Ora voglio provare a fare un supporto per il prosciutto e mentre vado ne affetto mezzo kg, almeno il taglio servirà a qualcosa
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
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si, nelle cadute di gruppo a 50 km/h si sente uno sfigolio che sembra la rosticciana sulla griglia,
Pare che un paio di volte si sia anche inondata la strada di olio. Per quello nella prima tappa cadevano tutti….un impianto disc deve aver perso olio sull'asfalto e prima che arrivasse la stradale a segnalarlo, ci si sono sdraiati. Chissà ora quanto gli costeranno a quello spurgo e manutenzione.
Secondo me li denunciano anche alla Forestale per sversamento di sostanza tossica e nociva.
Sarà un emulazione del Cipo ?
Pongo una domanda:
Meglio avere maggior o minor potenza frenante potendo scegliere?
ma che domanda è scusa? dipende da tante cose, non c'è una risposta assoluta
è come se analogamente io ti chiedessi: è meglio avere minor o maggior peso da portarsi dietro?
insomma, in alcuni casi vengono utilizzate anche dai pro...A me piace come concetto (telaio comodo e facile) ma purtroppo a questi carbonii (come si scrive il plurale di carbonio?!?!?) abbinano sempre delle geometrie da nonnetto panzuto...
Domanda senza il minimo senso.Sarà un emulazione del Cipo ?
Pongo una domanda:
Meglio avere maggior o minor potenza frenante potendo scegliere?
Passando ai dischi non cambia solo quello: cambia il costo, il tipo di manutenzione, il peso.
io ero mooolto scettico sulle 29, poi anni fa dovendola cambiare ho "rischiato" e mi sono reso conto che fosse un'altro pianeta. senza forcella ammortizzata tra l'altro. per i dischi non posso dire di aver avuto lo stesso feeling
la frenata di una mtb non è proprio paragonabile con una bdc. senza scomodare i dischi. la prima cosa che aiuta la frenata è la sezione dello pneumatico
[/QUOTE]
la forcella ammortizzata anche no. e lo dico dopo esse passato da ammortizzata a rigida, quindi so di cosa parlo. piega larga, posizione rilassata ma soprattutto pneumatici che sono 3/4 volte più larghi
Mia esperienza con disco e rim. Ho avuto disco 2 volte ultegra e durace, rim di diversa tipologia. L'ultima bici l'ho venduta perchè frenava lunga con cerchio carbon nonostante gli svariati tentativi di migliorare la frenata con pattini differenti. Era la prima volta che usavo il rim col carbonio e non ne ero entusiasta venendo dal disco. Ora ho di nuovo il disco.
Tempo fa un amico che non aveva mai provato il disco mi chiede il piacere di provarla, accetto e monto sulla sua con ultegra rim e roval clx 32. Risultato, rimango di stucco per come frenava, un pelo meno di attacco iniziale ma poi non c'era gran che differenza con la mia devo essere sincero, frenava di brutto e con moltà più modulazione. C'ho fatto pochi Km ma sono rimasto di stucco. Premesso che mi tengo volentieri il disco, per affidabilità sul bagnato, non usura del cerchio, silenziosità, beh devo dire che mi sono ricreduto sulla validità del rim, ma l'impressione è che dipenda da come lavora la pinza, l'usura della pista e dalla tipologia di qust'ultima, io ad esempio venivo da una pista AC3 enon ne ero entusiasta mentre le Roval mi hanno impressionato pur non essendo ruote conosciute per la frenata in genere. Tutto questo per dire che spesso l'impressione personale deriva da ciò che si sta utilizzando più che dalla tipologia disco/rim, sull'asciutto ovviamente, ma la differenza di prezzo esorbitante tra bici con i due sistemi frenanti non è giustificata.
Tempo fa un amico che non aveva mai provato il disco mi chiede il piacere di provarla, accetto e monto sulla sua con ultegra rim e roval clx 32. Risultato, rimango di stucco per come frenava, un pelo meno di attacco iniziale ma poi non c'era gran che differenza con la mia devo essere sincero, frenava di brutto e con moltà più modulazione. C'ho fatto pochi Km ma sono rimasto di stucco. Premesso che mi tengo volentieri il disco, per affidabilità sul bagnato, non usura del cerchio, silenziosità, beh devo dire che mi sono ricreduto sulla validità del rim, ma l'impressione è che dipenda da come lavora la pinza, l'usura della pista e dalla tipologia di qust'ultima, io ad esempio venivo da una pista AC3 enon ne ero entusiasta mentre le Roval mi hanno impressionato pur non essendo ruote conosciute per la frenata in genere. Tutto questo per dire che spesso l'impressione personale deriva da ciò che si sta utilizzando più che dalla tipologia disco/rim, sull'asciutto ovviamente, ma la differenza di prezzo esorbitante tra bici con i due sistemi frenanti non è giustificata.
forse aveva i rim con sistema a doppio fissaggio che frenano di più di quello singolo ma che non hanno avuto l'attenzione che meritano
Non è detto.
Sulla mia bici con sistema a doppio perno, ho provato due tipologie di cerchi in carbonio, con svariati tipi di pattini(ne ho due coppie, uno tubolare ed uno copertoncino) .
Uno frena benissimo con tutti i tipi di pattini, al limite del ribaltamento, l'altro male con tutti i tipi.
bonny92
Scalatore
ma i freni a disco meccanici fanno davvero schifo? mi spiego meglio, mi stuzzica la frenata disco ma non ho voglia di imparare spurghi, pigrizia personale, lo so è un brutto difetto.....
Aveva il dual come avevo io sulla SLR01 BMC, lui con Roval io avevo le Fulcrum Speed 55T, due frenate molto diverse
- Stato
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