- Stato
No, sto dando indietro il V1-R (ottimo telaio).
Ho preso il solo kit frame. Per la differenza abbiamo concordato un prezzo complessivo che comprende anche altri componenti e pertanto non saprei dirti separatamente come ha ragionato.
Ottima scelta. No era solo per informarvi visto che vorrei fare anche io il passo..
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Ho avuto nel tempo:
Telai Trigon
Pinarello Paris Carbon (il mio attuale muletto)
Pinarello Prince
Cervèlo R3 Team
non avevo mai particolarmente avuto attrazione per i telai a congiunzione di Colnago e la presentazione del V1-R è stata l'occasione per avvicinarmi al marchio tanto blasonato (da molti in Italia e da tanti all'estero).
Ho trovato in questo telaio un "equilibrio particolare" tra leggerezza, reattività, comodità, stabilità in discesa che non avevo mai percepito nelle bici precedenti. Premetto che dal Prince in poi ho usato, ed uso ancora, le stesse ruote Campagnolo Bora One e Fulcrum R1 (ora ho anche le Fulcrum R0 Carbon).
Allora ho cominciato a seguire le recensioni sul C60 e molto ha influito quella di @VECCHIA (al quale riconosco molta obbiettività visto tutto il parco telai che ha potuto provare
) fino al punto di consigliarlo ad alcuni amici con la speranza, un giorno, di poterlo avere anche io.Ora questo C64, con l'inserimento di alcune novità rispetto al predecessore, mi ha talmente affascinato ed è partita la scimmia
Hai fatto bene.Ho avuto nel tempo:
Telai Trigon
Pinarello Paris Carbon (il mio attuale muletto)
Pinarello Prince
Cervèlo R3 Team
non avevo mai particolarmente avuto attrazione per i telai a congiunzione di Colnago e la presentazione del V1-R è stata l'occasione per avvicinarmi al marchio tanto blasonato (da molti in Italia e da tanti all'estero).
Ho trovato in questo telaio un "equilibrio particolare" tra leggerezza, reattività, comodità, stabilità in discesa che non avevo mai percepito nelle bici precedenti. Premetto che dal Prince in poi ho usato, ed uso ancora, le stesse ruote Campagnolo Bora One e Fulcrum R1 (ora ho anche le Fulcrum R0 Carbon).
Allora ho cominciato a seguire le recensioni sul C60 e molto ha influito quella di @VECCHIA (al quale riconosco molta obbiettività visto tutto il parco telai che ha potuto provare
Ora questo C64, con l'inserimento di alcune novità rispetto al predecessore, mi ha talmente affascinato ed è partita la scimmia
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
- 5.048
- 6.936
- 55
- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Appena possibile scrivo le mie impressioni. Potrò anche fare un confronto con il C60 a parità assoluta di componenti. Freni a parte ho recuperato tutto ma del resto i freni dovrebbero essere un valore aggiunto del C64. Oltretutto questo tipo di freni li sto usando da un anno sulla Concept e devo dire che funzionano molto bene oltre ad avere una regolazione molto facile ed efficace.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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VECCHIA
Velocista
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Qui a Vicenza continua a nevicare da stanotte ma non attacca , e' freddo ma le strade rimangono bagnate .Qui in provincia di brescia neve e ho paura che anche domenica si salta
Toscana tutta innvevata!! Vedremo come se la caverà la C64 di Crock sulla NEVE alle strade bianche 
Appunto.....più bianche di così!Toscana tutta innvevata!! Vedremo come se la caverà la C64 di Crock sulla NEVE alle strade bianche
Se posso consigliare....proverei i freni direct mount eeebrakes, per quanto incredibilmente complicati sono leggerissimi e funzionano davvero bene!
mmm...ho già preparato il piano B
Toscana tutta innvevata!! Vedremo come se la caverà la C64 di Crock sulla NEVE alle strade bianche
mmm...ho già preparato il piano B
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Divano ?Se posso consigliare....proverei i freni direct mount eeebrakes, per quanto incredibilmente complicati sono leggerissimi e funzionano davvero bene!
mmm...ho già preparato il piano B
Se posso consigliare....proverei i freni direct mount eeebrakes, per quanto incredibilmente complicati sono leggerissimi e funzionano davvero bene!
mmm...ho già preparato il piano B
Confermo quano detto per i freni della EE, li ha un mio amico sull'ultralight e sono veramente ben fatti (bellissimi da vedere). Leggerissimi ma non economici
Visto che li hai entrambi ce molta differenza dai freni direct mount a i tradizionali ?
per feeling personale mi dicono più di de rosa e pinarello sia wilier che bianchi.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Li ho su bici diverse quindi quando proverò la C64 potrò dare un parere ancora più preciso comunque posso dire che la centratura è perfetta e rimane tale sempre , la frenata è più potente ma al tempo stesso progressiva senza strappi troppo violenti. La differenza non è netta ma si sente. Altro aspetto molto importante è che la regolazione avviene indipendentemente tra parte destra e sinistra con due viti apposite.
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