Acquisto prima bici da corsa [budget <1000€]

[EliaCozzi]

Però se guardo la pura scheda tecnica, tra la Van Rysel AF da 999€ e la CF 900 da 1489€ si passa da 8.8kg a 8kg. La schiena ringrazia per quegli 800 grammi? Poi la seconda ha il 105 col 52x36 anziché 50x34.

Ci sarebbe nel mezzo la AF a 1300€ con Ultegra che pesa 8.6 kg.

No, no! La schiena non ringrazia per il peso inferiore, ma per il materiale! Una bici in alluminio è rigida e reattiva peggio di una in acciaio, ogni buca è una bomba a mano! La forcella in carbonio sulle bici di alluminio la mettono proprio per evitare le martellate sui polsi, ma rimane il calcione (con gli stivali da palombaro) che prendi nel sedere. Con una tutta in carbonio è più confortevole.

Prodotti bici scontati

 

[Acquario]

Io non sono così d'accordo.......prendi un telaio top in carbonio e accoppialo a delle ruote 50mm full carbon,gonfia le gomme a 9 bar e magari rimpiangi l'alluminio con ruote basso profilo e ruote più sgonfie
Certo a parità disistema ruote pneumatico il carbonio è meglio dell'alluminio

 

[Glaudio]

No, no! La schiena non ringrazia per il peso inferiore, ma per il materiale! Una bici in alluminio è rigida e reattiva peggio di una in acciaio, ogni buca è una bomba a mano! La forcella in carbonio sulle bici di alluminio la mettono proprio per evitare le martellate sui polsi, ma rimane il calcione (con gli stivali da palombaro) che prendi nel sedere. Con una tutta in carbonio è più confortevole.

Eh si, pochi sopravvivono ad un giro con una bici in alluminio....

 

[RamboGuerrazzi]

Eh si, pochi sopravvivono ad un giro con una bici in alluminio....

Ci ho fatto nove colli e gf coppi con una Rose in alluminio! (e con quella che ho ora in carbonio non riesco a rifare gli stessi tempi di scalata, forse ho 1-2kg addosso io però)

 

[AndreGe]

Io non sono così d'accordo.......prendi un telaio top in carbonio e accoppialo a delle ruote 50mm full carbon,gonfia le gomme a 9 bar e magari rimpiangi l'alluminio con ruote basso profilo e ruote più sgonfie
Certo a parità disistema ruote pneumatico il carbonio è meglio dell'alluminio

Quoto...anche se non è un telaio top, sulla mia, con ruote oltre i 50mm (62 al posteriore) ho girato con ruote a 8 e non vedevo la strada dai rimbalzi, altro che comoda...

 

[Glaudio]

Ci ho fatto nove colli e gf coppi con una Rose in alluminio! (e con quella che ho ora in carbonio non riesco a rifare gli stessi tempi di scalata, forse ho 1-2kg addosso io però)

La nove colli anch'io, la coppi mi manca proprio....

 

[macrocd]

Se non le hai mai sentite, puoi cercare la discussione sulle triban rc 500 e 520 e, oltre a sentirle, puoi vederne quante nei vuoi di gomme squarciate e cerchi difettosi che non tengono. Un cambio è migliore perché ha una velocità in più o perché pesa un tot di etti in meno? Contenti voi, contenti tutti... io ribadisco che potete anche arrivare con 12 triban e non faccio cambio con mezza della mia cento1 sr

Comunque mi state un po scoraggiando. Effettivamente guardando in giro la RC 520 è un discreto cancello, 11 kg di bici non sono proprio briciole. E' anche vero che io ad oggi uso una full alluminio che peserà in quell'intorno, e oltretutto è 1-2 taglie più piccola, eppure mi diverto un mondo.

Da questo punto di vista mi ispira di più la Van Rysel, mantiene il 105 e pesa 8.8 kg. Però della RC mi piacevano le geometrie più confortevoli per fare un po di cicloturismo, non vorrei morire su una bdc purissima sempre chinato giu.

Sono due categorie di bici differenti.
La van rysel è una bicicletta da corsa,
La RC520 ni.
Misure differenti di telaio rendono la seconda un allaround che strizza l'occhio al bikepacking e al gravel.
Poi nulla vieta di usarla solo su strada ma perdi un po' del target per cui è nata.
E sicuramente a parità di tutti gli altri fattori al contorno prende paga da una specialissima sulla salita secca.
Il peso della RC è in linea con le equivalenti di brand più blasonati .
La posizione in bici fa più che la tipologia per cui è nata.
M.

 

[Micheal Taggart]

Comunque ragazzi, un primo passo è stato fatto. Un po' come quando si dice "sono single, ma non per mia scelta!".

Sono andato dai due rivenditori principali della zona, negozi storici e must per le bici, che avevano esposte varie collezioni di Bianchi, Cannondale, Trek, etc. più diversi usati.

Nel primo negozio, quando ho detto che volevo stare intorno ai 1000€, roba che si offendeva. "Non esiste niente, ne ho una a quella cifra che ha dieci anni, altrimenti partiamo da 2000€".

Allora nel secondo negozio mi sono spinto un po' oltre e ho chiesto se avessero qualcosa intorno ai 1000-1500€, ma anche qui mi ha detto che non aveva niente.

Morale della favola, su quale Van Rysel mi butto per iniziare?

 

[mountainbiker]

Comunque mi state un po scoraggiando. Effettivamente guardando in giro la RC 520 è un discreto cancello, 11 kg di bici non sono proprio briciole. E' anche vero che io ad oggi uso una full alluminio che peserà in quell'intorno, e oltretutto è 1-2 taglie più piccola, eppure mi diverto un mondo.

Da questo punto di vista mi ispira di più la Van Rysel, mantiene il 105 e pesa 8.8 kg. Però della RC mi piacevano le geometrie più confortevoli per fare un po di cicloturismo, non vorrei morire su una bdc purissima sempre chinato giu.

E' un falso mito che la bdc sia "scomoda", io personalmente la trovo più "comoda" della mtb, tant'è che esco in mtb solo in inverno e quando come ora non ho motivazioni. Da novembre ho fermato la bdc, lo scorso anno di questo periodo almeno 1 volta a settimana quando avevo tempo, mi facevo una salita di 22 km con pendenza media del 5%, solo a pensare di farla in mtb mi passa la voglia, prima la facevo in mtb da 14/15 Kg. La bdc invece è più impegnativa, devi essere più allenato e avere una buona condizione fisica per avere buone prestazioni sulla bdc, inoltre comporta più " sacrifici "e tempo rispetto la mtb. Rispetto la mtb la bdc necessita pure di un buon posizionamento in sella, per mia esperienza trovo più comoda la bdc che la mtb . Non sono un grandissimo pedalatore, non mi interessano le prestazioni utilizzo la bici come svago e tenermi in forma mentalmente e fisicamente.

 

[Micheal Taggart]

E' un falso mito che la bdc sia "scomoda", io personalmente la trovo più "comoda" della mtb, tant'è che esco in mtb solo in inverno e quando come ora non ho motivazioni. Da novembre ho fermato la bdc, lo scorso anno di questo periodo almeno 1 volta a settimana quando avevo tempo, mi facevo una salita di 22 km con pendenza media del 5%, solo a pensare di farla in mtb mi passa la voglia, prima la facevo in mtb da 14/15 Kg. La bdc invece è più impegnativa, devi essere più allenato e avere una buona condizione fisica per avere buone prestazioni sulla bdc, inoltre comporta più " sacrifici "e tempo rispetto la mtb. Rispetto la mtb la bdc necessita pure di un buon posizionamento in sella, per mia esperienza trovo più comoda la bdc che la mtb . Non sono un grandissimo pedalatore, non mi interessano le prestazioni utilizzo la bici come svago e tenermi in forma mentalmente e fisicamente.

Attenzione, forse mi sono espresso male! Come ho scritto nel primo post io sto macinando km con una bici da corsa - quella che vedete nell'avatar. Mi piace, ci ho fatto anche giri da 2h filate senza nemmeno 30 secondi di pausa, mi trovo bene, mi piace la posizione.

Ma leggo in giro - e da diversi utenti - che questa Van Rysel ha un reach e uno stack molto particolari e molto spinti. In questo senso non vorrei che per via delle geometrie e delle proporzioni risultasse esagerato!

 

[DrLecter]

Attenzione, forse mi sono espresso male! Come ho scritto nel primo post io sto macinando km con una bici da corsa - quella che vedete nell'avatar. Mi piace, ci ho fatto anche giri da 2h filate senza nemmeno 30 secondi di pausa, mi trovo bene, mi piace la posizione.

Ma leggo in giro - e da diversi utenti - che questa Van Rysel ha un reach e uno stack molto particolari e molto spinti. In questo senso non vorrei che per via delle geometrie e delle proporzioni risultasse esagerato!

Ciao, se intendi la Van Rysen da 999 modello EDR AF 105, già a vederla mi sembra tutto fuorché "molto spinta" (è una endurance).
Considerato che stai pedalando con una bici piccola sicuramente non hai troppi problemi di flessibilità della schiena, prendi la taglia giusta e ti divertirai sicuramente ...

 

[Micheal Taggart]

Ciao, se intendi la Van Rysen da 999 modello EDR AF 105, già a vederla mi sembra tutto fuorché "molto spinta" (è una endurance).
Considerato che stai pedalando con una bici piccola sicuramente non hai troppi problemi di flessibilità della schiena, prendi la taglia giusta e ti divertirai sicuramente ...

Sul sito ho trovato questo commento:



E qualcosa del genere l'ho letto anche qui sul forum... :D

Poi boh, sono un novellino, e mi adatto, per cui sicuramente hai ragione. Solo non volevo spendere 1000€ per qualcosa che poi possa risultare "scomodo"...

 

[DrLecter]

Sul sito ho trovato questo commento:

Vedi l'allegato 212376

E qualcosa del genere l'ho letto anche qui sul forum... :D

Poi boh, sono un novellino, e mi adatto, per cui sicuramente hai ragione. Solo non volevo spendere 1000€ per qualcosa che poi possa risultare "scomodo"...

Ciao, "l'utilizzatore esperto che si interessa al mondo delle gare" punterà a qualcosa di più performante.
Non intendo dire che sia una ciofeca eh? resta una buona scelta per questa fascia di prezzo, però non la definirei assolutamente "molto spinta" tutto qui ...
Tieni conto inoltre che se la taglia è giusta qualche piccolo accorgimento per fartela calzare meglio puoi sempre farlo anche dopo: attacco manurio più o meno lungo e/o altezza manubrio (vedo che ad occhio ha un paio di centimetri di distanziali).

 

[RamboGuerrazzi]

Nel primo negozio, quando ho detto che volevo stare intorno ai 1000€, roba che si offendeva. "Non esiste niente, ne ho una a quella cifra che ha dieci anni, altrimenti partiamo da 2000€".

Allora nel secondo negozio mi sono spinto un po' oltre e ho chiesto se avessero qualcosa intorno ai 1000-1500€, ma anche qui mi ha detto che non aveva niente.

Purtroppo è un mondo di fulminati, ed uno sport per pochi..

 

[mountainbiker]

Attenzione, forse mi sono espresso male! Come ho scritto nel primo post io sto macinando km con una bici da corsa - quella che vedete nell'avatar. Mi piace, ci ho fatto anche giri da 2h filate senza nemmeno 30 secondi di pausa, mi trovo bene, mi piace la posizione.

Ma leggo in giro - e da diversi utenti - che questa Van Rysel ha un reach e uno stack molto particolari e molto spinti. In questo senso non vorrei che per via delle geometrie e delle proporzioni risultasse esagerato!

Io ho una 700 AF e mi trovo bene per l' utilizzo che ne faccio a distanza di 2 anni rifarei la stessa scelta. La nuova Van Rysel non mi attira molto sinceramente, capisco i tuoi dubbi, lascia perdere i commenti chi compra una Decathlon è un neofita e spesso parla per per sentito dire o letto su internet. Se ti piace e la geometria del telaio si addice al tuo fisico comprala, altrimenti passa ad altro.

 

[Micheal Taggart]

Io ho una 700 AF e mi trovo bene per l' utilizzo che ne faccio a distanza di 2 anni rifarei la stessa scelta. La nuova Van Rysel non mi attira molto sinceramente, capisco i tuoi dubbi, lascia perdere i commenti chi compra una Decathlon è un neofita e spesso parla per per sentito dire o letto su internet. Se ti piace e la geometria del telaio si addice al tuo fisico comprala, altrimenti passa ad altro.

Anch'io sono un neofita, infatti sto cercando di muovermi tra i consigli e i pareri generali letti in rete.

Il problema è che "come faccio a sapere se la geometria del telaio è adatta a me?".
Probabilmente mi servirebbe provarla e macinare km, non riesco a farlo da una immagine.

Sono sicuro che ci andrei tranquillamente, se mi sto adattando ad una bici di 1-2 taglie più piccola, figurarsi. Però non vorrei alla lunga ritrovarmi con mal di schiena o dolori che poi mi portino a evitare di utilizzarla :(

 

[DrLecter]

Per l'usato, nei negozi è difficile trovare qualcosa sotto ai 1000 (probabilmente hanno poco interesse a trattarlo e dovendo poi garantirlo hanno poco margine).
Se invece vai da privato trovi il mondo (con i rischi del caso ...).

Ad ogni modo se riesci a fare 50 km con una bici di 1-2 taglie meno della tua grossi problemi non li potrai avere.
Io ho 10 anni più di te e ne ho fatti anche 100 km con una bici sottotaglia, ma ti posso assicurare che le magagne escono dopo 20 km...

 

[peppe59]

Sotto i 1000 nuovo non hai alternative. O meglio sui siti qualcosa si trova (v. wiggle), ma non credo che una "serious" o una "vitus" (di adesso, non il marchio storico) sia meglio della bici del Deca, e col Deca se hai un problema vai al negozio vicino casa.
Unica alternativa che vedo, la Cannondale Optimo, che però a 1000 e è col Tiagra.
A 1200 te la danno col 105, ed a quel prezzo c'è anche la Bianchi Nirone, e su probike forse trovi qualche Ridley,
ma 1000 è una soglia anche psicologica, capisco che tu non voglia superarla.

 

[mountainbiker]

Vedi l'allegato 212419


Anch'io sono un neofita, infatti sto cercando di muovermi tra i consigli e i pareri generali letti in rete.

Il problema è che "come faccio a sapere se la geometria del telaio è adatta a me?".
Probabilmente mi servirebbe provarla e macinare km, non riesco a farlo da una immagine.

Sono sicuro che ci andrei tranquillamente, se mi sto adattando ad una bici di 1-2 taglie più piccola, figurarsi. Però non vorrei alla lunga ritrovarmi con mal di schiena o dolori che poi mi portino a evitare di utilizzarla :(

Io la scelta l' ho fatta dopo essermi fatto misurare da un venditore serio, di usato disponibile della mia misura non aveva nulla, ma nonostante non acquistai fu molto disponibile e serio. Stabilita la taglia mi misi in cerca di una bici con quelle quote. Dalle geometrie del telaio della bici che prendi in considerazione, nuova o usata che fosse. Per esempio per me la Ultra CF non va bene perchè ha un OV molto lungo in base al mio corpo.

 

[Micheal Taggart]

Sotto i 1000 nuovo non hai alternative. O meglio sui siti qualcosa si trova (v. wiggle), ma non credo che una "serious" o una "vitus" (di adesso, non il marchio storico) sia meglio della bici del Deca, e col Deca se hai un problema vai al negozio vicino casa.
Unica alternativa che vedo, la Cannondale Optimo, che però a 1000 e è col Tiagra.
A 1200 te la danno col 105, ed a quel prezzo c'è anche la Bianchi Nirone, e su probike forse trovi qualche Ridley,
ma 1000 è una soglia anche psicologica, capisco che tu non voglia superarla.

Ma a 1200€ ci potrei anche arrivare, è che fisicamente dove le hanno?

Tu intendi tipo questa?

Bianchi Via Nirone 7 105 11sp Compact | Bianchi Bicycles

Via Nirone 7 è dove tutto è iniziato per Bianchi – l’indirizzo del primo laboratorio di Edoardo Bianchi a Milano. Comincia la tua avventura ciclistica con la nostra bici entry-level in alluminio, progettata con la riconosciuta geometria Endurance di Bianchi. Le tubazioni idroformate, con...

www.bianchi.com

Perchè ad esempio un rivenditore Bianchi, andando sul sito "cerca rivenditore" è esattamente uno dei due dove sono stato ieri. Però non capisco, andrebbero ordinate? O devo sperare ne abbiano una disponibile?