La forma non fa alcuna differenza, devi guardare al reach della tua piega attuale e confrontarla con quella dell'Aerofly (80mm, 75mm per piega larga 38cm). Se la tua attuale piega ha reach diverso, puoi considerare di cambiare la pipa.
Club SPECIALIZED (parte settima)
- Creatore Discussione pietrogrip
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La forma non fa alcuna differenza, devi guardare al reach della tua piega attuale e confrontarla con quella dell'Aerofly (80mm, 75mm per piega larga 38cm). Se la tua attuale piega ha reach diverso, puoi considerare di cambiare la pipa.
Attualmente monto lo specy di serie sulla tarmac, devo controllare le caratteristiche
Guarda dipende, se uno viene e mi dice "ho possibilita' di prendere una Venge a prezzo stracciato o una SL7 col 10% di sconto", *per me* non ha tanto senso spendere migliaia di euro in piu' per la SL7. Alla fine pesano uguale, hanno geometria identica al millimetro, e la magari maggiore scomodita' della Venge (che poi non ho mai sentito dire sia scomoda) puo' volendo essere smorzata con coperture da 28mm al posteriore. Con due bici cosi' identiche, differenze sostanziali nel comportamento (es. "la SL7 la sento meglio in salita della Venge") sono molto probabilmente da attribuire all'effetto placebo, perche' davvero sono quasi identiche. Poi la Venge e' piu' bella
La SL7 ha dalla sua il fattore novita', il fatto che sia un modello corrente (maggiore rivendibilita'?), e le colorazioni disponibili (se piacciono).
Se si ha la possibilita' di prenderle ad un prezzo simile, e/o si da' tanto valore ai pregi della SL7 di cui sopra, allora la scelta diventa piu' difficile e l'ago della bilancia va a favore della SL7.
Sia chiaro, a me la SL7 piace molto, e quella in foto sopra (la Sagan) la trovo veramente da sbavo.. E' solo che vedo tanti che dalla Venge voglion passare alla SL7 e - scimmia a parte - non capisco il perche'.
perfetta disamina.
due sole precisazioni: la venge non è affatto scomoda, ma rispetto alla sl6 per esempio, si sente che è ben più rigida. se sulla sl6 si può osare tranquillamente un 23, sulla venge un 25 probabilmente è la scelta più opportuna.
chiacchierando col mio meccanico di fiducia sembra che la nuova pipa della sl7 non sia compatibile con la venge.
alla prima tarmac basta mettere delle normali ruote aftermarket con mozzi 6 fori (es. spacebike) e montare 2 dischi un po' più leggeri. Con una coppia di spacecarbon da 41mm e dischi carbon-ti spendevi molto meno di quelle enve con dischi xtr e pesavano parecchio meno. Togli 3 etti senza sforzo.
Comunque anche la Sl6 non mi sembra più pesante della sl7,se non fosse per l 'integrazione dei cavi....non vedo molte ragioni per cambiare la sl6!
la mia SL6 tg56 pesa coi pedali circa 6.8kg con le ruote roval in al e 6.3 kg con le ruote carbonio per tubolari
con la sl7 sarebbe impossibile perche' il solo stem+manubrio (dove ho limato parecchio peso) e' praticamente intoccabile e poi rovinerei l'estetica . i componenti in carboni montati sulla sagan costano oltre 1000 euro
fossero riusciti a fare una bici da 6.5 kg sarebbe perfetta.
con la sl7 sarebbe impossibile perche' il solo stem+manubrio (dove ho limato parecchio peso) e' praticamente intoccabile e poi rovinerei l'estetica . i componenti in carboni montati sulla sagan costano oltre 1000 euro
fossero riusciti a fare una bici da 6.5 kg sarebbe perfetta.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Esistono le ax lightness da 1kg per tubolari (profilo 38) che renderebbero la tarmac da 6,5 pronta all’uso
In arrivo sl7 rossa montata SRAM axs con roval 32 clx tubolari...dovrei essere sui 6.7....
Diciamo che con quelle ruote e telaio molto simile al venge diventa una bici ibrida...
Qualcuno che ha le nuove rapide clx mi dice cosa ne pensa. Come si trova? Magari se aveva le clx50 è gradito anche un confronto.
grazie
grazie
ti ringrazio, quando dovrebbero arrivarti?forse mi confondo, ma non avevi preso le alphinist?
purtroppo e' in arrivo ad ottobre..alla faccia della crisi....ne ha gia' vendute una 30 di pezzi..tra telai e bici complete....
Si .. le alpinist sono in negozio ma aspetto telaio ( a sto punto forse bici intera )
Nelle crisi, di solito la forbice si allarge tra ricchi e poveri.. E certo chi prende una SL7, che sia la S-Works o la Expert, non si puo' considerare povero..
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...