Tecnica di guida in discesa
- Creatore Discussione Ale MN
- Data di inizio
- Watchers 26
si, in volata ok!
mah...magari è solo un luogo comune dei motociclisti del luogo...
anche perchè il bordo strada in genere è più sporco ed io in discesa nei rettilinei preferisco il centro strada per iseguenti motivi:
- se esce un animale da dx o sx ho più margine per reagire
- l'asfalto è più "bello"
Ma no... La bici va già giù abbastanza veloce da sola! Il mio problema è la paura!
Ti capisco...ho il terrore dell'asfalto ... mentre lo sterro più và giù o più diventa tecnico più mi tranquillizza ... e questo fatto mica l'ho capito -.-
Uff...diffidente :culo: :culo: :culo: :culo:
non e' che impari in un giorno e soprattutto non impari tutto insieme. per correggere automatismi secolari ci vuole tempo.Le ho provate tutte, anche ieri... Gamba su, gamba giù, ginocchio interno alla curva in fuori e poi in dentro, mani alte e mani basse, piedi giunti e gomiti incrociati dietro la nuca, ma NIENTE!!! Non ce la posso fare!!!Sempre piano vado...
prova a concentrarti su un particolare ogni volta che esci, poi metti tutto insieme. chiunque puo' raggiungere la decenza. se sei proprio a zero imho i concetti fondamentali sono: traiettorie un minimo sensate, sguardo lontano (almeno a centro curva in ingresso, poi al punto di uscita), presa bassa, gamba interna non allargata.
se impari a fare tutto insieme , anche solo decentemente, guadagni minuti ad ogni discesa alpina delle nostre. molto piu' di quanto potresti fare allenandoti di piu' e soprattutto senza fare una goccia di fatica in piu' :-)
il primo esercizio base e' sempre quello di andare in un parcheggio ed imparare a frenare col solo anteriore , a bici dritta, finche' non avverti il sollevamento del posteriore. quello ti fara' capire quanto frena una bici (tanto). non devi sempre frenare cosi', serve ad imparere il controllo ed a capire che durante discese a velocita' ragionevole si ha sempre ancora a disposizione un buon bonus di decelerazione per affrontare gli imprevisti.
cioe' a capire che il classico timore "oddio e se adesso mi esce un dinosauro dal cespuglio che faccio?..." non ha motivo di esistere perche' la risposta nel 98% dei casi e': raddrizzo la bici, freno decisa e non succede nulla.
... io c'ho poco da ridere... ho una fifa matta in discesa
Tranquillo, siamo in due. Oltre alla fifa, io ho anche una totale incapacità di piegarmi in curva: faccio le curve stando quasi diritta, a passo di lumaca, tranne quando mi stufo e le taglio di brutto. Mah. la speranza è poca...
Tranquillo, siamo in due. Oltre alla fifa, io ho anche una totale incapacità di piegarmi in curva: faccio le curve stando quasi diritta, a passo di lumaca, tranne quando mi stufo e le taglio di brutto. Mah. la speranza è poca...
Le curve a forza di farle si impara, ma dipende anche dal tipo di bdc. Io ne avevo una molto rigida in alluminio che una volta impostata la curva era difficile da correggere, mi sono c*g*t* sotto varie volte, poi ho deciso di venderla, troppo pericolosa, e ho preso un secondo telaio (ne avevo già uno)in carbonio molto più facile e divertente da guidare.
:smile::smile::smile::smile:
Dieci anni... Dieci inutili anni di tentativi... Dici che per il mio novantesimo compleanno ce la faccio???
Non è per essere insistente... Ma è che mi sento sempre una *****ccia al confronto degli altri... E proprio non riesco a vincere la paura! Anzi, più ci provo, più sbaglio, più mi vien fifa!!! E pensare che sui rettilinei non ho quasi più problemi a mollare i freni...
sta tutto nella pazienza tua e di chi dovrebbe seguirti per qualche uscita dicendoti dove sbagli. se ci troviamo a qualche granfondo e ti va di chiaccherare, magari ti do qualche consiglio. sempre se ti va.:smile::smile::smile::smile:
Dieci anni... Dieci inutili anni di tentativi... Dici che per il mio novantesimo compleanno ce la faccio???
Non è per essere insistente... Ma è che mi sento sempre una *****ccia al confronto degli altri... E proprio non riesco a vincere la paura! Anzi, più ci provo, più sbaglio, più mi vien fifa!!! E pensare che sui rettilinei non ho quasi più problemi a mollare i freni...
Occhio che gNew nelle tasche si porta il micro onde, perchè crudi i cristiani non riesce a fagocitarli... :asd:
cmq occhio a insegnare...
vi racconto cosa mi è successo.
una volta un mio amico mi ha chiesto di insegnargli... gli ho detto di no ma lui in una discesa mi è venuto dietro ugualmente...
c'era una S molto veloce (il mio polar ha segnato come ultima velocità prima della mia frenata... e ora vi spiego perche ho frenato la velocità di 64 orari) nel bosco quindi con luci e ombre che ingannavano, finita la S sento un botto...lui aveva fatto un frontale con una jeep che saliva con rottura di una vertebra. dinamica molto semplice... a quella velocità nn è stato in grado di controllare, preso dal panico ha frenato e l'anteriore è partito in piena curva... fortuna sua direi perche si è infilato sotto la jeep sbattendo la schiena sul paraurti. ora sta bene nn ha subito conseguenze e a lasciato perdere la bici.
morale della favola... NON SIAMO TUTTI UGUALI!!! (è scritto in maiuscolo ma nn era per urlare ma solo per evidenziare la cosa)
mi farebbe piacere sapere la vostra se sia giusto o meno "insegnare" o "provare ad imparare"
vi racconto cosa mi è successo.
una volta un mio amico mi ha chiesto di insegnargli... gli ho detto di no ma lui in una discesa mi è venuto dietro ugualmente...
c'era una S molto veloce (il mio polar ha segnato come ultima velocità prima della mia frenata... e ora vi spiego perche ho frenato la velocità di 64 orari) nel bosco quindi con luci e ombre che ingannavano, finita la S sento un botto...lui aveva fatto un frontale con una jeep che saliva con rottura di una vertebra. dinamica molto semplice... a quella velocità nn è stato in grado di controllare, preso dal panico ha frenato e l'anteriore è partito in piena curva... fortuna sua direi perche si è infilato sotto la jeep sbattendo la schiena sul paraurti. ora sta bene nn ha subito conseguenze e a lasciato perdere la bici.
morale della favola... NON SIAMO TUTTI UGUALI!!! (è scritto in maiuscolo ma nn era per urlare ma solo per evidenziare la cosa)
mi farebbe piacere sapere la vostra se sia giusto o meno "insegnare" o "provare ad imparare"
Andarmi, mi va di sicuro. Il problema è se ho il fiato!!!!!!!!!! :smile::smile::smile:
insegnare cosi' penso sia solo pericoloso; e' impensabile che un alunno possa stare dietro ad un maestro che non si sforza di andare piano
Ma per insegnare ad andare in discesa non sarebbe utile, almeno le prime volte, stare dietro all'alunno ? In questo modo si puo' capire dove "sbaglia" e come correggerne gli errori.
Quest'estate ho provato a seguire le traiettorie di un buon amatore (svizzero) sulle facili pendenze delle colline intorno a Bonn (regione dell'Ahr)... ovviamente non c'ho capito una mazza :-)
Se dovessi ripetere l'esperienza ora, che almeno ho imparato a prendere la bici in presa bassa anche in discesa, le cose andrebbero diversamente.
Magari se a suo tempo, invece di scomparire all'orizzonte, mi fosse stato dietro per poi dirmi le fesserie che facevo, sarebbe stato meglio
Quest'estate ho provato a seguire le traiettorie di un buon amatore (svizzero) sulle facili pendenze delle colline intorno a Bonn (regione dell'Ahr)... ovviamente non c'ho capito una mazza :-)
Se dovessi ripetere l'esperienza ora, che almeno ho imparato a prendere la bici in presa bassa anche in discesa, le cose andrebbero diversamente.
Magari se a suo tempo, invece di scomparire all'orizzonte, mi fosse stato dietro per poi dirmi le fesserie che facevo, sarebbe stato meglio
si'. come in tutti gli sport credo che la soluzione migliore sia prendere visione degli errori e mostrarne la versione corretta a velocita' ridotta. bisognerebbe uscire insieme per alcune volte ed alternarsi al comando in modo da poter osservare ed essere osservati.
Come ti quoto.... la cosa piu' importante in discesa e' la testa: bisogna rilassarsi ed avere fiducia nel mezzo. La velocita' e' una conseguenza.
Copiare le traiettorie di uno bravo aiuta .... chiaro che se chiedi ad un neo-patentato di stare dietro a valentino rossi si ammazza alla prima curva.
infatti, come scritto, avevo chiesto di nn seguirmi... è un gioco pericoloso e nn mi va di avere nessuno sulla coscienza... l'ha capito a sue spesse
nn credo.... sono più per la scuola dell'imitazione... io faccio tu imiti.... stare dietro è inutile...e rischioso per me... il tutto ovviamnete per come la vedo io. ad ogni modo solo una volta "ho insegnato": eravamo passati dilettanti, io e il mio "martinello" colui che mi tirava le volate da juniores... forte in salita ma una frana in discesa...