Peccato che la maggior parte se se lo possono permettere sono grammomaniaci....amatori o non amatori, tempo o non tempo.
Freni a disco: pregi e difetti
- Creatore Discussione flavio-resana
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Peccato che la maggior parte se se lo possono permettere sono grammomaniaci....amatori o non amatori, tempo o non tempo.
chi sceglie i dischi lo fa per 2 ragioni:
- moda
- per avere la ultima tecnologia, infatti vedi poche bici disc come la mia con un gruppo meccanico, di solito tutti elettronici.
Detto questo io del meccanico mi fido ciecamente, se ha un cavo rotto lo cambio, se invece si guasta una centralina Di2 devo aspettare il ricambio...
difatti ho focus
a oggi penso sia la migliore a disco e non solo.
i cavi che all'inizio denigravo alla fine probabilmente sono un vantaggio. il gruppo ne giova e la manutenzione è sempplicissima.
Secondo me servono a dare stimolo al mercato. Perdonami perchè DEVE pesare di più, la sfida e farla pesare uguale.
il telaio fucus disco che avevo pesa uguale al telaio caliper tanto per dire. ed è un telaio granitico.
Tutti dicono di non avere pretese, ma un certo qual senso di libidine a battere i tuoi tempi c è sempre dai. una sfida con te stesso.
Poi affronta una salita con una bici da 10 e con una da 6, credimi la differenza è abissale.
Detto questo io del meccanico mi fido ciecamente, se ha un cavo rotto lo cambio, se invece si guasta una centralina Di2 devo aspettare il ricambio...
Idem, anche se l'elettronico obbiettivamente è una figata pazzesca.quando mi faranno un elettronico dal peso di sram meccanico al prezzo di un gruppo meccanico avranno un cliente in più garantito.
In gara non è così semplice. Anche montare una ruota su un telaio diverso può portare ad attriti con la pastiglia che in gara non è possibile regolare come fanno ora coi freni tradizionali. Si parla di pochi millimetri. Adesso anche mavic sta per uscire col suo sistema personalizzato di chiusura della ruota, per cui siamo molto distanti da avere un unico standard, anzi.
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Alcuni rulli hanno adattatori diversi che prevedono i nuovi standard coi dischi. Certo se i rulli li hai datati e la bici nuova temo che dovrai cambiarli
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Era un argomento che avevo tirato fuori tempo indietro. Come giustamente dici tu alcuni rulli prevedono degli adattatori, che sono per il tipico perno passante, altri zero.
La larghezza del carro alla fine non è un problema la puoi regolare facilmente su quasi tutti i rulli. QUASI!!!
"i chezzi" cit lino banfi
sono quando e prendo esempio focus col sistema RAT, si ha un perno prioritario e li non c è adattatore che tenga, o rifai il perno di sana pianta o non puoi usarli.
Era un argomento che avevo tirato fuori tempo indietro. Come giustamente dici tu alcuni rulli prevedono degli adattatori, che sono per il tipico perno passante, altri zero.
La larghezza del carro alla fine non è un problema la puoi regolare facilmente su quasi tutti i rulli. QUASI!!!
"i chezzi" cit lino banfi
Perno "proprietario"
[emoji3] maledetto correttore automatico.
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Concordo su molti punti. Però su questo ho dubbi, parlando in generale e non di Rose. Anzi a detta di un sagace venditore di mia conoscenza potrebbe accadere che le caliper in breve sarebbero invendibili ed arretrate come è successo per le 26 in mtb. Questa è una delle ragioni per cui vendo la mia BMC bella e leggera. Potrebbe succedere anche per le spinte potenti di marketing appoggiate dal passaggio al disco dei pro.
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Ma prove di frenata serie x verificare gli spazi di frenata tra i due sistemi ne sono stati fatti ?
SCR1
Recordman
Giustissimo...infatti anche io stavo pensando di fare il passo che farai tu,per questo chiedevo e leggevo pareri nella mia indecisione..se ora era un momento giusto o meno passare al disco...prima della svalutazione dell'usato caliper sul mercato se ci sara'...anche il mio venditore sostiene la forte svalutazione tra un anno delle caliper...se di alta gamma ancora di piu!...lui sostiene che non sia una buona mossa investire cifre in un top di gamma caliper ora...e la mia paura che sia presto sui dischi...percio non so che fare e non vorrei come si dice rimetterci l'uovo e la ballotta...Concordo su molti punti. Però su questo ho dubbi, parlando in generale e non di Rose. Anzi a detta di un sagace venditore di mia conoscenza potrebbe accadere che le caliper in breve sarebbero invendibili ed arretrate come è successo per le 26 in mtb. Questa è una delle ragioni per cui vendo la mia BMC bella e leggera. Potrebbe succedere anche per le spinte potenti di marketing appoggiate dal passaggio al disco dei pro.
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il venditore è un venditore non un indovino. Lui deve vendere e fare cassetto non dimentichiamocelo.
Concordo su molti punti. Però su questo ho dubbi, parlando in generale e non di Rose. Anzi a detta di un sagace venditore di mia conoscenza potrebbe accadere che le caliper in breve sarebbero invendibili ed arretrate come è successo per le 26 in mtb. Questa è una delle ragioni per cui vendo la mia BMC bella e leggera. Potrebbe succedere anche per le spinte potenti di marketing appoggiate dal passaggio al disco dei pro.
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Il breve è soggettivo.
Sarebbe interessante che il tuo venditore lo quantificasse, detta così lascia il tempo che trova
chi sceglie i dischi lo fa per 2 ragioni:
- moda
- per avere la ultima tecnologia, infatti vedi poche bici disc come la mia con un gruppo meccanico, di solito tutti elettronici.
Detto questo io del meccanico mi fido ciecamente, se ha un cavo rotto lo cambio, se invece si guasta una centralina Di2 devo aspettare il ricambio...
beccati cosa ho trovato per la focus risparmi un bel pò di peso e la metti sui rulli! taaccc.
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