Si cazzo, veramente coriaceoSto Vlasov ci piace
È rientrato con la forza della disperazione...ma i jumbo viaggiano come treni!!!Si cazzo, veramente coriaceo
lo so nei motori si sono fatti passi da gigante in sicurezza, oggi il ciclismo è più rischioso dei motori, ma li si tratta di mettere in sicurezza 5km di circuito, qui 250km di strade percorse tutti i giornianche in motogp sanno di rischiare la vita ma dove si può si mette in sicurezza.
Visto che questa discesa ormai fa parte di un percorso fisso ripetuto ogni anno e i soldi che smuove una corsa come questa, magari qualche centinaio di euro si potrebbero anche investire. Poi capiterà ovviamente da un'altra parte...
Per mettere le reti occorrono i pali che poi devono essere protetti.Basterebbe mettere delle reti di protezione in tutte le curve della discesa, reti capaci di trattenere 100 kg a 70 kmh. Con qualche centinaio di euro ci si dovrebbe fare senz'altro, che ci vuole.
e per questi non ci sono protezioni che tengano.Ma come faceva ad essere sul percorso sta rincoglionita
E il bello è che mica si interessa del povero Shackman.. lascia l'auto e se ne vaMa come faceva ad essere sul percorso sta rincoglionita
Ero sarcastico... è facile pensare "che ci vuole", poi nel mondo reale le cose sono un po' (un bel po'...) più complesse.Per mettere le reti occorrono i pali che poi devono essere protetti.
Impossibile, si tratta di una strada aperta al traffico di tutti i giorni, non di un autodromo.
Allo stesso modo, occorrerebbe proteggere tutte le discese dei passi alpini perchè i dirupi non sono protett?
Ci mancava il coglione con il bmw sul percorso...
A me e' capitato una volta di stare in un punto del percorso di una crono (amatoriale) e assistere al lavoro di un addetto al blocco degli accessi. Non hai idea quanti arrivano sbraitando e poi passano anche con la strada chiusa. Sono rimasto allibito.Ma come faceva ad essere sul percorso sta rincoglionita