Dunque, ho pesato la bici, in modo molto rudimentale, andrebbe pesata meglio, con il bilancino apposito, ma da quel che ho capito io siamo sui 7,8 kg.
I 1550 gr delle
Fulcrum si fanno sentire un po', le mie
mavic pesavano 160 gr di meno, comunque con delle carboncine adeguate potrei avvicinarni ai 7,5.
Più giù occorrerebbe andare su piega e stem in carbonio , pedali con asse titanio, QR in titanio, sella in carbonio, Duura Ace al posto dell'
Ultegra,
ruote anoressiche, insomma, per scendere di qualche etto bisognerebbe raddoppiare la cifra che l'ho pagata per cui....vedrò di calare qualche etto io ahahaha.
Detto questo eco le mie prime impressioni.
Provata oggi per poco più di 1 ora sul piattone.
intanto ho fugato tutti i miei dubbi sul nuovo assetto. Uno stem da 130 e un orizzontale più lungo di 7 mm rispetto alla Bianchi mi intimorivano un po', temevo di allungarmi troppo, oltretutto mi hanno anche alzato un filino la sella, secondo loro ero un pelo basso sulla mia. La nuova posizione non mi ha disturbato, l'ho trovata tutto sommato comoda, ero quasi più a mio agio così più allungato che non sulla Bianchi, dove in effetti ero un filo corto.
Anche la sella nuova non mi ha dato noia, anche più comoda della mia vecchia.
Anche nei fuorisella direi perfetto, devo concedere al Sciur De Rosa di averci visto giusto ;nonzo.
Veniamo alle sensazioni. Premetto che non sono un gran sensibilone e comunque alla prima uscita con una nuova bici da cui ci si aspetta molto si può anche essere vittima di una sorta di "effetto placebo".
Detto questo, le sensazioni sono ottime. A rilanciarla non ci vuol molto e una volta lanciata ti segue e non te la devi "tirar dietro". Considerate che le racing 3, per quanto buone ruote, sono pur sempre delle basso profilo e se non sono sassi nemmeno delle piume, Con delle ruote adeguate medio profilo in carbonio belle leggere in pianura questa bici vola.
Ad ogni modo trasmette una sensazione di grande robustezza e stabilità. Sia nelle curve prese in velocità senza smettere di pedalare sia su asfalto sconnesso non fa una piega e continua a tenere la sua direzione, stabile come una corazzata.
Altro non saprei dire dopo poco più di un'ora, se non che mi sono sentito subito a mio agio in sella, e scusate se è poco.
Vedremo come risponderà al prossimo test, con qualche salita e discesa, per ora è nato subito un buon feeling.