Secondo me sulle scatole dei 23 trovi la stessa tabella. E si sa che i 25 van gonfiati meno. Io mi rifiuto, a 77kg, di gonfiarli a più di 6,25 davanti 6,75 dietro. Ed ad oggi non ho mai bucato, ne pizzicato e la resa kmetrica è ottima. Secondo treno di endurance. Talmente contento che i Power non li prendo nemmeno in considerazione finché non costeranno uguale.
Mmm, adesso che mi fai pensare effettivamente non devo aver fatto molta strada... Purtroppo non so con esattezza, mi era esploso un sensore nel vecchio contachilometri e sono rimasto senza per un po'. Credo all'incirca 5000 e peserò sui 65 (non mi peso mai per non farmi, tra le altre, la paranoia del peso, mi mancherebbe solo quella [emoji16] ). Li gonfio sempre a 7, per abitudine più che altro... Poi non ho certo una bici peso piuma e neanche confortevole, almeno mi sembra... Infatti credo passerò ai 25 come consigliato da qualcuno
) al centro
ho provato ma si vede poco...la posteriore comunque ha cominciato a spiattellarsi (non so se esista una definizione più tecnica
Considera però che io non sono certo il tipo che li mette a dura prova [emoji16]
mi spiace per il ritardo ma non so perché sono mesi che non ricevo mail di notifica e quando arrivano lo fanno tutte insieme con qualche giorno di ritardo!
Grazie [MENTION=35417]davlak[/MENTION] !! Ho anche letto l'articolo sugli endurance che hai allegato.
Provati per i primi 100km i pro4 endurance v2 con passaggio da 23 a 25c.
Sensazioni: la sensazione immediata è subito di miglior tenuta con un inserimento curva e cambi di direzione più controllati senza quella sensazione di avantreno che per un istante si alleggerisce, soprattutto nei cambi repentini. Perde rispetto ai vittoria 23c un pò di leggerezza generica e senti un pochino la sensazione di "canotto"
Confort però esaltato all'ennesima potenza, ora prendi i buchi e manco ti accorgi.
Scorrevolezza direi ni... non capisco se scorrone meno, di più o uguale.. così a occhio sembra uguale, ma forse devo aspettare un pò di km per togliere la gommosità?
scorrevoli sono scorrevoli, i conti, ma il fatto è che, come ho detto più volte, perdono feeling alquanto presto e danno la sensazione di esser fatti di cartone pressato...diventano secchi e sembrano scorre di meno...
allora, i Michelin SC sono ottimi copertoni, ma ti consiglio di aspettare la versione "power" che esce ad aprile.
mi inserisco in questa discussione per chiedere un consiglio.
Attualmente sulla mia trek ho 2 paia di ruote: le Vision Trimax 30 e le fantastiche Spada Stiletto, entrambe con i GPX 4000 II. Sulla bianchi "storica" ho i Michelin pro course 4. tutti sono da 25.
Ora la bici storica la uso poco e con i michelin mi trovo bene e li lascerò lì fino al momento di cambiarli.
Sulla trek invece ho deciso di specializzare le ruote: le Spada per la stagione "vera" cioè da marzo-aprile ad ottobre corredate da copertoni scorrevoli, ma comunque resistenti, le Vision invece come ruote "invernali" quindi con copertoncini particolarmente adatti alle condizioni di freddo-umido, insomma con un battistrada un po' più scolpito.
Quali copertoncini quindi per le Spada e quali per le Vision?
grazie a chi mi aiuta
