La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
- Creatore Discussione chisio80
- Data di inizio
- Watchers 229
Hanno appena "inventato" la 500 elettrica... almeno quella non è "un'altra salsa", no? :):)Ma l’hai appena fatto
Comunque anche Fiat non è che si inventi chissà che...
Propongono la 500 in tutte le salse, hanno appena lanciato un nuovo modello di Tipo e, se non ho letto sbagliato, rispolverano la 126 in chiave elettrica...
Detto questo, rispetto la tua disamina (sopra, chiaramente, scherzavo) ed anch’io aspetto di vederla dal vivo (in negozio, che io proprio non riesco a permettermela).
A me, però, in foto già piace ma potrei essere smentito una volta visionato da vicino
Brisiotsi
Pignone
Sera.
Vorrei personalizzare un po’ la mia Infinito Xe Celeste,iniziando da piccole cose,consigli?
Magari con qualche foto di come avete personalizzato le vostre.
Per cominciare vorrei montare dei portaborraccia in tinta,possibilmente ultraleggeri e magari un reggisella in carbonio.
Vorrei personalizzare un po’ la mia Infinito Xe Celeste,iniziando da piccole cose,consigli?
Magari con qualche foto di come avete personalizzato le vostre.
Per cominciare vorrei montare dei portaborraccia in tinta,possibilmente ultraleggeri e magari un reggisella in carbonio.
Per il reggisella sarai "costretto" a montare quello della Infinito CV, visto che il disegno è esclusiva Bianchi...
Sono interessato a questo discorso, visto che sono appena entrato nel club Bianchi, anche io con Infinto XE. Per me salire su quella bici sarà emozionante, non sono un tecnico che sa apprezzare in pieno le questioni tecniche, peso , materiali , mi son fatto guidare dal cuore!
PS: mi han detto che i copertoncini che monta di serie sono pesanti, i Vittoria Zafiro. conviene cambiarli subito o aspettare qualche mese e comprare direttamente un paio di ruote più leggere ? si guadagna così tanto in termini di peso? Secondo voi ci sono altri componenti che posso essere migliorati con spesa moderata?
grazie mille
PS: mi han detto che i copertoncini che monta di serie sono pesanti, i Vittoria Zafiro. conviene cambiarli subito o aspettare qualche mese e comprare direttamente un paio di ruote più leggere ? si guadagna così tanto in termini di peso? Secondo voi ci sono altri componenti che posso essere migliorati con spesa moderata?
grazie mille
Ciao a tutti, se c'è ancora un posticino..mi siederei volentieri in taverna con voi, fresco possessore di una Aria Disc, fresca fresca ritirata ieri!
Complimenti...veramente bella.
Eh, non c'è niente da tare: il celeste Bianchi fa battere forte il cuore.
p.s. non ho una Bianchi (celeste) ma è una marca che terrò in forte considerazione al momento del cambio (che avverrà tra secoli).
Ti ringrazio :)
Ho girato parecchi negozi/costruttori nei giorni scorsi, con proposte a pari prezzo o leggermente inferiore sempre disc con Ultegra, ma questa quando l'ho vista come dici tu...il cuore ha battuto forte.. è un investimento e non conto di cambiarla per mooolto tempo se non fare qualche upgrade mano a mano, ma in ogni caso la volevo Celeste, l'avessi trovata nera probabilmente non mi avrebbe colpito tanto
a proposito di upgrade magari dico una cosa sciocca ma il manubrio della xr4 si può mettere sulla aria?
Si puoi montare il Metron 5D.
Secondo me migliora molto l’estetica, ma bisognerebbe trovare quello personalizzato con logo Bianchi, ma costa un botto!
Ultima modifica:
Ciao, io ti direi di iniziare così come sei. Si va verso l’inverno è non c’è necessità (a mio parere) di fare investimenti (specie sulle ruote). Per i miglioramenti (sul peso, per quel che conta) con relativa poca spesa, puoi pensare a sella, pacco pignoni e dischi. Per i miglioramenti (reali) ti consiglierei un buon preparatore (che per 3-6 mesi non ti costa uno sproposito).
Si può ma la sagoma inferiore del manubrio non "copia" la forma del telaio
Nella confezione ci sono vari distanziali tra cui anche quello per telai classiciSi può ma la sagoma inferiore del manubrio non "copia" la forma del telaio
Potrebbe anche essere che la Jumbo volesse avere piu' scelta nei telai, al di la' del discorso disc o rim. I telai aero come la XR4 non e' che piacciano a tutti come sensazioni. Ci sara' un motivo se in tutte le squadre WT la grande maggioranza dei corridori usa bici "da salita" come la Tarmac, Emonda, ecc, a prescindere da discorsi sulla leggerezza che lasciano il tempo che trovano visto il limite UCI, semplicemente spesse volte i corridori spesso prediligono le sensazioni di bici "da salita".
E la Specialissima, come discusso piu' volte, non piaceva ai pro, che quindi si trovavano "costretti" sulla XR4, che sara' pure una signora bici, ma se magari ad uno le bici aero non piacciono come sensazioni (e per dire, Dumoulin con la Giant la Propel non la usava mai, e nemmeno la S5 con la Cervelo) magari un po' di scontento nel team c'e'.
Poi eh, magari e' semplicemente una questione di contratto scaduto e di Bianchi che non voleva offrire molto per prolungarlo, non possiamo saperlo, ma certo non escluderei a priori quanto detto sopra.
E la Specialissima, come discusso piu' volte, non piaceva ai pro, che quindi si trovavano "costretti" sulla XR4, che sara' pure una signora bici, ma se magari ad uno le bici aero non piacciono come sensazioni (e per dire, Dumoulin con la Giant la Propel non la usava mai, e nemmeno la S5 con la Cervelo) magari un po' di scontento nel team c'e'.
Poi eh, magari e' semplicemente una questione di contratto scaduto e di Bianchi che non voleva offrire molto per prolungarlo, non possiamo saperlo, ma certo non escluderei a priori quanto detto sopra.
scusa il ritardo! grazie mille per i complimenti, conto di provarla domani o domenica...avrete mie impressioni! arrivo a questa dopo una mini esperienza su una super entrylevel con copertoni da 23 e freni tradizionali...per cui mi aspetto sensazioni diverse (e speriamo migliorative!)
Io sto valutando l’acquisto di un kit telaio nuovo, ma sono molto indeciso tra la nuova Specialissima, ma proprio non mi piace esteticamente e la XR4 disc, che mi piace molto.