Cambia la partenza e la necessitò di mettere nastro adesivo, alla fine della nastratura. Su pieghe aero dove la fine della nastratura è inclinata, diventa difficile farla combinare partendo da sotto, mentre partendo da sopra parti inclinato eviti il nastro e chiudi senza vedere niente
Il nastro si cambia quando non svolge più la sua funzione estetica, cioè quando il ciclista si stufa di vederlo sporco :face4:Approfitto per chiedervi...secondo voi ogni quanto tempo bisogna cambiare il nastro?
Naturalmente dipende dalle uscite, ma in linea teorica con due tre uscite settimanali?
Incroci ai comandi o metti la pezza? Nel primo caso ci vuole più nastro.
Allora tra incrocio e pezza ti mancheranno probabilmente dieci quindici centimetri.
Gooood question!!!
secondo me lo hai avvolto a rovescio.....cosi' a lungo andare tende a svolgersi...
no cosi e' avvolto giusto, dalla fine al centro manubrio e dall'interno verso l'esterno,
io faccio dall'esterno verso l'interno.. Se impugni il manubrio e stringi tirando verso di te (come se accelarassi con la manopola.....) il nastro tende a svolgersi....
Anche a me sembra girato al contrario. Quando tiri giri anche la mano come per accelerare e messo così si smolla.
