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Le biciclette sono una scusa. Pensa che ogni tanto ne devo comprare una per tenere viva la polemicaAlex, hai un futuro come creatore di thread ricchi di polemiche [emoji23][emoji23][emoji23]
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e questa???foto migliori?l hai provata?Nel frattempo, mentre si discute (male) di massimi sistemi, mi sono fatto il muletto
Bianchi Aria Ultegra R8000
Vedi l'allegato 176437
Sto aspettando alcuni pezzi prima di fare delle buone foto: sella, borracce aero e nastro Supacaz come sulla Specialissima. Poi ci metterò le Lightweight.e questa???foto migliori?l hai provata?
ok allora rimango in attesa della recensione...Sto aspettando alcuni pezzi prima di fare delle buone foto: sella, borracce aero e nastro Supacaz come sulla Specialissima. Poi ci metterò le Lightweight.
Però dovrei riuscire già a provarla un po’ martedì.

cmq, a parte questa divagazione, visto che mi pare tu abbia tutti gli strumenti necessari, potresti cortesemente dire la tua sulla questione sopra descritta?
non l'ho molto seguita. L'unica precisazione che posso fare e' che la potenza espressa dal ciclista e' in funzione di una determinata frequenza di pedalata. Quindi se i 200 w li si fanno a 95 rpm, sara' molto improbabile che li si possano fare a 120 o a 60 (non si parla di qualche minuto ma di 60 minuti)
bisogna partire dalla potenza e dagli rpm per risalire alla forza.ovviamente a parità di tutte le condizioni esterne come atleta, bici ecc
bisogna partire dalla potenza e dagli rpm per risalire alla forza.
Ovvio si deve trascurare la differenza di velocita' e quindi attrito dell'aria.
è corretto, anche gli attriti sono considerati visto che parliamo di potenza misurata.come scritto sopra cadenze e potenze uguali.
ovviamente per semplicità di calcolo non sono considerati gli attriti.
in pratica quello che sostengo io:
a-b=c-d
altri sostengono invece
a-b>c-d
ovviamente in termini di forza.
naturalmente io mi spingo anche oltre affermando che a=c e b=d...
Mi spieghi come fai a mantenere le stesse cadenze se vuoi mantenere la stessa potenza e velocità nel medesimo tempo, quando è chiaro che lo sviluppo metrico delle 2 corone verso gli stessi rapporti è diverso ?c'è chi sostiene che un salto di rapporto dipende dalla grandezza della corona.
più specificamente si sostiene che un salto 50-17 50-19 mantenendo costanti velocità e potenza (varia ovviamente solo la cadenza) è diverso da un 34-17 34-19 (per ipotesi si mantiene la stessa potenza e le stesse cadenze.
ciclisti scolarizzati...siete scolari o ciclisti?![]()
la frase è un po' ambigua, ma se leggi sopra...Mi spieghi come fai a mantenere le stesse cadenze se vuoi mantenere la stessa potenza e velocità nel medesimo tempo, quando è chiaro che lo sviluppo metrico delle 2 corone verso gli stessi rapporti è diverso ?
tra tratto 1 e 2 non direi. Sono omogenei nel singolo tratto, ma non tra i 2 trattiè corretto, anche gli attriti sono considerati visto che parliamo di potenza misurata.
gli attriti? non ho detto che siano omogenei, ho detto che sono comunque consideratitra tratto 1 e 2 non direi. Sono omogenei nel singolo tratto, ma non tra i 2 tratti
Mi spieghi come fai a mantenere le stesse cadenze se vuoi mantenere la stessa potenza e velocità nel medesimo tempo, quando è chiaro che lo sviluppo metrico delle 2 corone verso gli stessi rapporti è diverso ?
l'importante e' la variazione, mica il valore puntuale. Comunque sono d'accordo con te, basta capire cosa si va a valutare.gli attriti? non ho detto che siano omogenei, ho detto che sono comunque considerati