Di base, la risposta è no, essendo che la maggior modulabilità, dovrebbe aiutarti a frenare il giusto senza scomporre la bici. Dopodichè, dipende dalle tue capacità. Il rischio di non finire a terra non c'è mai, visto anche che il livello di attenzione e i conseguenti tempi di reazione sono questioni di istanti.
Grazie. Ma non rischio di essere disarcionato per la maggiore potenza frenante? Forse sto dicendo cazzate..
Grazie. Ma non rischio di essere disarcionato per la maggiore potenza frenante? Forse sto dicendo cazzate..
Quindi in un caso del genere non si ha possibilità di modificare la traiettoria della bici? Non lo vedi come un aspetto abbastanza negativo?
Ho capito. Mi sa che dovrei riuscire a fare un bike Test per rendermene conto. Comunque fortunatamente in frenate d’emergenza non sono mai caduto ma tanta paura per non aver bloccato prima. A questo punto chiedo di quanto è minore la capacità di arresto rispetto all’altro sistema frenante?
Nei negozi della mia zona ti garantisco che non è così.
La psicosi non è ancora arrivata... tra l'altro dovendo scegliere, ora come ora, io che una bici disc ce l'ho (anzi due), la prenderei paradossalmente a rim... Proprio perchè, secondo me, la tendenza del freno a disco, per quanto si stia innegabilmente diffondendo, non sarà irreversibile e una volta cambiato il grosso del parco bici circolante si tornerà al vecchio standard con conseguente sollecitazione a rivedere, ancora una volta, il proprio garage... troppe rogne a fronte di un plus (sicurezza ed uniformità della frenata) spendibile solo in determinate circostanze che qui in Italia sono ormai l'eccezione.
Secondo me con un bike test non riesci ad avere un metro di giudizio,se mai puoi noleggiare per 1/2 giorni una bici e capire se puo' fare al caso tuo una bici con i dischi!
Sicuramente lo farò in futuro, mi stuzzica l’idea di affiancare alla bdc ultraleggera una gravel coi dischi e copertoni larghi. È da un pò che ci penso per poter uscire anche con neve e sale e fare strade bianche.Secondo me con un bike test non riesci ad avere un metro di giudizio,se mai puoi noleggiare per 1/2 giorni una bici e capire se puo' fare al caso tuo una bici con i dischi!
Domanda irrispondibile, perché dipende in primis a che velocità sei e poi in quanti istanti ci metti a reagire neurologicamente, ossia percepire il pericolo e adottare il comportamento conseguente. Di base, col disco freni prima sempre.....a parità di comportamento tuo corretto, inteso come attenzione all'evento e perizia tecnica. E' vero che essendo un sistema frenante diverso, devi anche abituarti al suo diverso comportamento. Alla prima uscita, magari anche alla seconda ed alla terza, una maggior cautela saranno necessarie, perché abituato ai rim, potresti agire sulla leva in maniera errata. Ogni cosa, va conosciuta per poterla poi sfruttare al meglio......anche per questo sono assurdi i commenti di chi non li ha mai provati.
