un, due, Trek...stella (parte nona)

[Pinarello Cadore]

Buongiorno a tutti, ho acquistato una Emonda SL6 modello 2018, Ultegra 11v, tutta originale. Avrei piacere a sentire un vostro parere in merito ad eventuali cerchi in sostituzione dei Bontrager Paradigm di serie, ed eventualmente che altri upgrade potrei valutare nel tempo per avere reali vantaggi in termini di peso. Vi ringrazio anzitempo per i consigli.

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[bicimix]

Buongiorno a tutti, ho acquistato una Emonda SL6 modello 2018, Ultegra 11v, tutta originale. Avrei piacere a sentire un vostro parere in merito ad eventuali cerchi in sostituzione dei Bontrager Paradigm di serie, ed eventualmente che altri upgrade potrei valutare nel tempo per avere reali vantaggi in termini di peso. Vi ringrazio anzitempo per i consigli.

Certamente cambiare le ruote magari con delle fulcrum zero o Shimano c24 per rimanere con alu.
Poi potesti cambiare la sella con una uguale ma con scafo e rail in carbonio e continuare con pipa e manubrio in carbonio.
Una domanda...ma l’asseto è quello definitivo ? Perché mi pare che hai parecchio svettamento sella e forse sarebbe meglio usare il reggisella lungo.

 

[matthewbene]

Esatto, io parlo della scelta migliori della copertura da utilizzare con ruote con canale 21 su Bdc a disco che va da una 25” ad un 28”.

ps

io il problema non ce l’ho dato che uso i continental gp 5000 da 25” ma che nella realtà sono quasi dei 28”.

io ormai uso solo 25, le altre due ruote praticamente rimangono a far polvere..la ruota più stretta accoppiata al 23 ogni volta che la uso ci devo riprendere la sensibilità se no la sento instabile. la ruota coi 28 è anche pesante, una ruota da allenamento e non mi piace usarla. morale ho optato anch io per questo compromesso

 

[Pinarello Cadore]

Certamente cambiare le ruote magari con delle fulcrum zero o Shimano c24 per rimanere con alu.
Poi potesti cambiare la sella con una uguale ma con scafo e rail in carbonio e continuare con pipa e manubrio in carbonio.
Una domanda...ma l’asseto è quello definitivo ? Perché mi pare che hai parecchio svettamento sella e forse sarebbe meglio usare il reggisella lungo.

Hai centrato in pieno, fatto breve uscita per testare altezze e misure, la sella è da abbassare di 2/3 cm circa. Forse da sostituire attacco manubrio originale da 10cm con uno da 8 (ho in casa un Deda Zero da 8).

 

[m.buti]

io ormai uso solo 25, le altre due ruote praticamente rimangono a far polvere..la ruota più stretta accoppiata al 23 ogni volta che la uso ci devo riprendere la sensibilità se no la sento instabile. la ruota coi 28 è anche pesante, una ruota da allenamento e non mi piace usarla. morale ho optato anch io per questo compromesso

Mi trovo completamente d'accordo con te.
L'accoppiata che va per la maggiore per chi corre è: gomma 25mm, con canale interno 19mm.

 

[fludvisual]

abbiate pietà ma venendo dalla mtb è la mia prima bdc e soprattutto è il primo cambio gomme in previsione di Marzo

Posso procedere con GP5000 25mm su canale interno 21 senza problemi?
Camera d’aria da consigliare?

thx

 

[bicimix]

abbiate pietà ma venendo dalla mtb è la mia prima bdc e soprattutto è il primo cambio gomme in previsione di Marzo

Posso procedere con GP5000 25mm su canale interno 21 senza problemi?
Camera d’aria da consigliare?

thx

Vai tranquillo

 

[ghesso]

meglio 25. se è 21 interno sarà 27/28 esterno. non dico che rischi lo stallonamento con il 23 ma non è l'abbinamento migliore

Mi ero informato per scrupolo perchè il mio dubbio era che consigliassero il 28 del 23 pensavo fosse addirittura incompatibile, comunque avevo messo i gp5000 da 25 ed ora ho montato i p-zero da 28.

 

[bicimix]

Mi ero informato per scrupolo perchè il mio dubbio era che consigliassero il 28 del 23 pensavo fosse addirittura incompatibile, comunque avevo messo i gp5000 da 25 ed ora ho montato i p-zero da 28.

Come rimangono i Pirelli da 28 sulle ruote ? Potresti mettere una foto ?

 

[stambecco]

Poi capisco le proprie convinzioni, ma se non si ha un certo tipo di feedback non capisco come si possa contraddire quello che dichiarano le stesse case costruttrici di coperture e riviste specializzate del settore.

Solitamente dicono quello che che gli conviene in quel momento, che solitamente è l'opposto di quello che dicevano anni prima, e non parliamo solo di ruote ma di tutto. Stai parlando appunto di costruttori e riviste, dunque entrambi hanno un interesse a prendere una direzione.
Io credo soltanto a quello che verifico di persona, di palle ne ho sentite fin troppe e non parlo solo del settore bici intendiamoci.

 

[THE CLIMBER72]

Meno male che ogni tanto si ripropongono questi temi cruciali sulla sezione dei copertoni....se no sai che noia....

 

[AndreaC1977]

Alla fine nn ci stanno troppo male...
Belle tamarre

 

[BikeShimano80]

 

[ghesso]

Alla fine nn ci stanno troppo male... Vedi l'allegato 261819
Belle tamarre

Beh, secondo me adesso frena anche davanti, per il resto ribadisco...bella bella.

 

[ghesso]

Come rimangono i Pirelli da 28 sulle ruote ? Potresti mettere una foto ?

Restano belle grosse, sono 31,5 reali a 6bar. Domani faccio foto.

 

[bicilook]

Il mondo nel frattempo è andato avanti...quindi oggi sempre più ruote hanno canale interno 19-21, e stanno diventando introvabili quelle da 15-17, in virtù di questo usare su queste tipologie di ruote coperture da 23 è anacronistico e i 25 sono al limite del opportuno.
Poi capisco le proprie convinzioni, ma se non si ha un certo tipo di feedback non capisco come si possa contraddire quello che dichiarano le stesse case costruttrici di coperture e riviste specializzate del settore.

Magari quello che sentono le proprie gambe mentre vai in bici e provi le varie soluzioni,potrebbe andare a cozzare con quello che dichiarano i vari costruttori ed "esperti" del settore.
Possono mettere in vendita quello che vogliono e scrivere quello che vogliono,poi all'atto pratico viene a galla se è vero o no.
Cmq il mio era un discorso di canali delle ruote che siano eccessivamente larghi rispetto a ciò che serve su una bdc,e appunto avevo notato che su quella tipologia di ruote un copertone da 25 quasi affondava dentro al cerchio.
Il discorso potenza frenante,non mi sembra che per frenare una bdc serva tutta questa potenza...non penso che con i dischi e le ruote attuali ci sia tutto questo bisogno di sfruttamento della potenza frenante per fermare la bici,sia con ruote più strette che più larghe.

 

[scania]

Vedi l'allegato 261825

Sei dalle mie parti

 

[bicimix]

Magari quello che sentono le proprie gambe mentre vai in bici e provi le varie soluzioni,potrebbe andare a cozzare con quello che dichiarano i vari costruttori ed "esperti" del settore.
Possono mettere in vendita quello che vogliono e scrivere quello che vogliono,poi all'atto pratico viene a galla se è vero o no.
Cmq il mio era un discorso di canali delle ruote che siano eccessivamente larghi rispetto a ciò che serve su una bdc,e appunto avevo notato che su quella tipologia di ruote un copertone da 25 quasi affondava dentro al cerchio.
Il discorso potenza frenante,non mi sembra che per frenare una bdc serva tutta questa potenza...non penso che con i dischi e le ruote attuali ci sia tutto questo bisogno di sfruttamento della potenza frenante per fermare la bici,sia con ruote più strette che più larghe.

In realtà avere una copertura più larga assicura più tenuta in curva, sul bagnato e più confort, questo è lapalissiano, se poi questo va a discapito di un pelo di scorrevolezza penso che sia un dazio che si possa pagare.
Sono passato dai 23 a 25 (sono quasi dei 28) e non ho notato differenze di scorrevolezza, ed io sono molto sensibile, quindi nel mio caso le ruote con canale 21 sono promosse.

 

[barce]

In realtà avere una copertura più larga assicura più tenuta in curva, sul bagnato e più confort, questo è lapalissiano, se poi questo va a discapito di un pelo di scorrevolezza penso che sia un dazio che si possa pagare.
Sono passato dai 23 a 25 (sono quasi dei 28) e non ho notato differenze di scorrevolezza, ed io sono molto sensibile, quindi nel mio caso le ruote con canale 21 sono promosse.

Secondo me con i 23mm si era raggiunto già un buon compromesso tra leggerezza, tenuta e scorrevolezza dello pneumetico. Ovvio che con l'aumentare della sezione del canale delle ruote giocoforza si è dovuto aumentare anche la sezione dello pneumatico e a mio avviso questo in parte dovuto anche per compensare la maggior potenza dell'impianto frenate a disco che potevano mandare un pò in crisi l'aderenza sopratutto dell'anteriore. Un 25mm o 28mm offrono senz'altro maggiore impronta rispetto ad un 23mm, io pur avendo rim su tutte le bici, utilizzo i 28mm (Vittoria Control Graphene) sulle Racing 0 Nite e devo dire che a livello di confort se gonfiati con le giuste pressioni range 4bar - 6bar (faccio 5bar ora sono 62kg) come indicato nello pneumatico sono molto confortevoli appunto come hai detto tu non ho notato differenze di scorrevolezza.

 

[simon848]

Ma secondo voi è normale trovare la bici con le gomme tubeless a terra dopo 10 gg di inutilizzo???
Secondo me non sono tallonate bene perché sulla vecchia bici le pressione scendeva ma mai fino a 0 bar.....
Che ne pensate?