EBisogna prima allentare la vite? E la vite dal lato opposto?
Puoi guardare questo post di qualche tempo fa:
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5466460&postcount=4234
Nella foto allegata è rappresentato il lato sinistro del freno posteriore; lì sono presenti due regolazioni:
- quella indicata come "power adjuster" che regola la "durezza" della frenata, che va azionata, preferibilmente con la pinza del freno tirata (è più comodo e capisci subito l'effetto, anche da fermo), con una brugolina piccola (mi pare da 2). Sul manuale c'è scritto di stare attenti a non svitarla tutta.
- quella indicata dalla scritta L/R (left-right), un poco più in basso, che regola la "centratura" destra sinistra dei pattini. Penso sia quella che stai cercando.
Sul lato destro c'è un'altra brugolina che non fa nessuna regolazione ma fissa il cavetto del freno, quindi la sviti quando vuoi cambiare il cavetto o quando vuoi tirarlo di più e la ghiera soprastante non ti basta.
Poi sui pattini del freno ci sono altre due brugoline che sono i fermapattini e si usano solo per cambiare i pattini.
Il fermapattini infine è montato su una sede sferica bloccata con un'latra brugola che serve per regolare la posizione dei pattini in modo che coincida perfettamente con le piste freni delle
ruote ed eventualmente per mettere i pattini leggermente in "convergenza" (cioè inclinati in modo che vada prima a contatto la parte anteriore del pattino). Questo ultimo accorgimento evita i "fischi" in frenata.
... poi ci sono le viti che fissano il freno al telaio