Telaio alluminio crepato?

[Tontoboy]

Come al solito si stanno mettendo i carri davanti ai buoi:

- il reggisella secondo me non ha nulla a che vedere con la rottura, è inserito correttamente e ben oltre il limite consentito
- se la bici è piccola o grande idem, non vedo cosa incida il fatto che sia una taglia più piccola con la rottura, visto e considerato che non c'è alcuna anomalia di montaggio
- l'unica "anomalia" è la sella tutta avanti, cosa avrebbe potuto, semmai, incidere sul carro della stessa e non certo sul telaio, visto che il reggisella è montato correttamente.
- si danno giudizi sommari su una azienda senzaneanche sapere quale sarà la decisione in merito al problema, come se ci fossero aziende che siano esenti da problemi tipo questo. Normalmente per le aziende che vendono i prodotti in negozio, alla sostituzione in garanzia, lo smontaggio e il rimontaggio ce lo rimette il venditore, che non si paga affatto o fa un prezzo di favore per non perdere il cliente

Sono d'accordo su quanto scrivi. Infatti sono fiducioso che l'azienda mi venga incontro, sono tedeschi (nel bene e nel male). Tra l'altro sul loro sito chiedono 100 euro per il montaggio completo. E tutto sommato mi sembra un buon prezzo di mercato. Se mi sostituiscono il telaio li spendo volentieri 100 euro. Ho mandato loro mail con foto e mi hanno risposto che risponderanno in ritardo per carico di lavoro. Ad oggi comunque non posso che parlar bene della Rose, fino alla crepa è stata sempre perfetta! Un orologio tedesco! Speriamo di non farli incazzare.... Devo spedirla indietro nell'unica scatola che ho, marchiata Caynon!

Prodotti bici scontati

 

[j-axl]

Come al solito si stanno mettendo i carri davanti ai buoi:

- il reggisella secondo me non ha nulla a che vedere con la rottura, è inserito correttamente e ben oltre il limite consentito
- se la bici è piccola o grande idem, non vedo cosa incida il fatto che sia una taglia più piccola con la rottura, visto e considerato che non c'è alcuna anomalia di montaggio
- l'unica "anomalia" è la sella tutta avanti, cosa avrebbe potuto, semmai, incidere sul carro della stessa e non certo sul telaio, visto che il reggisella è montato correttamente.
- si danno giudizi sommari su una azienda senzaneanche sapere quale sarà la decisione in merito al problema, come se ci fossero aziende che siano esenti da problemi tipo questo. Normalmente per le aziende che vendono i prodotti in negozio, alla sostituzione in garanzia, lo smontaggio e il rimontaggio ce lo rimette il venditore, che non si paga affatto o fa un prezzo di favore per non perdere il cliente

Solo una precisazione a quanto scrivi: l'indicazione sul reggisella è relativa al limite del reggisella stesso, non di quanto il telaio possa sopportarne l'inserimento.
Per il resto non mi pronuncio, ma penso che tutto andrà a buon fine.

 

[lupin IV]

Solo una precisazione a quanto scrivi: l'indicazione sul reggisella è relativa al limite del reggisella stesso, non di quanto il telaio possa sopportarne l'inserimento.
Per il resto non mi pronuncio, ma penso che tutto andrà a buon fine.

La bici, se sbaglio mi corrigeranno [cit] è arrivata montata così da Rose, quindi, ammesso che tu abbia ragione, comunque non è un problema adducibile all'utilizzatore che ha rispettato le giuste misure.
PS: adesso che ci penso però, non è che ho capito bene bene quello che vuoi dire........

 

[SCR1]

Solo una precisazione a quanto scrivi: l'indicazione sul reggisella è relativa al limite del reggisella stesso, non di quanto il telaio possa sopportarne l'inserimento.
Per il resto non mi pronuncio, ma penso che tutto andrà a buon fine.

Non esiste, questo, il telaio viene consegnato sicuramente con il reggisella e non esiste limite, perchè anche alla max estensione dove solitamente scrivono Stop, ne rimane una quantità interna che non compromette il telaio, non dipende dall'eccedenza quanto dalla porzione interna,, altrimenti in MTB ti immagini, si viaggia con dei fuorisella immani
Li si è rotto perchè è fatta male la saldatura

 

[Tontoboy]

E' vero sono robusto peso 92 kg. Arretramento e altezza sella mi sono state date da biomecc dopo misurazione angoli di pedalata con marker e video. Suggeriva ulteriore arretramento ma andavo tanto fuori dai limiti indicati sul binario e non mi sono fidato. Comunque il reggisella era entro i limiti indicati nel manuale. Dato questi fatti sicuramente il telaio era sotto sforzo ma rompersi. Allora solo i magri possono andare in bici? Mi pare strano che un costruttore non testi i telai per pesi ben maggiori di 92 kg con fuorisella e arretramenti più pronunciati! Mi sarei aspettato la rottura del carro della sella non certamente la saldatura del telaio!

 

[j-axl]

La bici, se sbaglio mi corrigeranno [cit] è arrivata montata così da Rose, quindi, ammesso che tu abbia ragione, comunque non è un problema adducibile all'utilizzatore che ha rispettato le giuste misure.
PS: adesso che ci penso però, non è che ho capito bene bene quello che vuoi dire........

Mai detto che la colpa è dell'utilizzatore e ci mancherebbe, nemmeno lo conosco.
Non mi permetterei mai.
Intendo dire che quel reggisella, che venga inserito in quel telaio o in un altro telaio, può essere estratto fino al limite indicato per la sua integrità, non per quella del telaio.
Io la sapevo così.
@SCR1 , ho un telaio MTB in carbonio Merida flx LTD con reggisella in alluminio richey WCS.
Se lo mettessi al limite indicato probabilemente il reggisella non avrebbe alcun problema, ma il telaio qualcuno in più di sicuro, anche perchè è un telaio rinomato per creparsi proprio li.
Probabilmente sbaglio, ma la cosa me la hanno insegnata così e ragionandoci sopra non mi pare una cavolata: che ne sa il reggisella se è inserito nel mio FLX o in un telaio BTWIN in acciaio?(senza offesa verso i possessori di tale telaio).
Poi sicuramente hai ragione tu e non centra nulla....

 

[SCR1]

E' vero sono robusto peso 92 kg. Arretramento e altezza sella mi sono state date da biomecc dopo misurazione angoli di pedalata con marker e video. Suggeriva ulteriore arretramento ma andavo tanto fuori dai limiti indicati sul binario e non mi sono fidato. Comunque il reggisella era entro i limiti indicati nel manuale. Dato questi fatti sicuramente il telaio era sotto sforzo ma rompersi. Allora solo i magri possono andare in bici? Mi pare strano che un costruttore non testi i telai per pesi ben maggiori di 92 kg con fuorisella e arretramenti più pronunciati! Mi sarei aspettato la rottura del carro della sella non certamente la saldatura del telaio!

Non sei il primo ne sarai l'ultimo, al quale si rompe un telaio

 

[SCR1]

Mai detto che la colpa è dell'utilizzatore e ci mancherebbe, nemmeno lo conosco.
Non mi permetterei mai.
Intendo dire che quel reggisella, che venga inserito in quel telaio o in un altro telaio, può essere estratto fino al limite indicato per la sua integrità, non per quella del telaio.
Io la sapevo così.
@SCR1 , ho un telaio MTB in carbonio Merida flx LTD con reggisella in alluminio richey WCS.
Se lo mettessi al limite indicato probabilemente il reggisella non avrebbe alcun problema, ma il telaio qualcuno in più di sicuro, anche perchè è un telaio rinomato per creparsi proprio li.
Probabilmente sbaglio, ma la cosa me la hanno insegnata così e ragionandoci sopra non mi pare una cavolata: che ne sa il reggisella se è inserito nel mio FLX o in un telaio BTWIN in acciaio?(senza offesa verso i possessori di tale telaio).
Poi sicuramente hai ragione tu e non centra nulla....

No non esiste , non deve rompersi quello è un difetto

 

[j-axl]

No non esiste , non deve rompersi quello è un difetto

Questo è assodato.

 

[N.O.T.B.]

Ad oggi comunque non posso che parlar bene della Rose, fino alla crepa è stata sempre perfetta! Un orologio tedesco! Speriamo di non farli incazzare.... Devo spedirla indietro nell'unica scatola che ho, marchiata Caynon!

Gli Svizzeri sono quelli degli orologi precisi.

Gruppo Giapponese, componenti e telaio Cinesi...Adesivo Tedesco. Sicuramente un gran merito per l'adesivo.

Pensa, che altre ditte riescono a produrre anche il telaio che non si crepa.

Probabilmente nel creare un telaio super leggero da 1,4 kg avranno esagerato con la lima.

Però ripensandoci, Cannondale riesce a produrre telai in alluminio da 1 kg, 30% più leggero, senza limare le saldature e non si rompe.

Sempre più telaio da Esselunga quelli della Rose.

 

[derrick]

Io ho avuto il tuo stesso problema con la mia Rose qualche anno fa e all'epoca c'era un referente Rose qui in Italia, molto gentile e disponibile. Dopo scambi di mail e di foto, nel mio caso il problema era nello strato di verniciatura che si era crepato. Erano disponibili anche a sostituire il telaio, ma alla fine lasciai perdere visto che sarebbe diventata la mia seconda. Dopo anni di maltrattamenti è ancora integra.

 

[lupin IV]

Mai detto che la colpa è dell'utilizzatore e ci mancherebbe, nemmeno lo conosco.
Non mi permetterei mai.
Intendo dire che quel reggisella, che venga inserito in quel telaio o in un altro telaio, può essere estratto fino al limite indicato per la sua integrità, non per quella del telaio.
Io la sapevo così.
@SCR1 , ho un telaio MTB in carbonio Merida flx LTD con reggisella in alluminio richey WCS.
Se lo mettessi al limite indicato probabilemente il reggisella non avrebbe alcun problema, ma il telaio qualcuno in più di sicuro, anche perchè è un telaio rinomato per creparsi proprio li.
Probabilmente sbaglio, ma la cosa me la hanno insegnata così e ragionandoci sopra non mi pare una cavolata: che ne sa il reggisella se è inserito nel mio FLX o in un telaio BTWIN in acciaio?(senza offesa verso i possessori di tale telaio).
Poi sicuramente hai ragione tu e non centra nulla....

Infatti te l'hanno insegnata male. Il limite sul reggisella vale solo per il reggisella stesso e certamente non per il telaio in cui è inserito.

 

[lupin IV]

Probabilmente nel creare un telaio super leggero da 1,4 kg avranno esagerato con la lima.

Hai sicuramente ragione tu. Le saldature incidono almeno per il 70% sul peso del telaio, meglio ridurle al minimo

 

[Ciclocancello]

Non serve bisticciare... è un telaio nato difettoso, può succedere a tutti.

Sicuramente limare le saldature porta a qualche criticità in più (nel senso che magari la stessa saldatura non avrebbe ceduto se avesse avuto tutto il cordolo), ma questo non vuol dire che cederebbe sempre.

Certo col peso del proprietario e un bel fuorisella quella zona deve sostenere un discreto sforzo.

Dato che sicuramente cambieranno il telaio con uno uguale, io prenderei in considerazione un reggisella più lungo, in modo da lasciare a parità di altezza ancora più tubo nel telaio.

 

[bartluca]

Sulla misura telaio. Ma provare con la sella centrata e invece un attacco manubrio piu lungo ?(dalla foto quello di ora sarà 9 piu o meno)

 

[peppe59]

Sulla misura telaio. Ma provare con la sella centrata e invece un attacco manubrio piu lungo ?(dalla foto quello di ora sarà 9 piu o meno)

se non si pedalasse con le gambe andrebbe benissimo; ma sonole gambe che devono essere alposto giusto rispetto ai pedali

 

[Tontoboy]

se non si pedalasse con le gambe andrebbe benissimo; ma sonole gambe che devono essere alposto giusto rispetto ai pedali

Esatto. La posizione è data da biomeccanico. O mi fido oppure no....

 

[Tontoboy]

Io ho avuto il tuo stesso problema con la mia Rose qualche anno fa e all'epoca c'era un referente Rose qui in Italia, molto gentile e disponibile. Dopo scambi di mail e di foto, nel mio caso il problema era nello strato di verniciatura che si era crepato. Erano disponibili anche a sostituire il telaio, ma alla fine lasciai perdere visto che sarebbe diventata la mia seconda. Dopo anni di maltrattamenti è ancora integra.

La mia cricca con rumori tipici, purtoppo non è solo la vernice.

 

[lupin IV]

Non serve bisticciare... è un telaio nato difettoso, può succedere a tutti.

Sicuramente limare le saldature porta a qualche criticità in più (nel senso che magari la stessa saldatura non avrebbe ceduto se avesse avuto tutto il cordolo), ma questo non vuol dire che cederebbe sempre.

Certo col peso del proprietario e un bel fuorisella quella zona deve sostenere un discreto sforzo.

Dato che sicuramente cambieranno il telaio con uno uguale, io prenderei in considerazione un reggisella più lungo, in modo da lasciare a parità di altezza ancora più tubo nel telaio.

Non succede a tutti, a quanto pare Cannondale ha zero telai difettati in tutta la sua storia.
Per quanto riguarda il reggisella può anche prenderlo lungo fino al movimento centrale, non cambia nulla, ho più o meno il suo peso e non ho mai avuto problemi.
Il telaio, come hai detto giustamente, è difettato. E' un problema tecnico sulla saldatura che non ha nulla a che vedere col reggisella, con la misura del telaio, con la posizione della sella, col peso di chi la usa.

 

[lupin IV]

Esatto. La posizione è data da biomeccanico. O mi fido oppure no....

Il quale avrebbe dovuto farti prendere una sella col carro più lungo, anzichè tenere quella montata così (anche se non è per questo che si è rotto il telaio)