Azz...6 giorni su 7 è dura eh...
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È vero,ma faccio un lavoro che mi piace 11 ore al giorno e non lo nascondo che le straordinarie me le tengo,come dicevo,e le uso per togliermi gli sfizzi per la bici.Azz...6 giorni su 7 è dura eh...
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Pienamente d'accordo!Benarrivata!!!
Avvisaci anche quando ti arriva la SELLA da mettere al posto di quell'archibugio![]()

E' un telaio straordinario, ben venga questo rilancio.Povero Master! Vedi l'allegato 172751
Buene ferie e buon allenamento , almeno dalle mie parti sembra che il meteo sia buono , niente pioggia o neve al momento.Da oggi fino al 7 gennaio....A CASA in ferie! Così posso fare qualche km in più sulla mia benamata COLNAGO!!!
Grande !

Confermo, la V2R è fantastica ed io provengo da una Madonne che pesava 400 g di meno...Io posseggo solo la V2R la C64 non ho avuto modo di provarla.Ti assicuro che la V2r è FANTASTICA.Trovi tutta la rigidità di un vero monoscocca con pero' le validissime geometrie Colnago che ti portano ad avere anche tanto confort.
Confermo, la V2R è fantastica ed io provengo da una Madonne che pesava 400 g di meno...
Se fosse come dici te allora sarebbe assurdo scegliere un C64 e spendere nettamente di più . Vero che le caratteristiche sono simili a livello di utilizzo ma poi costruttivamente i due telai sono profondamente diversi , questa differenza fa del C64 un telaio da collezione che non tramontera' mai di una bellezza sfacciata mentre il V2r è un bellissimo telaio monoscocca top di gamma come però ce ne sono molti in giro anche di altre marche. Telai con la tecnica costruttiva del C64 in giro attualmente non ne ricordo e se ce ne sono sono ben distanti dalla qualità e bellezza del C64.È una bella lotta scegliere tra C64 e V2R, leggendo anche delle recensioni di riviste specializzate, attribuiscono alla V2R una maggiore rigidità verticale che rispetto alla C64 la rende meno confortevole. Ma sul tema confort non ci sono dati oggettivi e tutto soggettivo e dipende tanto dalle ruote utilizzate. Di fatto mi sembrano due telai che abbastanza simili, nel senso che entrambi sono polivalenti, salite, pianura.
La differenza sostanziale tra i due è il prezzo.
Grazie mille Vecchia,da noi questa mattina nebbione e umidità pazzesca,e fa specie trovarla anche sul lago d'iseo, ma niente pioggia. Buone pedalate e buone ferie anche a te!Buene ferie e buon allenamento , almeno dalle mie parti sembra che il meteo sia buono , niente pioggia o neve al momento.
Se fosse come dici te allora sarebbe assurdo scegliere un C64 e spendere nettamente di più . Vero che le caratteristiche sono simili a livello di utilizzo ma poi costruttivamente i due telai sono profondamente diversi , questa differenza fa del C64 un telaio da collezione che non tramontera' mai di una bellezza sfacciata mentre il V2r è un bellissimo telaio monoscocca top di gamma come però ce ne sono molti in giro anche di altre marche. Telai con la tecnica costruttiva del C64 in giro attualmente non ne ricordo e se ce ne sono sono ben distanti dalla qualità e bellezza del C64.

Il Master non credo abbia bisogno di essere rilanciato,va a gonfie vele,specie all'estero.E' un telaio straordinario, ben venga questo rilancio.
Più tardi esco con la mia Master colore Saronni
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Infatti , il V2r rispetto ad altri marchi è molto competitivo in termini di prezzo e penso che la qualità ci sia alla pari se non superiore rispetto alla concorrenza Quantomeno le finiture e l'estetica è superiore rispetto a molti telai anonimi. Mi piacerebbe anche provarne uno prima o poi anche se ho pochi dubbi sul fatto che mi piaccia in considerazione del fatto che comunque le geometrie sono le stesse delle mie due Colnago.Tutto condivisibile, ma per un top di gamma (monoscocca) della concorrenza ci vogliono almeno 4,2k (Bmc, Pina, S-W).
Il V2R si attesta a 3,6k...e tutti quelli che lo hanno scelto lo trovano eccezionale...
Meditate.![]()