Penso sempre che non ci sia mai malizia, ma sbaglio costantemente.
COLNAGO Club
- Creatore Discussione pietrogrip
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- Watchers 75
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Era più rivenditore specialized ma teneva pure ♧. Da lui avevo preso pure le ultime lightweight che ho avuto.girano alla svelta le voci..
lo so Fabio, se stiamo parlando dello stesso posto è dove ho preso io il C64
Ti scrivo via whatsapp va
mi riferivo alle gomme veloflex tubeless da 28 mm, cmq si gli adesivi li ho fatti fare
Scusate se mi intrometto nella discussione ma sono in procinto di acquistare un telaio colnago c64 .chiedo a voi se qualcuno conosce un negozio anche online dove i prezzi siano un po scontati ..in giro trovo prezzi di listino grazie
di che zona sei? avrei un rivenditore da consigliarti ma non vende online
Ciao ragazzi!!!ogni tanto mi ritrovo a scrivere qui.sono in procinto del cambio bici,disc e cavi integrati...il mio meccanico é anche rivenditore colnago..e parlando mi dice..perchè non ti fai una bella c64disc..bici di classe.,nn leggerissima..ma una mia info..ma che attacco/manubrio si puó mettere al posto del macigno originale!???tenendo i cavi integrati..
palmer
Apprendista Scalatore
A parità di componenti quanto pesa più delle altre? In altre parole, il kit telaio quanto pesa più della concorrenza?
grazie
Ma il kit telaio posso anche sorvolarci congiunzioni ecc ecc..poi peró come per la v3rs ci si ritrova con attacco/manubrio di ferro pieno...
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- 55
- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Purtroppo volendo stare su bici a disco con cavi completamente integrati il peso lievita c'e' poco da fare . Nel mio caso non interessandomi bici a disco e non avendo problemi a vedere qualche cavo a vista , per la verita' molto pochi e anche ben nascosti , mi ritrovo ad avere attacco e piega molto leggeri .
Si certo..,hai ragione..,ma terrei comunque la mia attuale non disc come muletto..non cerco di certo una ultralight..diciamo una cosa giusta..!
Sabato,quando in garage mi smontavano il dura ace,il tipo mi passa una guaina e mi dice : questa rimane a te! Io la guardo dolcemente e le sussuro,sei croce e delizia per noi ciclisti.
Io ho pesato tutto una quindicina di giorni fa.
Per una 48s disco:
- telaio con serie di sterzo, perno passante posteriore e movimento centrale 1170 gr;
- forcella con perno passante 452 gr;
- reggisella 204 gr;
- manubrio HB r41 40cm 223 gr;
- attacco 100 mm con integrazione cavi 165 gr;
In pratica l' unico componente veramente pesante è l' attacco e da quello non puoi prescindere se vuoi l' integrazione dei cavi: non mi pare di aver visto soluzioni alternative di altri produttori a meno di non prendere l' ala nera della deda.
Come curva invece c é la superleggera che dovrebbe pesare una 30na di grammi meno.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...