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Metallica

Pedivella
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV

Giau

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Buongiorno ragazzi! Avrei bisogno di un consiglio, ieri sera dopo una stupida caduta senza conseguenze avevo il freno posteriore che toccava sul cerchio e ho centrato con le mani la pinza ma tornato a casa mi sono accorto che un pattino è storto cioè tocca prima da una parte. X capirci non è parallelo l cerchio. Ho cambiato i freni la settimana scorsa e probabilmente non sono regolati bene, è semplice risolvere il problema o meglio che vada dal meccanico? Ci dovrò andare perché ho anche la ruota scontrata di 2-3 mm ma se riuscissi a sistemare il freno stasera sarei felice. Grazie e buona giornata.
 

Giau

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I freni sono dei campagnolo veloce
 

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Madbee

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Buongiorno ragazzi! Avrei bisogno di un consiglio, ieri sera dopo una stupida caduta senza conseguenze avevo il freno posteriore che toccava sul cerchio e ho centrato con le mani la pinza ma tornato a casa mi sono accorto che un pattino è storto cioè tocca prima da una parte. X capirci non è parallelo l cerchio. Ho cambiato i freni la settimana scorsa e probabilmente non sono regolati bene, è semplice risolvere il problema o meglio che vada dal meccanico? Ci dovrò andare perché ho anche la ruota scontrata di 2-3 mm ma se riuscissi a sistemare il freno stasera sarei felice. Grazie e buona giornata.

Se ho capito bene hai un portapattino non parallelo alla pista frenante giusto?
Magari con la caduta si è un po' stortato.
Non sono esperto di Campagnolo, ma di solito i portapattini si fissano al freno con una brugola che tira su delle rondelle non piatte, ma semisferiche, che permettono di regolare anche il parallelismo del portapattino alla ruota.
In MTB, negli antichi modelli con i freni V-Brake (ormai le MTB serie sono tutte a disco) i portapattini non si montavano nemmeno paralleli ma leggermente inclinati (roba minima si intende).

prova a smollare la brugola di fissaggio del portapattino e a rimetterlo parallelo, tempo di lavoro 30 sec....
ma forse una convergenza /\ dell'ordine di 1/2 mm non è nemmeno male :-)
 
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Giau

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Se ho capito bene hai un portapattino non parallelo alla pista frenante giusto?
Magari con la caduta si è un po' stortato.
Non sono esperto di Campagnolo, ma di solito i portapattini si fissano al freno con una brugola che tira su delle rondelle non piatte, ma semisferiche, che permettono di regolare anche il parallelismo del portapattino alla ruota.
In MTB, negli antichi modelli con i freni V-Brake (ormai le MTB serie sono tutte a disco) i portapattini non si montavano nemmeno paralleli ma leggermente inclinati (roba minima si intende).

prova a smollare la brugola di fissaggio del portapattino e a rimetterlo parallelo, tempo di lavoro 30 sec....
ma forse una convergenza /\ dell'ordine di 1/2 mm non è nemmeno male :-)
Intendi quella piccola che c'è a lato giusto? Non quella più grande centrale sulla feritoia? Perché eri sera ho provato ad allentare e rifiutare la brugola piccolina che c'è a lato del pattino ma rimane storto. Se intendi proprio quella stasera riprovo con più calma.Grazie intanto ;)
 

Madbee

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Intendi quella piccola che c'è a lato giusto? Non quella più grande centrale sulla feritoia? Perché eri sera ho provato ad allentare e rifiutare la brugola piccolina che c'è a lato del pattino ma rimane storto. Se intendi proprio quella stasera riprovo con più calma.Grazie intanto ;)

La brugolina piccolina sul portapattino serve a fissare il pattino dopo averlo inserito nel portapattino, di solito nel pattino c'è una scanalatura e la brugolina, avvitandola dopo aver inserito il pattino, si infila nella scanalatura impedendo al pattino di uscire dalla sede. Peraltro anche senza vitina il senso di frenata dovrebbe imepdirne lo sfilamento dal portapattino, diciamo che è una brugolina di sicurezza.
non credo che il pattino sia fuoriuscito dalla sede del portapattino, per cui non dovrebbe essere necessario agire su questa brugolina piccola.
Io invece intendo quella grande che fissa il portapattino alla "feritoria" del freno. Lì regoli altezza e inclinazione del portapattino.
Se non si è danneggiato nulla con la caduta dovrebbe essere sufficiente smollare quella lì grande, riposizionare bene il pattino e riserrare.

Allego foto che spiega cosa intendo. Dovresti agire su quella indicata dalla freccia verde.

Però Andrea, solo tu vedendo la situazione puoi capire. Se vedi storto tutto il portapattino allora prova a fare quel che ti ho spiegato, altrimenti se il portapattino ti sembra diritto e vedi solo il pattino storto magari il pattino è un po' uscito di sede, allora dovresti smollare quella piccola (freccia rossa in foto), sfilare il pattino, controllarlo e se è integro infilarlo di nuovo bello dritto e fissare di nuovo con la brugolina.
Secondo me se il portapattino è dritto e il pattino è storto potrebbe esser un pattino da cambiare perché per farlo stortare rispetto alla sede del portapattino non può che esserci danneggiato, altrimenti o lo sfili ed esce dritto altrimenti non c'è verso.
 

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Giau

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La brugolina piccolina sul portapattino serve a fissare il pattino dopo averlo inserito nel portapattino, di solito nel pattino c'è una scanalatura e la brugolina, avvitandola dopo aver inserito il pattino, si infila nella scanalatura impedendo al pattino di uscire dalla sede. Peraltro anche senza vitina il senso di frenata dovrebbe imepdirne lo sfilamento dal portapattino, diciamo che è una brugolina di sicurezza.
non credo che il pattino sia fuoriuscito dalla sede del portapattino, per cui non dovrebbe essere necessario agire su questa brugolina piccola.
Io invece intendo quella grande che fissa il portapattino alla "feritoria" del freno. Lì regoli altezza e inclinazione del portapattino.
Se non si è danneggiato nulla con la caduta dovrebbe essere sufficiente smollare quella lì grande, riposizionare bene il pattino e riserrare.

Allego foto che spiega cosa intendo. Dovresti agire su quella indicata dalla freccia verde.

Però Andrea, solo tu vedendo la situazione puoi capire. Se vedi storto tutto il portapattino allora prova a fare quel che ti ho spiegato, altrimenti se il portapattino ti sembra diritto e vedi solo il pattino storto magari il pattino è un po' uscito di sede, allora dovresti smollare quella piccola (freccia rossa in foto), sfilare il pattino, controllarlo e se è integro infilarlo di nuovo bello dritto e fissare di nuovo con la brugolina.
Secondo me se il portapattino è dritto e il pattino è storto potrebbe esser un pattino da cambiare perché per farlo stortare rispetto alla sede del portapattino non può che esserci danneggiato, altrimenti o lo sfili ed esce dritto altrimenti non c'è verso.
Chiarissimo grazie mille!!!
 

Madbee

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4 Febbraio 2012
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Ho un gioco sospetto sul deragliatore posteriore del 105 sulla Bianchi.
Devo controllarlo per benino, anzi lo porto dal meccanico, sarà mica il forcellino che mi sta lasciando? ;nonzo% :cry:
Però non credo, mi sembra più un gioco eccessivo laterale della gabbia rispetto al corpo del deragliatore. Boh, forse è sempre stato così e solo adesso l'ho notato.
Per fortuna domani ho un'altra bici ahahahah, per la prima volta nella mia vita non metterò fretta a quel pover uomo del mio mecca che a sopportarmi ha avuto tanta pazienza, sempre di fretta a farmi tutto al più presto......ora gliela posso anche lasciare...... :-)

Anzi a dire il vero un po' di fretta ce l'ho. Ho misurato mio figlio, 14 anni e 1 mese, 172 cm e cresce come un fungo, tra un po' la Bianchi sarà sotto il suo qlo, poi adesso ha un compagno di scuola che va in bdc......
 
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Madbee

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o-o bene o-o
dacci le tue sensazioni.......quanto pesa ?? il colore lo hai scelto tu ? lo avevi visto dal vivo o a catalogo??
ci vogliono subito un paio di alto profilo :-x sembrerà un altra bici o-o
complimenti

Ancora da pesare.
Il colore non potevo sceglierlo, l'avevo visto in foto e dal vivo....dal vivo 100 volte meglio, molto molto bello.
Le ruote carbo medio profilo saranno il tocco finale, ma non ho fretta...per ora vado di fulcrum racing3
 

Madbee

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4 Febbraio 2012
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Dunque, ho pesato la bici, in modo molto rudimentale, andrebbe pesata meglio, con il bilancino apposito, ma da quel che ho capito io siamo sui 7,8 kg.
I 1550 gr delle Fulcrum si fanno sentire un po', le mie mavic pesavano 160 gr di meno, comunque con delle carboncine adeguate potrei avvicinarni ai 7,5.
Più giù occorrerebbe andare su piega e stem in carbonio , pedali con asse titanio, QR in titanio, sella in carbonio, Duura Ace al posto dell'Ultegra, ruote anoressiche, insomma, per scendere di qualche etto bisognerebbe raddoppiare la cifra che l'ho pagata per cui....vedrò di calare qualche etto io ahahaha.
Detto questo eco le mie prime impressioni.
Provata oggi per poco più di 1 ora sul piattone.
intanto ho fugato tutti i miei dubbi sul nuovo assetto. Uno stem da 130 e un orizzontale più lungo di 7 mm rispetto alla Bianchi mi intimorivano un po', temevo di allungarmi troppo, oltretutto mi hanno anche alzato un filino la sella, secondo loro ero un pelo basso sulla mia. La nuova posizione non mi ha disturbato, l'ho trovata tutto sommato comoda, ero quasi più a mio agio così più allungato che non sulla Bianchi, dove in effetti ero un filo corto.
Anche la sella nuova non mi ha dato noia, anche più comoda della mia vecchia.
Anche nei fuorisella direi perfetto, devo concedere al Sciur De Rosa di averci visto giusto ;nonzo.


Veniamo alle sensazioni. Premetto che non sono un gran sensibilone e comunque alla prima uscita con una nuova bici da cui ci si aspetta molto si può anche essere vittima di una sorta di "effetto placebo".

Detto questo, le sensazioni sono ottime. A rilanciarla non ci vuol molto e una volta lanciata ti segue e non te la devi "tirar dietro". Considerate che le racing 3, per quanto buone ruote, sono pur sempre delle basso profilo e se non sono sassi nemmeno delle piume, Con delle ruote adeguate medio profilo in carbonio belle leggere in pianura questa bici vola.
Ad ogni modo trasmette una sensazione di grande robustezza e stabilità. Sia nelle curve prese in velocità senza smettere di pedalare sia su asfalto sconnesso non fa una piega e continua a tenere la sua direzione, stabile come una corazzata.
Altro non saprei dire dopo poco più di un'ora, se non che mi sono sentito subito a mio agio in sella, e scusate se è poco.
Vedremo come risponderà al prossimo test, con qualche salita e discesa, per ora è nato subito un buon feeling.
 
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vigorelli 1954

via col vento
2 Novembre 2009
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negrotta
Dunque, ho pesato la bici, in modo molto rudimentale, andrebbe pesata meglio, con il bilancino apposito, ma da quel che ho capito io siamo sui 7,8 kg.
I 1550 gr delle Fulcrum si fanno sentire un po', le mie mavic pesavano 160 gr di meno, comunque con delle carboncine adeguate potrei avvicinarni ai 7,5.
Più giù occorrerebbe andare su piega e stem in carbonio , pedali con asse titanio, QR in titanio, sella in carbonio, Duura Ace al posto dell'Ultegra, ruote anoressiche, insomma, per scendere di qualche etto bisognerebbe raddoppiare la cifra che l'ho pagata per cui....vedrò di calare qualche etto io ahahaha.
Detto questo eco le mie prime impressioni.
Provata oggi per poco più di 1 ora sul piattone.
intanto ho fugato tutti i miei dubbi sul nuovo assetto. Uno stem da 130 e un orizzontale più lungo di 7 mm rispetto alla Bianchi mi intimorivano un po', temevo di allungarmi troppo, oltretutto mi hanno anche alzato un filino la sella, secondo loro ero un pelo basso sulla mia. La nuova posizione non mi ha disturbato, l'ho trovata tutto sommato comoda, ero quasi più a mio agio così più allungato che non sulla Bianchi, dove in effetti ero un filo corto.
Anche la sella nuova non mi ha dato noia, anche più comoda della mia vecchia.
Anche nei fuorisella direi perfetto, devo concedere al Sciur De Rosa di averci visto giusto ;nonzo.


Veniamo alle sensazioni. Premetto che non sono un gran sensibilone e comunque alla prima uscita con una nuova bici da cui ci si aspetta molto si può anche essere vittima di una sorta di "effetto placebo".

Detto questo, le sensazioni sono ottime. A rilanciarla non ci vuol molto e una volta lanciata ti segue e non te la devi "tirar dietro". Considerate che le racing 3, per quanto buone ruote, sono pur sempre delle basso profilo e se non sono sassi nemmeno delle piume, Con delle ruote adeguate medio profilo in carbonio belle leggere in pianura questa bici vola.
Ad ogni modo trasmette una sensazione di grande robustezza e stabilità. Sia nelle curve prese in velocità senza smettere di pedalare sia su asfalto sconnesso non fa una piega e continua a tenere la sua direzione, stabile come una corazzata.
Altro non saprei dire dopo poco più di un'ora, se non che mi sono sentito subito a mio agio in sella, e scusate se è poco.
Vedremo come risponderà al prossimo test, con qualche salita e discesa, per ora è nato subito un buon feeling.

Bella, bella, bellaaaaaaaaaaaaaa o-o La De Rosa è una gran bella bici e non mi dispiacerebbe. Il fatto che ti sia trovato subito bene nonostante piccoli cambiamenti vuol dire molto è la TUA bici ;)
Però ti sei scordato di dirci come frena con queste due pinze a pappagallo :rosik:
Per quanto riguarda le ruote sugli scatti sarebbero meglio delle Bora, in salita delle Stiletto, in pianura delle 808 ma ....... con le F3 vai dove vuoi e poi stanno anche bene esteticamente.
Ora dovrai lanciarti ( per noi :mrgreen: ) come un kamikaze giu da qualche discesa per raccontarci come ti trovi e provare ad eguagliare qualche tuo record stagionale su qualche salitella ...... insomma non ti daremo tregua finchè non ci avrai raccontato di tutto un pò :mrgreen:
A dimenticavo oggi uscito in strada perchè troppo bella giornata e mi sono ritrovato un cadavere dopo 1,30 ero morto :wacko: che strano sport è il nostro ;nonzo%
 

Madbee

Apprendista Velocista
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Bella, bella, bellaaaaaaaaaaaaaa o-o La De Rosa è una gran bella bici e non mi dispiacerebbe. Il fatto che ti sia trovato subito bene nonostante piccoli cambiamenti vuol dire molto è la TUA bici ;)
Però ti sei scordato di dirci come frena con queste due pinze a pappagallo :rosik:
Per quanto riguarda le ruote sugli scatti sarebbero meglio delle Bora, in salita delle Stiletto, in pianura delle 808 ma ....... con le F3 vai dove vuoi e poi stanno anche bene esteticamente.
Ora dovrai lanciarti ( per noi :mrgreen: ) come un kamikaze giu da qualche discesa per raccontarci come ti trovi e provare ad eguagliare qualche tuo record stagionale su qualche salitella ...... insomma non ti daremo tregua finchè non ci avrai raccontato di tutto un pò :mrgreen:
A dimenticavo oggi uscito in strada perchè troppo bella giornata e mi sono ritrovato un cadavere dopo 1,30 ero morto :wacko: che strano sport è il nostro ;nonzo%
Io ero in estivo con ginocchiere e manicotti più per scrupolo che per necessità, bel caldo.
Quanto alla frenata, va giudicata in discesa, oggi li ho toccati appena, solo una volta ho pinzato un filo di più, mi è sembrata buona, molto modulabile. In discesa vi dirò di più
 

Giau

Apprendista Velocista
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Io ero in estivo con ginocchiere e manicotti più per scrupolo che per necessità, bel caldo.
Quanto alla frenata, va giudicata in discesa, oggi li ho toccati appena, solo una volta ho pinzato un filo di più, mi è sembrata buona, molto modulabile. In discesa vi dirò di più

Complimenti bella bici anche il colore mi piace molto. Cmq per chiudere il discorso del mio freno ho provato di tutto, ho anche smontato il pattino ma non ho risolto... poco male non mi da problemi e quando si consumerà sarà parallelo ;)
 

vigorelli 1954

via col vento
2 Novembre 2009
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Buongiorno ragazzi! Avrei bisogno di un consiglio, ieri sera dopo una stupida caduta senza conseguenze avevo il freno posteriore che toccava sul cerchio e ho centrato con le mani la pinza ma tornato a casa mi sono accorto che un pattino è storto cioè tocca prima da una parte. X capirci non è parallelo l cerchio. Ho cambiato i freni la settimana scorsa e probabilmente non sono regolati bene, è semplice risolvere il problema o meglio che vada dal meccanico? Ci dovrò andare perché ho anche la ruota scontrata di 2-3 mm ma se riuscissi a sistemare il freno stasera sarei felice. Grazie e buona giornata.

Ciao andrea a parte che dovresti smetterla alla tua età di buttarti per terra con la bici :rosik: :mrgreen: :-x se devi far controllare la ruota ( 2-3 mm sono tanta roba ) il tuo mecca ti metterà parallelo il pattino in un attimo
 

vigorelli 1954

via col vento
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Oggi 20 gradi qui da me sembra estate ma non ho voglia di uscire :wacko: come sempre quando finiscono le gare, mi sto dedicando ai pesi e alla forza la bici è già zavorrata, anche se spesso leggo che non serve a niente ......... e faccio fatica a nche ad infilarla in macchina :mrgreen: ora non resta che resitere....resistere.....resistere anche questo inverno verrà superato.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .
Chiaramente noi si scherza un pò, ma non ci dimentichiamo certo di rivolgere un pensiero e un forte abbraccio a tutte le persone più sfortunate di noi che in questo momento si ritrovano senza casa e senza saper dove andare .......... terribile, pauroso, aiutiamole contribuendo nel nostro piccolo a tutte le iniziative possibili.
 
Stato
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