Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
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Ma col Continental per carbonio che prevede tassativamente 1 sola passata su cerchio e due su tubo? Solo per chiedere, non l'ho mai usato ma lo potrei perché già acquistato 1 tubetto... E se per un nuovo tubo volessi (anche rispettare implicitamente le istruzioni) poi toglierlo del tutto è carognosoil discorso con questo mastice?
io utilizzo quello giallo per alluminio, però lo utilizzo sui cerchi in carbonio e mi trovo molto bene..
quello nero per carbonio ho letto che asciuga molto rapidamente quindi potrebbe essere più difficoltosa la fase di centraggio, però non l'ho mai provato, inoltre costa parecchio di più...
Comunque io do 1 o 2 passate al tubolare, generalmente 1 abbondante, aspetto 12/24 ore, pulisco un po' il cerchio se ci sono dei grumi, ma proprio una roba leggera, poi do una passata al cerchio e monto subito il tubolare, fine..
se il cerchio è nuovo invece do 2/3 passate al cerchio prima di montare il tubolare
Chi è che mi ha "secciato" i tubolari vittoria?
:rosik:
Tra Sorrento e Sant'Agata dei 2 golfi stavano rifacendo delle strade.
Ho bucato la posteriore (nuova!!! Solo 300-400km).
Quelli vecchi sono ancora li con infiniti km... (Questione di fortuna e di strade ...)
Comunque l'ho riparata.
Quando e se mi gira e all'anteriore monterò i 21 sempre cx .
farò un video durante lo smontaggio e poi vi dico quale prodotto ho usato.
Quindi secondo me è inutile fissarsi sul tipo di mastice.
Basta solo metterne abbastanza e metterlo bene.
Meglio se su cerchio e tubo. Poi si pulisce tutto.
:rosik:Tra Sorrento e Sant'Agata dei 2 golfi stavano rifacendo delle strade.
Ho bucato la posteriore (nuova!!! Solo 300-400km).
Quelli vecchi sono ancora li con infiniti km... (Questione di fortuna e di strade ...)
Comunque l'ho riparata.
Quando e se mi gira e all'anteriore monterò i 21 sempre cx .
farò un video durante lo smontaggio e poi vi dico quale prodotto ho usato.
Quindi secondo me è inutile fissarsi sul tipo di mastice.
Basta solo metterne abbastanza e metterlo bene.
Meglio se su cerchio e tubo. Poi si pulisce tutto.
Chi è che mi ha "secciato" i tubolari vittoria?
Tra Sorrento e Sant'Agata dei 2 golfi stavano rifacendo delle strade.
Ho bucato la posteriore (nuova!!! Solo 300-400km).
Quelli vecchi sono ancora li con infiniti km... (Questione di fortuna e di strade ...)
Comunque l'ho riparata.
Quando e se mi gira e all'anteriore monterò i 21 sempre cx .
farò un video durante lo smontaggio e poi vi dico quale prodotto ho usato.
Quindi secondo me è inutile fissarsi sul tipo di mastice.
Basta solo metterne abbastanza e metterlo bene.
Meglio se su cerchio e tubo. Poi si pulisce tutto.
Il nastro della mariposa lo puoi usare con tutti i tipi di tubolare , anche con la cucitura nella fettuccia. Mentre il nastro tufo lo consigliano per tubolari tufo o per lo meno senza la cucitura sulla fettuccia ( tufo, continental, mavic ecc ecc ...).
Poi ci sarà qualcuno che avrà provato il nastro tufo con tubolari con la cucitura....a ti dirà che non ha avuto problemi....
Poi ci sarà qualcuno che avrà provato il nastro tufo con tubolari con la cucitura....a ti dirà che non ha avuto problemi....
Piste in alluminio, pattini in gomma.
I gp4000 sono morbidi. Li devi confrontare con tubolari di alta gamma.
Poi dipende da quanto pesi.
Più pesi più aumentano i tempi di frenata col carbonio.
PS : uso i CX di vittoria e non torno indietro.
Siccome sono ragno
li compro in offerta ma cerco di usare questi.(Sono impedito nelle curve)
Ultima modifica:
ciao
grazie per la risposta...io userò dei tufo...quindi dal punto di vista cuciture non vi dovrebbero essere differenze fra i due tipi di nastro. ma in quanto a pulitura del cerchio, a facilità di rimozione del tubolare?
La prova e' dt38t con competition davanti e sprinter dietro ambedue 25
Zonda con gp4000 (neanche s2) da 23
Sono perplesso, da 6 mesi un fan scatenato del tubo che vacilla, non ne parliamo poi di strade bianche visto che siamo in tema, non capisco se sia il tubo o il cerchio ma sicurezza zero sempre rispetto all'alu.
Zonda con gp4000 (neanche s2) da 23
Sono perplesso, da 6 mesi un fan scatenato del tubo che vacilla, non ne parliamo poi di strade bianche visto che siamo in tema, non capisco se sia il tubo o il cerchio ma sicurezza zero sempre rispetto all'alu.
Non per denigrare continental (che produce ottime coperture) ma al posto tuo avrei messo o i cx o i veloflex.
Rimanendo in casa continental force+attack ma costano ancora di più.
Poi sicurezza dipende cosa intendi.
Curva? Frenata?
Se i cerchi lo consentono puoi usare pattini in gomma per carbonio , tipo swissstop.
Ma non per farmi i fatti tuoi , scusa , ma quanto pesi?
Curva? Frenata?
Se i cerchi lo consentono puoi usare pattini in gomma per carbonio , tipo swissstop.
Ma non per farmi i fatti tuoi , scusa , ma quanto pesi?
il mariposa è più facile da togliere dal cerchio. Ma se usi tubi tufo, meglio tufo.
Io li ho usati entrambi ed entrambi con diversi tubi (con senza cucitura).
La struttura del tufo è più adatta a tubi lisci; la struttura del mariposa è più adatta a tubi cuciti
Secondo me dipende molto anche dalle ruote.
io ho sempre utilizzato i gp4000 da 23 su tutte le ruote che ho avuto: ksyrium, c24 ecc, poi sono passato a delle full carbon per tubolare (marchisio c400) montate tufo e nell'ultimo periodo sprinter da 22 al posteriore, ebbene non mi ci sono mai trovato a partire dalla scorrevolezza (secondo me pessima) al feeling in curva. Vendute ho preso delle shamal (quindi simili alle tue zonda) montate sempre con i miei fidati gp4000 da 23 e subito ho ritrovato quel feeling che avevo con le mie vecchie ruote copertoncino. Da poco più di un mese ho voluto dare un'altra chanche ai tubolari e mi sono preso delle corima 32mm montate con sprinter 22 davanti e dietro, devo dirti che mi sto trovando veramente benissimo, sia in curva che in scorrevolezza che come tutto.
Ciao
che è cosa ben diversa dal consigliare di pulire sempre il cerchio
(eventualità piuttosto remota se si fanno le cose per bene)
Secondo me dipende molto anche dalle ruote.
io ho sempre utilizzato i gp4000 da 23 su tutte le ruote che ho avuto: ksyrium, c24 ecc, poi sono passato a delle full carbon per tubolare (marchisio c400) montate tufo e nell'ultimo periodo sprinter da 22 al posteriore, ebbene non mi ci sono mai trovato a partire dalla scorrevolezza (secondo me pessima) al feeling in curva. Vendute ho preso delle shamal (quindi simili alle tue zonda) montate sempre con i miei fidati gp4000 da 23 e subito ho ritrovato quel feeling che avevo con le mie vecchie ruote copertoncino. Da poco più di un mese ho voluto dare un'altra chanche ai tubolari e mi sono preso delle corima 32mm montate con sprinter 22 davanti e dietro, devo dirti che mi sto trovando veramente benissimo, sia in curva che in scorrevolezza che come tutto.
Ciao
Grazie, devo far la prova con i tubi da 22 potrebbe essere che il volume d'aria dei 25 tolga quella giocosita' che ho sui copertoncini da 23.
Spero di essermi spiegato
Primo giro oggi con i Criterium 25, ho una costola incrinata quindi non posso strapazzare, e solo oggi ho potuto tentare un'uscita.
Comunque non mi sembrano male, un altro mondo rispetto a Tufo, però credo non siano a livello dei Veloflex.
Comunque non mi sembrano male, un altro mondo rispetto a Tufo, però credo non siano a livello dei Veloflex.
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