comunque un paragone con i Pro One farò e metterò un commento.


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Grazie

Per il discorso copertoncini e Tubeless mi confermate che i Pro One non esistono in versione copertoncino e quindi sono pensati per essere usati anche con la camera d'aria? Non intendo in caso si emergenza foratura ma per uso continuativo...

 

[davlak]

mi è capitata un'occasione per delle Bora One messe in vendita da un mio amico facoltoso che le ha usate pochissimo.
sono le 2015, col cerchio da 24,2 e per copertone.
io ho già una coppia di Bora one da tubolare, e queste le prenderei a 700€, ma solo se ci si potesse montare il tubeless.
qualcuno l'ha mai fatto?

 

[ghianda]

Ciao, sulla mtb non monto una camera d'aria almeno dal 2003, ma sulla bdc non mi sono mai azzardato a trasformare ruote in tubeless.
Tra poco avrò delle ruote tubeless e mi chiedevo quanto rognoso fosse latticizzare delle nornali gomme (es. Gp 4000 s2). Sulla mtb hanno risolto il problema facendo gomme tubeless ready, ma in bdc?
Mi conviene prendere gomme tubeless, che mi pare siano poche, oltre alle schwalbe io non ne conosco, oppure latticizzare?

 

[yuk]

Ciao, sulla mtb non monto una camera d'aria almeno dal 2003, ma sulla bdc non mi sono mai azzardato a trasformare ruote in tubeless.
Tra poco avrò delle ruote tubeless e mi chiedevo quanto rognoso fosse latticizzare delle nornali gomme (es. Gp 4000 s2). Sulla mtb hanno risolto il problema facendo gomme tubeless ready, ma in bdc?
Mi conviene prendere gomme tubeless, che mi pare siano poche, oltre alle schwalbe io non ne conosco, oppure latticizzare?

Le gomme normali non si possono trasformare 7 bar sono tanti ti stallonerebbe.
Puoi però comprare delle tubeless ready, pesano meno dei normai tubeless.

 

[ghianda]

Le gomme normali non si possono trasformare 7 bar sono tanti ti stallonerebbe.
Puoi però comprare delle tubeless ready, pesano meno dei normai tubeless.

Risciresti a mettermi un link di gomme tubeless ready? Grazie

 

[yuk]

Risciresti a mettermi un link di gomme tubeless ready? Grazie

Cerca le "pro one"

 

[ghianda]

Quello sono tubeless e le avevo già viste, evidentemente non c'è molta scelta.
Non capisco però, cosa che si fa normalmente in mtb, che problemi di stallonatura dovrebbe darti una gomma normale latticizzata, io credo che ci proverò a farlo

 

[leonisa]

Le gomme normali hanno il cerchietto meno robusto, mi pare.

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[davlak]

mi è capitata un'occasione per delle Bora One messe in vendita da un mio amico facoltoso che le ha usate pochissimo.
sono le 2015, col cerchio da 24,2 e per copertone.
io ho già una coppia di Bora one da tubolare, e queste le prenderei a 700€, ma solo se ci si potesse montare il tubeless.
qualcuno l'ha mai fatto?

mi autoquoto
nessuno ha mai tubelessizzato le Bora??

 

[tonybg]

E' possibile che la risposta sulle Bora la troviate qui
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=175566&highlight=conversione

 

[sheik yerbouti]

Quello sono tubeless e le avevo già viste, evidentemente non c'è molta scelta.
Non capisco però, cosa che si fa normalmente in mtb, che problemi di stallonatura dovrebbe darti una gomma normale latticizzata, io credo che ci proverò a farlo

poi facci sapere com'e' andata