COLNAGO Club (parte 5)

[VECCHIA]

Il mio venditore tiene Cervelo, Colnago e Scott e si riferiva proprio a questo: stesso stampo,poca differenza di peso,tanta di prezzo, nessuna come sensazione di guida.
P.S. lui,fino a l,altro anno,è stato meccanico della nazionale prof su strada in qualche decina fra giro, tour e vuelta anche con Nibali.

Scusa se insisto ma il tuo rivenditore ha provato entrambe le versioni con componenti uguali per qualche ora sugli stessi percorsi ? Se è così ma dibito alzo le mani altrimenti parla solo per dare fiato alla bocca come tutta quella schiera di meccanici che sostiene che Campagnolo è difficile da regolare solo perché non lo sanno fare o peggio ancora perché hanno margini più alti con Shimano .

Prodotti bici scontati

 

[VECCHIA]

aspetta... la differenza fra ultegra e dura ace C'E' in tutto, nelle selle idem, nei pedali idem ... qui invece si dice che la differenza del telaio è solo nei 100gr seppur con fasciatura diversa... ed è questo che a me non torna e credo che non sia così.

Stiamo parlando di 100 g su 1000 g circa che secondo me è un'enormità. Poi se il carbonio è diverso è rigidità che cambia , la risposta alle sollecitazioni .

 

[Maceio]

siii booonanoootteeee!!!! so' rincoglionito

volevo dire: con la leva dx passi a un rapporto più piccolo e con la sx ad uno più grande. Se dall' APP inverti i comandi succede che con la dx passi a un rapporto più grande e sx a uno più piccolo.

io ho lasciato lo "standard" perchè effettivamente premendo il sx il cambio va verso sx e con il dx verso dx

Ok, spiegami x favore la differenza fra compensativo e sequenziale, poi nn ti scasso più la minkia
Grazie

 

[GAZZA71]

Belin ragazzi !!
Quasi tre pagine in tema
Chi parte con il cazzeggio ?
Notizie di @golias ? Si sarà inchiodato sulla Cisa

 

[puma75]

Ok, spiegami x favore la differenza fra compensativo e sequenziale, poi nn ti scasso più la minkia
Grazie

intanto devi inserire quale cassetta pignoni hai...
- COMPENSAZIONE: ci sono 2 opzioni che riguardano quanti pignoni deve "saltare" al momento che passi dalla corona piccola a quella grande e viceversa. Esempio: fai conto di pedalare con il 46 - 19. Se passi al 36, IN AUTOMATICO il cambio posteriore scala di 2 pignoni o 1 pignone a seconda dell'opzione che hai scelto. viceversa se pedali di 33-15 e deragli al 46, sempre in automatico il cambio posteriore va sul 17 o 19 sempre a seconda dell'opzione scelta.

- SEQUENZIALE: hai solo da pensare al cambio posteriore MA non vuol dire che tu possa decidere di cambiare corona quando vuoi. Praticamente questo calcola lo sviluppo metrico e fa si da non avere incroci estremi quando hai il 46.. supponi di pedalare con il 46-16 .. poi passi al 17, poi al 19 , poi al 22, poi 24 ... come vuoi passare al 28 ( ipotizzando pacco 10-28 ) ti cambia corona passando al 36 e ti mette dietro il pignone in modo tale da avere uno sviluppo metrico pari a quello che volevi ( 46-28 ) ... viceversa dal 36-19 passi al 17 - 16 - 15 - già mettendo il 14 hai il cambio corona e ti passa al 46 mettendo il pignone per mantenere lo stesso sviluppo che avresti avuto con l'ipotetico 36-14.
unica cosa negativa di questa modalità è che non ti permette di tenere un 46-28 ( o 33 ) e magari ti potrebbe servire questo rapporto per "scollinare" uno strappetto di 30-40mt... se sei sui pedali hai un cambio corona e non so' quanto sia gradevole visto che lo farebbe a tua insaputa

 

[Kaiser Jan]

Belin ragazzi !!
Quasi tre pagine in tema
Chi parte con il cazzeggio ?
Notizie di @golias ? Si sarà inchiodato sulla Cisa

Viaggia il ragazzo!

 

[Danielsunrise68]

si esatto non erano montate uguali in quella da 10k aveva delle roval in carbonio profilo da 40/50 ora non ricordo.

 

[Maceio]

intanto devi inserire quale cassetta pignoni hai...
- COMPENSAZIONE: ci sono 2 opzioni che riguardano quanti pignoni deve "saltare" al momento che passi dalla corona piccola a quella grande e viceversa. Esempio: fai conto di pedalare con il 46 - 19. Se passi al 36, IN AUTOMATICO il cambio posteriore scala di 2 pignoni o 1 pignone a seconda dell'opzione che hai scelto. viceversa se pedali di 33-15 e deragli al 46, sempre in automatico il cambio posteriore va sul 17 o 19 sempre a seconda dell'opzione scelta.

- SEQUENZIALE: hai solo da pensare al cambio posteriore MA non vuol dire che tu possa decidere di cambiare corona quando vuoi. Praticamente questo calcola lo sviluppo metrico e fa si da non avere incroci estremi quando hai il 46.. supponi di pedalare con il 46-16 .. poi passi al 17, poi al 19 , poi al 22, poi 24 ... come vuoi passare al 28 ( ipotizzando pacco 10-28 ) ti cambia corona passando al 36 e ti mette dietro il pignone in modo tale da avere uno sviluppo metrico pari a quello che volevi ( 46-28 ) ... viceversa dal 36-19 passi al 17 - 16 - 15 - già mettendo il 14 hai il cambio corona e ti passa al 46 mettendo il pignone per mantenere lo stesso sviluppo che avresti avuto con l'ipotetico 36-14.
unica cosa negativa di questa modalità è che non ti permette di tenere un 46-28 ( o 33 ) e magari ti potrebbe servire questo rapporto per "scollinare" uno strappetto di 30-40mt... se sei sui pedali hai un cambio corona e non so' quanto sia gradevole visto che lo farebbe a tua insaputa

Grande, molto chiaro, il sequenziale esclude il compensativo e o viceversa?

 

[Maceio]

8860 x il vr3s è regalato con Sram 12v....
C64 sram 12 V con Fulcrum 600 del valore di 300€ viene 8900 meno 300€ dellle ruote fa 8600 aggiungi le speed 40 disc che vengono 2045€ fa 10645 quindi 1800€ in più del vr3 che mi pare nn ci siano come differenza di costo del telaio

 

[m.buti]

Scusa se insisto ma il tuo rivenditore ha provato entrambe le versioni con componenti uguali per qualche ora sugli stessi percorsi ? Se è così ma dibito alzo le mani altrimenti parla solo per dare fiato alla bocca come tutta quella schiera di meccanici che sostiene che Campagnolo è difficile da regolare solo perché non lo sanno fare o peggio ancora perché hanno margini più alti con Shimano .

Ha provato le due versioni di Scott.

 

[Maceio]

Effettivamente sono un po' combattuto, devo solo ordinare le idee e capire se passare al disc oppure continuare con i rim .
Comunque sia la prossima bici sarà sicuramente una Colnago

Rim?
Non fare scherzi Cri
Fai la cosa più semplice:
Fai in modo di vedere insieme una bici rim e disc anche in foto e vedrai che le rim le skifi, qualunque essa sia
Ad esempio:

 

[golias]

Notizie di @golias ? Si sarà inchiodato sulla Cisa

Ho fatto una sudata che metà basta

 

[golias]

Lo spuntino dopo la discesa, giusto per recuperare un po’ di glicogeno e grassi, avrò perso 6 kg

 

[VECCHIA]

Vedi l'allegato 186550 Vedi l'allegato 186551
Rim?
Non fare scherzi Cri
Fai la cosa più semplice:
Fai in modo di vedere insieme una bici rim e disc anche in foto e vedrai che le rim le skifi, qualunque essa sia
Ad esempio:

Rim e tanto brutta non mi pare !!!

 

[Kaiser Jan]

Vedi l'allegato 186553
Rim e tanto brutta non mi pare !!!

Bruttissima direi!

 

[casey]

Vedi l'allegato 186543 Vedi l'allegato 186544 Vedi l'allegato 186545 Vedi l'allegato 186546 Vedi l'allegato 186547

Ho fatto una sudata che metà basta

Bel giro. Sei nelle mie zone!

 

[GAZZA71]

Vedi l'allegato 186550 Vedi l'allegato 186551
Rim?
Non fare scherzi Cri
Fai la cosa più semplice:
Fai in modo di vedere insieme una bici rim e disc anche in foto e vedrai che le rim le skifi, qualunque essa sia
Ad esempio:

Sul fatto che la bici disc sia più pulita con l'integrazione dei cavi non discuto, quello che a me non piace "su una bdc" è proprio il disco
Poi come ho scritto sopra se ci fosse un colore che mi facesse colpo in catalogo V3RS allora sarebbe diverso, in questo momento a livello estetico la V2r rossa e quella che più mi aggrada, e pedalare su qualcosa che mi piace e fondamentale.
Nello stesso tempo sarei curioso di provare una bici disc ...... forse farò un test con BMC ,conosco bene il rivenditore in zona e potrei provarne una

 

[Kaiser Jan]

Sul fatto che la bici disc sia più pulita con l'integrazione dei cavi non discuto, quello che a me non piace "su una bdc" è proprio il disco
Poi come ho scritto sopra se ci fosse un colore che mi facesse colpo in catalogo V3RS allora sarebbe diverso, in questo momento a livello estetico la V2r rossa e quella che più mi aggrada, e pedalare su qualcosa che mi piace e fondamentale.
Nello stesso tempo sarei curioso di provare una bici disc ...... forse farò un test con BMC ,conosco bene il rivenditore in zona e potrei provarne una

Pienamente d'accordo, è il disco a vista che non mi garba proprio

 

[Maceio]

Vedi l'allegato 186553
Rim e tanto brutta non mi pare !!!

Fino ad ieri guardavo la mia e dicevo che era bellissima ora senza disco le bici mi sembrano che manchino di qualcosa...
Al di là della pulizia senza cavi a me è proprio il disco che piace e nn vedere più sulla forca quell’archetto dei freni
Poi sicuramente è questione personale e di abitudine, quando avrai una disc dirai la stessa cosa....
È come quando siam passati da auto 3 volumi alle 2 volumi...
Ora come ora tu compreresti una 3 volumi?
Non so una Clio 3 volumi, una Mondeo, una A4 ?
Nn penso proprio....
Ahhhhh
Dai dai Vecchia fatti una disc x sabato 28 che brindiamo...

 

[Maceio]

Sul fatto che la bici disc sia più pulita con l'integrazione dei cavi non discuto, quello che a me non piace "su una bdc" è proprio il disco
Poi come ho scritto sopra se ci fosse un colore che mi facesse colpo in catalogo V3RS allora sarebbe diverso, in questo momento a livello estetico la V2r rossa e quella che più mi aggrada, e pedalare su qualcosa che mi piace e fondamentale.
Nello stesso tempo sarei curioso di provare una bici disc ...... forse farò un test con BMC ,conosco bene il rivenditore in zona e potrei provarne una

A me sinceramente è cambiato poco rim/disc solo una questione mentale di aver più sicurezza ma soprattutto l’ho fatto x la parte estetica.
La vera differenza l’ho sentita con l’elettronico al quale non rinuncerei più
Nn van neanche provate, cambia poco a parità di bici e ruote