Spesso gl'entry level inforabili , lo sono proprio in virtù di TPI bassi, quindi molta gomma per riempire gli spazi tra i fili stessi, poca flessibilità , etc...
L'ho detto pure io, ma non credo che questo li renda poco "sicuri". Al massimo saranno appunto piu' duri, piu' scomodi, piu' pesanti, ma come detto sopra non si tratta di prodotti scadenti con cui vai per terra.
E si puo' benissimo compensare la maggiore "durezza" con sezioni piu' grandi e relative pressioni inferiori, che fanno sicuramente a livello di tenuta molta piu' differenza che non il numero di tpi.
Per inciso, secondo me tengono molto meglio dei 25mm "economici" gonfiati a 6atm che non dei Competition da 21mm gonfiati a 9atm.
Poi chiaro che se uno si sente piu' sicuro mentalmente e guida piu' rilassato monti anche i
copertoni da 200eu. Non lo dico per scherzo, la sicurezza è l'unica cosa per cui vale la pena spendere.
Forse avevo inteso male io , ma avevi consigliato dei lugano che non sono proprio gl'invernali che usa Samuelgol (i gp4000 SII).
Secondo me i Lugano sono copertoni dall'eccellente rapporto qualità/prezzo.
E giuro che non vendo
Schwalbe, né sogno di fare il commerciale per loro :-)
:afraid: prezzi da lordgun,secondo me non ne venderanno mica tanti a quei prezzi, quelli che andranno di piu' saranno i rubino che viaggiano a 45 euro l'uno, il tubolare a piu' di 100 euro si puo anche capire, ma i corsa a 70 euro sono un insulto alla decenza e questi sono prezzi da lordgun, figuriamoci gli altri 
