Su una forcella ammortizzata il perno passante impedisce allo stelo di ruotare e perdere l'allineamento del disco.
Ma su una forcella tradizionale gli steli sono fissi, chissà se i pp sono proprio così indispensabili.
Magari basterebbe aumentare un pelo la rigidezza torsionale degli steli e col qr andrebbero ottimamente.
Sulla bdc i costruttori stanno ancora sperimentando quasi con prototipi, le soluzioni mi sembrano ancora acerbe.
Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk
oltre alla torsione della forcella si creano anche delle forze che tendono a sfilare la ruota dai forcellini. Con i qr la ruota non salta fuori, sia ben chiaro, ma se si sposta la battuta del mozzo dal lato freno, anche di pochi decimi, si perde l'allineamento del disco con la pinza con tutto ciò che ne consegue.