Gli amici della Via Nirone

[ddgracing]

Il gruppo del mercatino non va bene perché ha pignoni 28 quindi cambio corto oltre al passo Ita anziché Bsa. E se mancano le leve alla fine fine spendo quanto il negozio!

Comprerò il gruppo a gabbia media dove ho visto buoni prezzi online!

Prodotti bici scontati

 

[matte28]

era per dire..si trovano smontati nuovi a 250euro...
ho amici che hanno comprato gruppi usati(seminuovi)a prezzi super su questo forum...
per le ruote ti do ragione...nemmeno io mi fiderei mai a comprare ruote usate...,ma dai sempre un occhio alle ruote NUOVE in offerta o smontate nuove..!!
ragazzi che conosco si sono fatti bici davvero belle con pochi soldi..
basta solo guardarsi bene in giro..

 

[ravesio]

Guarda, io ho tutte e due, r3 e r0, e la differenza non è così sostanziale, se non di prezzo. Una è leggermente più comoda, l'altra leggermente più leggera. Ma la differenza tra r3 e r5 e tanta. Quindi consiglierei di andare di r3 per avere ruote di medio alto livello a buon prezzo.

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Quoto in pieno, per me la differenza qualitativa tra R5 ed R3 è piu marcata di quella tra R3 ed R0.


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Non volevo entrare nello specifico delle differenze fra i modelli ed è assolutamente normale che, via via che si sale di livello, le differenze siano meno marcate.
Le r3/zonda sono il primo passo per l'acquisto di una ruota di qualità elevata ad un prezzo abbastanza accessibile, ma se il tuo budget è limitato...

 

[ddgracing]

Grazie di nuovo per l'assistenza!

Se rinunciassi all'ottimo 105 e mi accontentassi del semplice Veloce, riuscirei ad avere un po' di budget in più per le ruote e non butterei i ricambi Campagnolo accumulati a casa! Vale la pena?

Le Fulcrum 4 riuscirei sicuramente a farle stare col Veloce mentre col 105 al massimo arrivo alle 5...

Purtroppo é una lotta "all'ultimo sangue" col portafoglio!

 

[ravesio]

Grazie di nuovo per l'assistenza!

Se rinunciassi all'ottimo 105 e mi accontentassi del semplice Veloce, riuscirei ad avere un po' di budget in più per le ruote e non butterei i ricambi Campagnolo accumulati a casa! Vale la pena?

Le Fulcrum 4 riuscirei sicuramente a farle stare col Veloce mentre col 105 al massimo arrivo alle 5...

Purtroppo é una lotta "all'ultimo sangue" col portafoglio!

Come ti capisco...
Guarda caso ho una bici molto simile alla tua, Veloce anche io, con guarnitura e der. ant. Xenon, versione precedente con i comandi simil Xenon attuali: il mio pensiero è che fino il tutto funziona in maniera ottimale non cambio assolutamente nulla - se non per la normale manutenzione, pignoni, guaine e fili, catena, etc. - anche perchè un pignone in più non è che cambi la vita, il peso è più o meno quello. Certo, il 105 va un po' meglio, ma questo discorso vale se devi optare per uno o l'altro e non se ce l'hai già.
Giusto per riferimento sulla differenza tra l'acquistare una bici completa e i singoli componenti: questa http://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-r1-105-465292/wg_id-110 viene 999 € mentre se compri solo ruote e gruppo sei già a 600.

Per le Scirocco (nuove) http://mercatino.bdc-forum.it/p-153095-Campagnolo-Scirocco-H35
Un ultima cosa, visto che parlavi di problemi di schiena, per le ruote, hai pensato a delle assemblate con 32/36 raggi?

 

[IlNigno]

Grazie di nuovo per l'assistenza!

Se rinunciassi all'ottimo 105 e mi accontentassi del semplice Veloce, riuscirei ad avere un po' di budget in più per le ruote e non butterei i ricambi Campagnolo accumulati a casa! Vale la pena?

Le Fulcrum 4 riuscirei sicuramente a farle stare col Veloce mentre col 105 al massimo arrivo alle 5...

Purtroppo é una lotta "all'ultimo sangue" col portafoglio!

Donatella io non sò com'è il "Veloce" ma da possessore di un "Centaur" ti garantisco che tolto rumore(comunque irrilevante) e fluidità la precisione di cambiata è ottima.E negli up-grade che ho fatto alla mia Viner(ruote,piega+reggisella carbo,sella)mai ho pensato a cambiarlo.
Vai di ruoteee!!!
(uno sforzo per le R3 vale la pena!)

 

[matte28]

tieni il veloce...e punta alle ruote..,le r3 con 350 le porti a casa

 

[ddgracing]

Vi ringrazio tutti!

Ad una altra bici completa non ci penso proprio perché ho scelto ogni componente nel corso del tempo (mi sono rifatta la Nirone!) e non ho possibilità di avere un budget sufficiente per una bici in carbonio nuova pari alla gamma dei componenti che sto scegliendo... Prenderei solo un telaio, se mai vorrò farlo visto l'esperimento fallito per la schiena con la Pinarello... Ma per ora voglio godermi la Nirone! E poi l'alluminio é indistruttibile ed adoro la mia Nirone!

Valuterò bene il Veloce perché avrei giá alcuni pezzi e potrei andare più su con le ruote che poi contano di più del peso del telaio!

Assemblate a 32 raggi dovrebbero essere ancora più pesanti delle F7 quindi pensavo a qualcosa di più leggero senza esagerare coi costi

 

[ddgracing]

Mi farò qualche calcolo astronomico ma senza chiedere aiuto al Doctor Who e vediamo se riesco a fare Veloce + Fulcrum 3 che con lo Shimano sarebbe impossibile nel mio budget!

 

[ravesio]

Assemblate a 32 raggi dovrebbero essere ancora più pesanti delle F7 quindi pensavo a qualcosa di più leggero senza esagerare coi costi

Vedi anche queste http://mercatino.bdc-forum.it/p-3493-Ruote-assemblate-Cicli-Cornale-1445-grammi

 

[ddgracing]

Vedi anche queste http://mercatino.bdc-forum.it/p-3493-Ruote-assemblate-Cicli-Cornale-1445-grammi

Non le avevo viste, grazie mille!

Sembrano ottime anche se spero reggano i miei KG!

Le valuterò se saranno ancora disponibili quando ricevo il pagamento per poter fare l'ordine!

 

[fabbio]

Non le avevo viste, grazie mille!

Sembrano ottime anche se spero reggano i miei KG!

Le valuterò se saranno ancora disponibili quando ricevo il pagamento per poter fare l'ordine!

Ma come cambio cerchi necessariamente un 11v? Perche il nuovo tiagra e una bomba, anche se a 10...

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[ddgracing]

Ma come cambio cerchi necessariamente un 11v? Perche il nuovo tiagra e una bomba, anche se a 10...

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Se rimango a 10v no ha senso passare al Tiagra perché avrei già deragliatore anteriore Veloce e pignoni 12-27!

Quindi Veloce o 105!

 

[ddgracing]

Oggi mia sorella mi ha dato il suggerimento di andare dal biomeccanico prima di spendere i 500 Euro di aggiornamento Nirone e vendere definitivamente la Pinarello. Secondo voi vale la pena spendere quei 100 Euro?

 

[fabbio]

Se rimango a 10v no ha senso passare al Tiagra perché avrei già deragliatore anteriore Veloce e pignoni 12-27!

Quindi Veloce o 105!

Allora vai di 105 e le ruote prendi le vuelta spero one r3 leggere e economiche

Se rimango a 10v no ha senso passare al Tiagra perché avrei già deragliatore anteriore Veloce e pignoni 12-27!

Quindi Veloce o 105!

Allora vai di 105

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[ravesio]

Oggi mia sorella mi ha dato il suggerimento di andare dal biomeccanico prima di spendere i 500 Euro di aggiornamento Nirone e vendere definitivamente la Pinarello. Secondo voi vale la pena spendere quei 100 Euro?

Pensi che i dolori alla schiena siano causati da un'errata posizione in sella? I dolori alle lombari, ad esempio, possono dipendere da una sella bassa o da una distanza sella-manubrio ridotta, mentre quelli in mezzo alle scapole da un dislivello sella-manubrio scarso.
Secondo me per scegliere la taglia corretta non è strettamente necessario, a meno di non avere misure antropometriche particolari e anche in questo caso basta un po' di buon senso: evitare i telai con tubo sterzo lungo se hai il cavallo corto rispetto all'altezza (brevilineo) e vice versa quelli racing con tubo sterzo corto se sei longilineo.
Posta il tuo assetto (misure della bici, altezza/arretramento sella, distanza ca sella-manubrio) e le misure antropometriche (altezza, cavallo, tronco, braccia) così da capire se un problema di taglia sbagliata o solo di assetto.

 

[ddgracing]

A parità di assetto in sella, sulla Nirone ho male al collo mentre sulla Pinarello ho male alla schiena e spalle.

Ho fatto vari spostamenti di sella, altezza ed arretramento e cambiato manubrio ma continuano quei dolori citati

 

[ravesio]

A parità di assetto in sella, sulla Nirone ho male al collo mentre sulla Pinarello ho male alla schiena e spalle.

Ho fatto vari spostamenti di sella, altezza ed arretramento e cambiato manubrio ma continuano quei dolori citati

Apri magari una nuova discussione nella sezione biomeccanica e posta un paio di foto con te in sella (una con pedivella verticale l'altra orizzontale) e fotocamera perpendicolare alla bici. Così è difficile valutare e darti consigli.

 

[ddgracing]

evitare i telai con tubo sterzo lungo se hai il cavallo corto rispetto all'altezza (brevilineo) e vice versa quelli racing con tubo sterzo corto se sei longilineo.


Posta il tuo assetto (misure della bici, altezza/arretramento sella, distanza ca sella-manubrio) e le misure antropometriche (altezza, cavallo, tronco, braccia) così da capire se un problema di taglia sbagliata o solo di assetto.

Grazie sembri un espertone!

Ho pensato che il problema stesse nella geometria differente ma ho il dubbio che ci sia qualcosa di sbagliato nelle taglie di entrambe ma specialmente nella Pinarello che mi fa soffrire molto più della Nirone!

Ti do alcune misure che ricordo a memoria quindi non sono precise al millimetro.

Nirone: 47x53 (circa 53)
Pinarello: 49x53,3
Altezza sella: 65
Arretramento: 51,5
Altezza: 1,60
Cavallo: 76

Tronco e braccia non me le ricordo ma ho tronco più lungo delle gambe e soffro di scoliosi con una gamba di circa mezzo centimetro più corta.

 

[ddgracing]

Apri magari una nuova discussione nella sezione biomeccanica e posta un paio di foto con te in sella.

Grazie é una buona idea!