un, due, Trek...stella (parte ottava)

[bicimix]

Nella émonda SRL c’è una uscita diversa del cavo per il cambio rispetto alla versione SL.
Da quello che ho capito hanno diversificato l’uscita del cavo sul fodero dx per migliorare la cambiata dei gruppi meccanici che sono maggiormente montati sulla versione medio gamma.

Prodotti bici scontati

 

[antonio.biker]

Scusate, fatemi capire bene questa cosa. Ho da poco preso una Émonda sl6 e mi trovo in una situazione un po' strana, credo simile a quanto abbiate scritto: rispetto alla bianchi infinito pur essendo più corto con la presa alta mi ritrovo i manicotti ben più distanti! Per essere preciso partendo dal centro anatomico della sella sulla bianchi sono a 65,5 cm dalla presa alta (quindi a fine pipa) e a 81,5 cm dal manicotto (sulla punta della corna del freno per intenderci), mentre con l'émonda sono a 64,5 cm dalla presa alta e 83,5 cm dalla "corna": pensavo fosse dovuto alla differenza delle leve del cambio/freno da campagnolo (su bianchi) a shimano (su trek), ma misurando risulta più lunga anche la piega del manubrio (non solo le leve shimano). Insomma in questa posizione i freni mi risultano alquanto scomodi: cosa dovrei fare per accorciare tale distanza?
Ulteriore domanda: il reggisella integrato dell'émonda può montare anche selle con binari in carbonio da 7x9? oppure c'è bisogno di qualche adattatore?

Le distanze da te rilevate sono differenti per i motivi detti , cioe’ la curva è più lunga ( il Reach) .
per il reggisella di solito dovresti cambiare la testa dello stesso , dove si fissano i binari della sella in quanto quelli in carbonio sono di diametro maggiore .

 

[sunmoonking]

puoi regolare le leve del freno avvicinandole, io lo faccio in default dato che ho la mano piccola.
Per montare selle con il carrello in carbonio ti occorre uno specifico adattatore.

Il problema è che già l'impugnatura del manicotto mi risulta un po' distante…
Potresti indicarmi di quale adattatore si tratta? È facilmente reperibile?

 

[sunmoonking]

Le distanze da te rilevate sono differenti per i motivi detti , cioe’ la curva è più lunga ( il Reach) .
per il reggisella di solito dovresti cambiare la testa dello stesso , dove si fissano i binari della sella in quanto quelli in carbonio sono di diametro maggiore .

Quindi mi tocca cambiare proprio il manubrio prendendone uno con curva più corta?
Per testa del reggisella intendi solo quei "ganci" che fissano il carrello della sella, giusto?

 

[Zugnajima#11]

Non avrò la vostra finezza ma a me dal vivo è sembrata un bel passo avanti rispetto ai fili che entrano nel telaio dal tubo centrale. Spero che anche dal punto do vista tecnico non mi deluda

Io non lo trovo cosi male, non e´ ovviamente un "tutto integrato", e´ una via di Mezzo.
A chi piace l´integrazione, e´ comunque un passo avanti Rispetto al classico sistema...

 

[robeambro]

Ma il kit telaio non ha inclusa la piega giusto? Alla fine con tante altre soluzioni si ha un risultato più pulito e si evita il 100 di reach.. Sta piega Bella sarà bella, ma funzionale non so.

 

[Ser pecora]

Ma il kit telaio non ha inclusa la piega giusto? Alla fine con tante altre soluzioni si ha un risultato più pulito e si evita il 100 di reach.. Sta piega Bella sarà bella, ma funzionale non so.

Io sinceramente ho una discreta antipatia per le pieghe integrate...sono più vincolanti e secondo me pure scomode rispetto il classico tubo tondo che si può ruotare nel palmo della mano...

 

[antonio.biker]

Quindi mi tocca cambiare proprio il manubrio prendendone uno con curva più corta?
Per testa del reggisella intendi solo quei "ganci" che fissano il carrello della sella, giusto?

Si , normalmente i reach sono 75 e non 100 o oltre come fa Trek. 75 o 100 corrispondono a mm . La regolazione o avvicinamento( pochissimi mm) delle leve serve solo per le dita più lunghe o corte, non c’entrano nulla con il reach che allunga la distanza delle braccia.
Si quei ganci che fissano il carrello.

 

[bicimix]

Io sinceramente ho una discreta antipatia per le pieghe integrate...sono più vincolanti e secondo me pure scomode rispetto il classico tubo tondo che si può ruotare nel palmo della mano...

sempre sostenuto .
@Ser pecora sai se la piega integrata è come quella della m9 che si può regolare la parte del manubrio in inclinazione ?

 

[robeambro]

Io sinceramente ho una discreta antipatia per le pieghe integrate...sono più vincolanti e secondo me pure scomode rispetto il classico tubo tondo che si può ruotare nel palmo della mano...

Alla fine la maggior parte dei problemi sorge quando sono integrate (un pezzo pipa e manubrio) e facciano passare i cavi internamente piuttosto che nasconderli. A me che siano integrate in un pezzo frega ben poco ma esteticamente mi piacciono le pieghe dalle forme aerodinamiche, trovo che rendano le bici (anche da salita) più cattive.

 

[Ser pecora]

sempre sostenuto .
@Ser pecora sai se la piega integrata è come quella della m9 che si può regolare la parte del manubrio in inclinazione ?

No, non si puote

 

[bicimix]

No, non si puote

Mah

 

[terzuya]

Sui 3500€ senza reggisella e piega integrata.
Nel giro di qualche giorno dovrebbero presentarla e si sapranno anche gli ultimi dettagli.

Io so 3990 , senza reggisella , piega e movimento centrale.

 

[AXA]

Sai per caso se la piega integrata sarà come quella del m9, cioè regolabile nell’inclinazione del manubrio, ho notizie contrastanti.

No, la piega dell'attuale Madone è di tutt'altra concezione.
Piega ed attacco sono 2 pezzi distinti e si può personalizzare a piacimento. Se non ricordo male l'attacco manubrio viene proposto in 2 versioni per le varie lunghezze (7° e 14°) oltre alla possibilità di ruotare il manubrio + o - 5° una volta montato il tutto.

 

[axl]

Mah

Dovranno pur tenersi qualche chicca per il restyling...

 

[AXA]

Io so 3990 , senza reggisella , piega e movimento centrale.

Probabilmente hai ragione te. Ho visto il kit telaio in vendita su un sito inglese a 3500 sterline ed ho fatto un cambio alla pari in euro perché così era sul vecchio modello.

 

[cikin]

un altra bici che non comprerò. Dopo le foto di questa ho rivalutato la vecchia.
Ne venderanno parecchie.

 

[antonio.biker]

Il problema è che già l'impugnatura del manicotto mi risulta un po' distante…
Potresti indicarmi di quale adattatore si tratta? È facilmente reperibile?

un altra bici che non comprerò. Dopo le foto di questa ho rivalutato la vecchia.
Ne venderanno parecchie.

Si , tante come la Madone 7 ..... scommettiamo !!!

 

[cikin]

Si , tante come la Madone 7 ..... scommettiamo !!!

Per statistica le bici che mi piacciono ne hanno sempre vendute poche. Idem il contrario

 

[longjnes]

Scusate, fatemi capire bene questa cosa. Ho da poco preso una Émonda sl6 e mi trovo in una situazione un po' strana, credo simile a quanto abbiate scritto: rispetto alla bianchi infinito pur essendo più corto con la presa alta mi ritrovo i manicotti ben più distanti! Per essere preciso partendo dal centro anatomico della sella sulla bianchi sono a 65,5 cm dalla presa alta (quindi a fine pipa) e a 81,5 cm dal manicotto (sulla punta della corna del freno per intenderci), mentre con l'émonda sono a 64,5 cm dalla presa alta e 83,5 cm dalla "corna": pensavo fosse dovuto alla differenza delle leve del cambio/freno da campagnolo (su bianchi) a shimano (su trek), ma misurando risulta più lunga anche la piega del manubrio (non solo le leve shimano). Insomma in questa posizione i freni mi risultano alquanto scomodi: cosa dovrei fare per accorciare tale distanza?
Ulteriore domanda: il reggisella integrato dell'émonda può montare anche selle con binari in carbonio da 7x9? oppure c'è bisogno di qualche adattatore?

per fare la posizione in lunghezza la corretta misura io la prendo qua. reach 75-80
con i dischi ci sono differenze tra i vari gruppi anche dello stesso marchio sull'ingombro del corno che deve ospitare la parte idraulica.
ad esempio tra shimano elettronico e meccanico l'ingombro del corno diventa molto alto ma l'appoggio sulle leve è lo stesso al mm.
comunque il reach 100 che usa bontrager è fuori da ogni logica, anche per un discorso di assetto, si è con le mani ben oltre il mozzo.
quindi probabile che 2 dei cm che ti avanzano sono nel reach, il resto nel corno più ingombrante ma il quale non avanza l'appogio.
la ricetta per riportare le misure a quelle della tua ex bianchi dovrebbe essere un attacco più lungo di 1cm e un manubrio compact cn reach 75-80 da persone normali.