In realtà accorcio anche l'orizzontale per essere più compatto ed essere meno sacrificato in presa bassa , il precedente proprietario aveva braccia molto lunghe pedalava su un telaio 58,5 di orizzontale e 135mm di pipa .
arrivano i telai senza cavi a vista
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 107
Ci sta il ragionamento, prendi anche in considerazione un eventuale manubrio con misure diverse, 1cm di reach o drop fanno molta differenza ovviamente (ad esempio il passare da una piega classica a una compact può portarti a scegliere una bici con tubo sterzo più basso senza dover usare troppi spessori)
Ragazzi non ho letto tutta la discussione e magari ne avete già parlato, ma con cambio meccanico si può fare il passaggio tutto interno su questi telai oppure è obbligatorio l'elettronico?
Io ho montato un hongfu fm339 con freni idraulici e cambio meccanico. @EliaCozzi ha montato un workswell con cambio e freni meccanici.
Al momento non segnaliamo problemi, solo un po' di lavoro per far passare le guaine nel manubrio
Puoi mettere entrambi, elettronico e meccanico. In alcuni manubri è un po più complicato far passare 4 guaine.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Come ha già scritto @Emmever [grazie] sulla Workswell 226 ho messo cambio e freni meccanici, quindi 4 guaine con 5 cavi in acciaio. La difficoltà non è stata far passare le 4 guaine nel telaio o nella serie sterzo (cuscinetto superiore da 1-1/2), ma all'interno del manubrio che ha delle uscite moooooolto strette.
Per altro, dopo 1000km non ho nessun problema di rigidità nella rotazione dello sterzo o di tensione di cavi/guaine interne, o di cambio (Sensah 2x12) o di freni. Per questi ultimi la curva più stretta è nel tratto esterno uscitaforcella-entratapinza.
Grazie mille per le risposte, ma soli per informazione, è necessario far passare l'intera guaina all'interno non solo il cavo immagino. e poi segue lo stesso percorso del. solo cavo o di solito un passaggio diverso?
ragazzi qualcuno conosce questo telaio?
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Ti rispondo per il fm339 di hongfu (altri telai immagino siano simili ma non lo so per certo).
Il montaggio avviene a guaina intera (un unico pezzo di guaina inizia alla leva e termina poco prima dei deragliatori). Il telaio è predisposto per gli alloggiamenti dei terminali (ad esempio sotto il movimento centrale per il cavo del deragliatore anteriore).
EliaCozzi
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Le guaine del freno e del cambio sono un pezzo unico che va dal comando/leva sul manubrio fino al deragliatore/pinza.
Giusto a livello operativo io ho infilato la guaina partendo dalle pinze e deragliatori, entrando nel telaio attraverso gli appositi terminali di innesto, cioè quelli che normalmente bloccano la guaina e fanno passare solo il filo, in questi telai fanno passare tutta la guaina che corre nei foderi bassi, pasa sopra il movimento centrale, risale per il diagonale fino al tubo sterzo, da qui esce attraverso il cuscinetto superiore e entra nel "tappo" della serie sterzo, da qui nello stem del manubrio integrato fino ai comandi.
Alla guaina ho lasciato una "scorta" di 3-4 cm (non si possono fare asole) infilata nel telaio. Quindi nel telaio non ci sono i tratti in cui il filo scorre nei "liner", ma è tutto nella guaina.
Questo ha almeno due vantaggi secondo me:
- non ci sono assestamenti dei fili dovuti a compressione dei terminali di innesto nel telaio (e infatti montata sul cavalletto dopo 1000km non ho toccato una sola tensione di un cavo freno/cambio)
- non c'è pericolo di perdere il liner/cavo all'interno del telaio perché una volta infilata la guaina, per la sostituzione di un cavo lo si infila dal comando e esce sulla pinza/deragliatore.
- difficilmente potraà entrare acqua nelle guaine perché dai comandi lo vedo impossibile e quindi dovrebbe entrare dal basso (pinze/deragliatori), ma ercamente interesserebbe solo l'ultimo tratto di guaina
Lo svantaggio più evidente è che per cambiare il cuscinetto della serie sterzo bisogna sfilare i 4 cavi, e retrocedere le 4 guaine tirandole fuori da tutto il manubrio.
Bel telaio, buone anche le misure nelle varie taglie, peccato non ci siano foto.ragazzi qualcuno conosce questo telaio?
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Visto che sei in contatto potresti chiedere se ti inviano qualche foto telaio reale e non render ?
Thanks
EliaCozzi
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ecco, invece il workswell non ha nulla sotto il movimento centrale, ma i cavi passano tutti sopra, per cui per sostituire le guaine credo che dovrò togliere il movimento centrale per infilarci le mani.
io ne ho montati due di telai con gruppo meccanico ma le guaine dei deragliatori le ho fatte passare entrambe sotto al movimento centrale, specialmente quella del deragliatore anteriore, se passa sopra al mov centrale per uscire dal telaio fa un angolo troppo chiuso e potrebbe creare problemi,
Ecco, ma in questo caso, se sul telaio è previsto il passaggio del solo cavo non è necessario allargare il foro per far passare la guaina?
Alla grande! Sono scarso come prima, ma ogni volta che guardo la bici mi scappa un sorrisoCome ti trovi con il tuo ?
EliaCozzi
Scalatore
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Press fit BB86, toglierlo non sarà facile come per un BSA, ma il martello aiuta!
