Le mie sono Sapim, non so se altri ne fanno, e le vendono i soliti grandi store.
Ma con i nipples di ultima generazione che hanno la parte che va in appoggio sul foro del cerchio già stondata di suo hanno comunque efficacia?
Non ho abbastanza casistica per poter riferire del comportamento dei cerchi, ma secondo me ogni interfaccia che ridistribuisca il carico su una corona circolare è "cosa buona", sopratutto se il foro è fatto sul carbonio, cioè un materiale molto tenace ma fragile a taglio e vulnerabile per carichi puntuali.
E ti rimane comunque il nipples tendenzialmente abbastanza in asse con il cerchio, in quanto il foro non è così tanto largo da adattare l'inclinazione a ciò che serve per avere lo stesso angolo del raggio a cui si collega.
è la stupidata che fanno in molti, ovvero di usare nipples polyax su cerchi in carbonio, che per loro natura hanno uno spessore del cerchio sulla base molto più grande di quello di un cerchio in alluminio, e non permettono un corretto orientamento del nipples stesso non per via dell'appoggio del nipples sulla parte interna del cerchio, ma per via del foro che impedisce l'angolatura.
Aspetta, fammi capire bene, l'uso di nippli tipo Polyax è sconsigliato in tutti i cerchi in carbonio o solo in quelli che non hanno i fori orientati?
Grazie.
non risolve il problema del foro non orientato. tanto, anche se la testa del nipple che appoggia sul fondo del cerchio è tonda, il nipples non è libero di inclinarsi. A quel punto, tanto vale usare un nipples tradizionale.
I double square ti permettono di essere stretti lavorando dall'esterno del cerchio, se hai un cerchio senza i fori non ha senso usarli, per quel che ne so, i double square solitamente impongono un lunghezza del raggio più lunga di 2mm.
Da quello che ho capito leggendo sul sito Sapim, i double square sono stati inventati per le macchine che fanno tensionamento automatico, cioè per la stragrande produzione odierna. Immagino che dal punto di vista robotico sia più facile infilzare una chiave cava dall'alto che serrare lateralmente una nipple.
Buongiorno e buon anno a tutti!
le ultime 10 pagine del thread sono propedeutiche a esporvi definitivamente il mio problema con una ruota posteriore con cerchio DTswiss RR411 asimmetrico!
Per quanto sia un montatore in erba, ho montato questa coppia di RR411 (simmetrico davanti ovviamente) circa un anno fa, le ruota sono soddisfacenti dinamicamente, il problema che ho al posteriore è quello dei nippli lato non-drive che escono troppo verticali ed ovviame il 2-3mila km ho già rotto facilmente 2 raggi nel punto in cui vanno erroneamente a piegarsi.
durante il montaggio ho verificato che non ci fossero preferenze di direzione dei fori dei nippli, tuttavia ho montato il primo raggio avanti il foro valvola lato drive, quindi come da regola, ovviamente l'offset dei fori verso la flangia non drive; oltre a questo ho montato i suoi nippli squorx di serie con l'acquisto del cerchio e le rondelle (PHR) curve dedicate.
ipotesi sulla probabile causa:
è possibile che le rondelle, avendo una curvatura simmetrica, vadano solo sui cerchi simmetrici mentre non accoppi bene il lato più verticale del cerchio asimettrico?
sulle schede tecniche e istruzioni di montaggio non ho trovato risposte specifiche, qualcuno mi più aiutare?
il prossimo passo sarebbe comunque provare a non montare la rondella PHR la dove devo sostituire raggio e nipple.
Grazie.
le ultime 10 pagine del thread sono propedeutiche a esporvi definitivamente il mio problema con una ruota posteriore con cerchio DTswiss RR411 asimmetrico!
Per quanto sia un montatore in erba, ho montato questa coppia di RR411 (simmetrico davanti ovviamente) circa un anno fa, le ruota sono soddisfacenti dinamicamente, il problema che ho al posteriore è quello dei nippli lato non-drive che escono troppo verticali ed ovviame il 2-3mila km ho già rotto facilmente 2 raggi nel punto in cui vanno erroneamente a piegarsi.
durante il montaggio ho verificato che non ci fossero preferenze di direzione dei fori dei nippli, tuttavia ho montato il primo raggio avanti il foro valvola lato drive, quindi come da regola, ovviamente l'offset dei fori verso la flangia non drive; oltre a questo ho montato i suoi nippli squorx di serie con l'acquisto del cerchio e le rondelle (PHR) curve dedicate.
ipotesi sulla probabile causa:
è possibile che le rondelle, avendo una curvatura simmetrica, vadano solo sui cerchi simmetrici mentre non accoppi bene il lato più verticale del cerchio asimettrico?
sulle schede tecniche e istruzioni di montaggio non ho trovato risposte specifiche, qualcuno mi più aiutare?
il prossimo passo sarebbe comunque provare a non montare la rondella PHR la dove devo sostituire raggio e nipple.
Grazie.
l'RR411 è uno dei cerchi che potrebbe avere molto giovamento nell'utilizzo dei nipples polyax.
Possiamo approfondire please?
4 ruote fa io ha assemblato una magnifica coppia con DT Swiss 440 asimmetrico (oggi fuori produzione): un vero salotto ruotante, 10.000 km senza il benché minimo problema, mozzi Miche Primato. E non ricordo di non aver trovato fori inclinati...
i suoi nippli squorx dovrebbero essere il massimo per il cerchio, difatti all'anteriore simmetrico, e al posteriore lato drive escono nella direzione che il raggio richiede, il problema c'è solo lato non-drive.
Cosa vorresti sapere di più preciso? per il momento penso che i 411 siano degli ottimi cerchi, speravo che la mia ipotesi sulle rondelle potesse essere smentita, corretta o confermata, come ho già detto sull'anteriore e drive-side raggi e nippli sono allineati.
Con grande gioia, soddisfazione e un po di entusiasmo vi comunico che il calcolo della lunghezza dei raggi fatto con LibreCad è correttooooo !!!!!!!
Detto questo, devo dire che assemblare questa ruota posteriore, nonstante il cerchio senza fori per i nipples e raggi a spessore differenziato è stato facile, suppongo grazie alla qualità del cerchio Farsport Kaze.
Spero di trovare quanto prima il tempo per fare anche la ruota anteriore.
Anche noi ci uniamo alla festa. Bravo, ma mo' so ciufoli amari, prepara Librecad per tutti!
Una guida minimale e senza pretese per usare questo software gratuito per calcolare la lunghezza dei raggi la facio volentieri, però datemi tempo oppure allungate le giornate a 40 ore
Non mi sono spiegato bene: Librecad lo usi tu, noi ti diamo le misure e tu calcoli, visto che sei bravo
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Campagnolo Levante
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