Cassetta 8v e altre compatibili

[Krono]

Prodotti bici scontati

 

[Krono]

Salve.
La foto espone un corpetto campagnolo che, attualmente, ospita cassetta ad 8 v. La domanda è: è compatibile solo con quel numero di pignoni o può ospitare anche i 9 e 10? Un'altro particolare, se può essere utile come indizio, quando re-infilo i pignoni, non devo seguire alcuna scanalatura-chiave, come negli attuali, ma entrano da qualunque angolazione essi vengano inseriti.

 

[bradipus]

sicuramente non puoi montare pignoni Campagnolo da 9 o 10v perchè le scanalature sono diverse, molto più profonde, asimmetriche e con una scanalatura sagomata in maniera particolare.

 

[Krono]

sicuramente non puoi montare pignoni Campagnolo da 9 o 10v perchè le scanalature sono diverse, molto più profonde, asimmetriche e con una scanalatura sagomata in maniera particolare.

Grazie. La risposta è completa e fuga qualunque dubbio.
Allora domando: sarebbe possibile sostituire l'attuale corpetto portapignoni con altro per 9 o 10? Quanto potrebbe costarmi, visto anche il modesto valore delle ruote?

 

[bradipus]

Grazie. La risposta è completa e fuga qualunque dubbio.
Allora domando: sarebbe possibile sostituire l'attuale corpetto portapignoni con altro per 9 o 10? Quanto potrebbe costarmi, visto anche il modesto valore delle ruote?

non credo, comunque qui puoi trovare un esaustivo articolo sui vari tipi di corpetti Campagnolo: https://www.bdc-mag.com/tipologie-di-pignoni-e-corpetti-campagnolo-2a-parte/

 

[Sirogagi]

La lunghezza del corpetto 8,9 e 10v è la stessa quindi puoi tranquillamente aumentare i rapporti, la differenza è solo sugli spessori che sui 9 e 10 sono più sottili, logicamente cambia l'indicizzazione della leva del deragliatore posteriore e la catena che deve essere più sottile.

 

[bradipus]

La lunghezza del corpetto 8,9 e 10v è la stessa quindi puoi tranquillamente aumentare i rapporti, la differenza è solo sugli spessori che sui 9 e 10 sono più sottili, logicamente cambia l'indicizzazione della leva del deragliatore posteriore e la catena che deve essere più sottile.

cambiano anche (e soprattutto) le scanalature, quelle dei pignoni 9 e 10v sono molto diverse.

 

[Gamba_tri]

La lunghezza del corpetto 8,9 e 10v è la stessa quindi puoi tranquillamente aumentare i rapporti, la differenza è solo sugli spessori che sui 9 e 10 sono più sottili, logicamente cambia l'indicizzazione della leva del deragliatore posteriore e la catena che deve essere più sottile.

Non completamente corretto. Esistono due versioni della 8v Campagnolo, solo la seconda va da a 8 a 10.

 

[bradipus]

Non completamente corretto. Esistono due versioni della 8v Campagnolo, solo la seconda va da a 8 a 10.

e direi che non si tratta di quella in foto.

 

[Sirogagi]

Esatto, ma anche se si ha una prima versione basta trovare due pignoni che logicamente devono avere la stessa scanalatura e sostituire gli spessori, sono sicuro perchè l'ho già fatto, addirittura gli spessori me le sono fatti al tornio da solo ma si trovano anche quelli senza problemi.
sarà che come diceva mio nonno "la miseria aguzza l'ingegno" cmq è fattibile senza problemi

 

[Cancelliere]

Un tempo sul forum erano disponibili tre fantastici, illustratissimi, ed esaustivi articoli sull'argomento cassette/pignoni/compatibilità, opera di @gattonero
I ruderi di questi articoli giacciono ancora nel tech corner: https://www.bdc-mag.com/category/mag/tech/
Purtroppo, senza le foto andate perdute probabilmente nel cambio di piattaforma del sito, perdono gran parte della loro chiarezza.

Ma è sempre istruttivo darci una occhiata.

 

[bradipus]

Un tempo sul forum erano disponibili tre fantastici, illustratissimi, ed esaustivi articoli sull'argomento cassette/pignoni/compatibilità, opera di @gattonero
I ruderi di questi articoli giacciono ancora nel tech corner: https://www.bdc-mag.com/category/mag/tech/
Purtroppo, senza le foto andate perdute probabilmente nel cambio di piattaforma del sito, perdono gran parte della loro chiarezza.

Ma è sempre istruttivo darci una occhiata.

si, me lo ricordavo, un articolo è quello che ho linkato sopra.
l'addio al forum di gattonero è stata una grandissima perdita...

 

[Cancelliere]

si, me lo ricordavo, un articolo è quello che ho linkato sopra.
l'addio al forum di gattonero è stata una grandissima perdita...

scusa, non avevo notato il tuo link

 

[molo70]

Salve.
La foto espone un corpetto campagnolo che, attualmente, ospita cassetta ad 8 v. La domanda è: è compatibile solo con quel numero di pignoni o può ospitare anche i 9 e 10? Un'altro particolare, se può essere utile come indizio, quando re-infilo i pignoni, non devo seguire alcuna scanalatura-chiave, come negli attuali, ma entrano da qualunque angolazione essi vengano inseriti.

Quel corpetto, siccome dici che le scanalature sono tutte uguali, dovrebbe essere un primo tipo ad 8V, non exa drive; ho almeno 4 ruote (2 con mozzi Record, una Zonda 16 raggi e una Shamal) con quel sistema, che intercambiavo a seconda dei rapporti/ruote che volevo utilizzare

Potrai montare sia pignoni originali Campagnolo che compatibili Miche (perdendo le lettere stampate e quindi la precisione della cambiata); se utilizzi spessori originali Campagnolo - di plastica - segui la forza di serraggio sulla ghiera pena, se esageri, lo schiacciamento degli stessi e la conseguente perdita dell'indicizzazione, specie su Ergopower primo tipo che, sebbene molto più tolleranti di Shimano, finiscono per non trovare la corretta corrispondenza indicizzazione/pignone e di conseguenza la catena risulterà rumorosa

Non puoi inserire i pignoni originali di quel sistema da qualsiasi angolazione vuoi ma devi seguire uno schema ben preciso, fatto per agevolare il salto di catena tra una cambiata e l'altra visto che i pignoni hanno smussi dedicati
Per comodità ti riporto la tabella secondo cui vanno inseriti:

 

[molo70]

Dimenticavo...

Per lo smontaggio e la manutenzione della ruota libera serve tassativamente un attrezzo apposito, che Campagnolo forniva insieme ai mozzi, necessario per tenere in sede i cricchetti
Se non lo possiedi non avventurarti in quell'impresa, diventerebbe difficile rimontare il tutto

Anche in questo caso potrai comunque trovare tutta la procedura per la manutenzione qui

 

[Krono]

Quel corpetto, siccome dici che le scanalature sono tutte uguali, dovrebbe essere un primo tipo ad 8V, non exa drive; ho almeno 4 ruote (2 con mozzi Record, una Zonda 16 raggi e una Shamal) con quel sistema, che intercambiavo a seconda dei rapporti/ruote che volevo utilizzare

Potrai montare sia pignoni originali Campagnolo che compatibili Miche (perdendo le lettere stampate e quindi la precisione della cambiata); se utilizzi spessori originali Campagnolo - di plastica - segui la forza di serraggio sulla ghiera pena, se esageri, lo schiacciamento degli stessi e la conseguente perdita dell'indicizzazione, specie su Ergopower primo tipo che, sebbene molto più tolleranti di Shimano, finiscono per non trovare la corretta corrispondenza indicizzazione/pignone e di conseguenza la catena risulterà rumorosa

Non puoi inserire i pignoni originali di quel sistema da qualsiasi angolazione vuoi ma devi seguire uno schema ben preciso, fatto per agevolare il salto di catena tra una cambiata e l'altra visto che i pignoni hanno smussi dedicati
Per comodità ti riporto la tabella secondo cui vanno inseriti:

Vedi l'allegato 199720

Si, ho consultato il collegamento inviatomi da Bradipus e da li son venuto a sapere che esistono due tipi di corpetto ad 8, quello vecchio come il mio e quello più evoluto, dunque exa drive.
Da quello che interpreto leggendo il tuo intervento, le tue quattro ruote (Record, Zenda e Shamal) tengono il mozzo exa e solo in quelle si possono infilare i pignoni 8, 9 e 10 seguendo quel particolare procedimento in figura.
Il resto, quelli vecchi e non exa drive, come il mio caso, son destinati a rimanere 8 v e basta? Giusto? Correggimi se contrario.

 

[molo70]

Si, ho consultato il collegamento inviatomi da Bradipus e da li son venuto a sapere che esistono due tipi di corpetto ad 8, quello vecchio come il mio e quello più evoluto, dunque exa drive.
Da quello che interpreto leggendo il tuo intervento, le tue quattro ruote (Record, Zenda e Shamal) tengono il mozzo exa e solo in quelle si possono infilare i pignoni 8, 9 e 10 seguendo quel particolare procedimento in figura.
Il resto, quelli vecchi e non exa drive, come il mio caso, son destinati a rimanere 8 v e basta? Giusto? Correggimi se contrario.

No, i miei sono quelli come il tuo, con le scanalature tutte uguali, pre exa drive

Onestamente non ho mai misurato la diversità dei corpetti e provato a montare una cassetta a 9V o 10V su quelli a 8V, credo che il problema principale (ma non, come ripeto, non mi sono mai soffermato ad analizzare la situazione) sia la compatibilità dei pignoni con le scanalature che, nelle successive versioni, sono diverse

Ho diverse altre ruote, sia con corpetto a 9V che con corpetto a 10V native; se necessiti di una misura fisica non è un problema farla viceversa, se necessiti di una prova di montaggio dei pignoni, la potrei anche fare ma con calma quando trovo un attimo di tempo...

Purtroppo, o per fortuna - dipende dai punti di vista - sono uno di quelli che è autorizzato a lavorare e, non riesco a spiegarmi perché, non riusciamo a stare a dietro agli ordini che arrivano

 

[Krono]

No, i miei sono quelli come il tuo, con le scanalature tutte uguali, pre exa drive

Onestamente non ho mai misurato la diversità dei corpetti e provato a montare una cassetta a 9V o 10V su quelli a 8V, credo che il problema principale (ma non, come ripeto, non mi sono mai soffermato ad analizzare la situazione) sia la compatibilità dei pignoni con le scanalature che, nelle successive versioni, sono diverse

Ho diverse altre ruote, sia con corpetto a 9V che con corpetto a 10V native; se necessiti di una misura fisica non è un problema farla viceversa, se necessiti di una prova di montaggio dei pignoni, la potrei anche fare ma con calma quando trovo un attimo di tempo...

Purtroppo, o per fortuna - dipende dai punti di vista - sono uno di quelli che è autorizzato a lavorare e, non riesco a spiegarmi perché, non riusciamo a stare a dietro agli ordini che arrivano

Perfetto e grazie per l'ulteriore precisazione. Almeno ho ridotto la mia incompetenza. Utilissimo il manuale per smontare il corpetto e meno male che non ho osato farlo se no, in fase di rimontaggio, avrei fatto il "lancio del disco", dal nervoso e, comunque, non avrebbe colpito nessuno, visto il periodo!!
Non sapevo assolutamente come funzionasse. Dunque pure i corpetti attuali sono fatti con quei tre speroni, sostenuti da tre molle. Breve fuori tema: sapresti dirmi, visto che uso anche shimano, se pure questi adottano lo stesso sistema a tre "cani" e dunque serve lo stesso attrezzo a molla?

 

[molo70]

Perfetto e grazie per l'ulteriore precisazione. Almeno ho ridotto la mia incompetenza. Utilissimo il manuale per smontare il corpetto e meno male che non ho osato farlo se no, in fase di rimontaggio, avrei fatto il "lancio del disco", dal nervoso e, comunque, non avrebbe colpito nessuno, visto il periodo!!
Non sapevo assolutamente come funzionasse. Dunque pure i corpetti attuali sono fatti con quei tre speroni, sostenuti da tre molle. Breve fuori tema: sapresti dirmi, visto che uso anche shimano, se pure questi adottano lo stesso sistema a tre "cani" e dunque serve lo stesso attrezzo a molla?

Qui trovi tutti gli esplosi dei mozzi Shimano, non mi risulta serva lo stesso attrezzo di Campagnolo ma se ti sei fatto un'idea di come funziona una ruota libera capisci da solo che è fortemente consigliato avere un qualcosa che aiuti a tenere in sede i cricchetti, sia in fase di smontaggio (per non perdere le molle) sia in fase di montaggio (per darti modo di tenere una mano libera per altre esigenze)