nuovi Michelin pro4 edition 2015.....stratosferici!!
- Creatore Discussione WAYNE
- Data di inizio
io li ho usati tranquillamente a 6,3 post - 5,8 ant e peso più di te.7 atm..sono 80kg ignudo..
Vabbè..a prescindere dalle pressioni di utilizzo personali(per come ci vado io 5,8 davanti quando ti alzi sui pedali deve essere un gommone)le coperture per adesso non sono troppo soddisfatto.
Porcaccia la miseria... io gonfio I copertoni da 23mm a 7 atm e peso 60kg... quando li gonfio meno mi sembrano sgonfi... help!!
beh ma è giusto, anche io i 23 li gonfio a 7 bar, avessi i 21, esistono ? , andrebbero a 8 per averli duri come i 25 a 6 bar o mi sto perdendo qualcosa ?
io fino a 5 anni fa (ormai quasi sei, a dire il vero) usavo le camere in butile e gonfiavo a 8.
poi iniziai a usare le latex e di colpo sono sceso di 1 bar...e la scorrevolezza mi pareva persino superiore. sicchè ho continuato così e mi trovo molto bene.
sui Michelin S.C. da 25 il discorso si accentua perché sono dei 28 e passa effettivi, per cui mi trovo bene da 5,5 in su.
del resto anche la Michelin sul SC da 25 mm in mio possesso prescrive min. 5 e max 7,5.
Fatto sabato scorso giro in solitario di 120 Km gonfiati a 7 anteriore e 6,8 (circa) posteriore pesando circa 80 km.
Nulla da dire...mi sembrava di essere in poltrona in termini di comodità e di tenuta ma avevo sempre paura di pizzicare. Quando si hanno delle fissazioni è difficile cambiare.
Domenica ho fatto altro giro di 200 km gonfiando alle pressioni consuete di 7.5 sia anteriore che posteriore e mi sono trovato subito a casa. Le ruote sono un macigno e forse (anzi sicuramente) hanno meno tenuta per via della minore deformazione ed impronta a terra.
Forse il compromesso adatto alle mie caratteristiche e fissazioni è quello di provare una pressione differenziata (come facevo anni orsono) lasciando un 7.5 al posteriore e scendendo a 7 (o poco più) all'anteriore.
Insistere con pressioni più basse come suggerito dall'ottimo [MENTION=35417]davlak[/MENTION] non mi farebbe pedalare sereno.
Nulla da dire...mi sembrava di essere in poltrona in termini di comodità e di tenuta ma avevo sempre paura di pizzicare. Quando si hanno delle fissazioni è difficile cambiare.
Domenica ho fatto altro giro di 200 km gonfiando alle pressioni consuete di 7.5 sia anteriore che posteriore e mi sono trovato subito a casa. Le ruote sono un macigno e forse (anzi sicuramente) hanno meno tenuta per via della minore deformazione ed impronta a terra.
Forse il compromesso adatto alle mie caratteristiche e fissazioni è quello di provare una pressione differenziata (come facevo anni orsono) lasciando un 7.5 al posteriore e scendendo a 7 (o poco più) all'anteriore.
Insistere con pressioni più basse come suggerito dall'ottimo [MENTION=35417]davlak[/MENTION] non mi farebbe pedalare sereno.
Ultima modifica:
Sinceramente non riesco a giudicare in termini di scorrevolezza.
A pressioni inferiori non mi sono trovato male ma è la sensazione complessiva che è stata diversa da quello a cui sono abituato.
Mi verrebbe da dire che pressioni inferiori ai 7.5 (per un peso come il mio di 80 kg circa) vanno benissimo per un giro "tranquillo" ma nell'ambito di un giro (o granfondo) con andatura più elevata forse un po' più di pressione non sarebbe male.
Detto questo credo che molto nella bici vada a sensazioni ed abitudini (e nel mio caso a fissazioni).
Comunque per ora ritengo di confermare le impressioni di altri utenti in merito alla bontà del copertoncino.
Qualche migliaio di km, 75kg 6,25 anteriore 6,75 posteriore in media, salgo scendo di 0,25.
Mai bucato, pizzicato o cos'altro, comode e veloci
Mai bucato, pizzicato o cos'altro, comode e veloci
io gli SC li ho utilizzati anche a 8,5 post - 8 ant. proprio per esagerare volutamente (tra l'altro sono valori fuori del range consigliato dal produttore per il 25).
lo puoi evincere facilmente leggendo il mio test.
non ho notato alcun miglioramento in termini di scorrevolezza rispetto a 7-7,5...anzi, semmai il contrario.
con la pressione a 6 - 6,5 ci ho fatto sterrati in una uscita con alcuni amici che avevano la MTB...due di loro hanno forato, io no.
pizzicate nemmeno a parlarne.
c'è però da dire che con le camere il lattice che uso la pizzicata è davvero un evento improbabile e forse può essere questo il motivo per cui non mi sono mai preoccupato troppo della possibilità di pizzicare delle gomme tenute basse come pressione.
Eh, appena riesco ad averli...
Da valutare le prestazioni sul viscido e il consumo del battistrada.
Per il primo requisito si fa in fretta, mentre per la durata del battistrada occorre sicuramente più tempo.
Poi non si sa nemmeno quanto costino, questi Michelin Power...
non seguendo molto michelin mi sono un pò perso.
questa versione power è nuova rispetto all'attuale che ha gli stessi nomi (endurance, sc , competition ecc ) oppure è la stessa di cui parla [MENTION=35417]davlak[/MENTION]?
questa versione power è nuova rispetto all'attuale che ha gli stessi nomi (endurance, sc , competition ecc ) oppure è la stessa di cui parla [MENTION=35417]davlak[/MENTION]?
è la nuova gamma che esce a breve e si aggiungerà (non sostituirà) alla produzione attuale.
la metodica Michelin per la valutazione delle prestazioni è l'unica che considero valida e attendibile.
ossia: SU STRADA.
misurare la resistenza al rotolamento su strumento è poco indicativo.
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