Ma un 12V Shimano ?

[andry96]

secondo me con il 12v durace abbandona la partenza dal 12. e uniformerà tutto a un pignone iniziale di 11. già con il 11v le cassette "range" partivano dal 11t, e con il 12v riducendo i buchi si sentiranno ancor più legittimati a fare cosi

Se poi fanno una 48-32 tanto meglio

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[diegop]

11-30 12v è una bella soluzione. supera i salti del 30 attuale che già tra 21 e 24 si fa sentire come il salto 15-17
punto 1 euro su 11-12-13-14-15-16-18-20-22-24-27-30. più che altro è una speranza.

Sarebbe bello.
Spero di sbagliarmi perchè mi piacerebbe che le 12v fossero funzionali a superare le attuali mancanze ma....
la probabilità che semplicemente infilino il pignone 16 nella attuale 11-30 è alta.

 

[longjnes]

Sarebbe bello.
Spero di sbagliarmi perchè mi piacerebbe che le 12v fossero funzionali a superare le attuali mancanze ma....
la probabilità che semplicemente infilino il pignone 16 nella attuale 11-30 è alta.

in pianura dipende molto dalla gamba anche e anche dalla cadenza che se si è soliti tenere.
comunque se si ha 52/36 andare via di 15 è abbastanza duro, di 17 puo risultare agile. per la mia gamba e il mio modo di pedalare avere una scala fino a 16 sarebbe ottimo. l'11 poi serve per figura. magari visto che ogni anno faccio sempre più fatica è la volta buona che passo a 50/34

 

[andry96]

in pianura dipende molto dalla gamba anche e anche dalla cadenza che se si è soliti tenere.
comunque se si ha 52/36 andare via di 15 è abbastanza duro, di 17 puo risultare agile. per la mia gamba e il mio modo di pedalare avere una scala fino a 16 sarebbe ottimo. l'11 poi serve per figura. magari visto che ogni anno faccio sempre più fatica è la volta buona che passo a 50/34

Io ho sacrificato l'11 per fare dalla 11-30 una 12-34 con compact, se va come penso questo nuovo 12v potrebbe regalarmi giusto il pignone da 11 che ogni tanto mi servirebbe giusto per coglioneggiare su certe discesine
Il salto più fastidioso per me è il 21-24 soprattutto con la 52, con la 50 da meno fastidio.

 

[longjnes]

Io ho sacrificato l'11 per fare dalla 11-30 una 12-34 con compact, se va come penso questo nuovo 12v potrebbe regalarmi giusto il pignone da 11 che ogni tanto mi servirebbe giusto per coglioneggiare su certe discesine
Il salto più fastidioso per me è il 21-24 soprattutto con la 52, con la 50 da meno fastidio.

eh si 21-24 si sente perché per un amatore siamo ancora nel pedalabile. per il momento ho il dura9000 che più di 32 proprio non ce la fa. mail 32 lo uso solo per le gf alpine (lo metterò alla Fausto coppi) e la settimana in montagna per salvare la gamba giorno dopo giorno

 

[andry96]

eh si 21-24 si sente perché per un amatore siamo ancora nel pedalabile. per il momento ho il dura9000 che più di 32 proprio non ce la fa. mail 32 lo uso solo per le gf alpine (lo metterò alla Fausto coppi) e la settimana in montagna per salvare la gamba giorno dopo giorno

Il 21-24 è per me problematico su certe strade leggermente sfavorevoli( e spesso con vento a sfavore) praticamente quando scendo a 27/28 km/h
Però con la 50 è molto meno fastidioso che con la 52
Il 15-17 invece lo sento meno

 

[diegop]

in pianura dipende molto dalla gamba anche e anche dalla cadenza che se si è soliti tenere.
comunque se si ha 52/36 andare via di 15 è abbastanza duro, di 17 puo risultare agile. per la mia gamba e il mio modo di pedalare avere una scala fino a 16 sarebbe ottimo. l'11 poi serve per figura. magari visto che ogni anno faccio sempre più fatica è la volta buona che passo a 50/34

Quest'anno sono tornato alla compact (o meglio alle corone più piccole di casa SRAM, 46-33) e non posso che approvare eventuale passaggio a 50/34. Nel mio caso ho avuto solo vantaggi:

Sul pedalato sfrutto i rapporti posteriori lavorando in un range della cassetta dove sono più ravvicinati

in salita riesco ad utilizzare una cassetta con spaziatura finale ben fatta (21-23-26)

il pignone più piccolo non lo porto più soltanto in giro ma di tanto in tanto, in discesa e falsopiano, lo utilizzo anche

Cosa manca?Un rapporto in più in alto oltre il 26.

Ed è quello che si otterrebbe abbinando una cassetta 11-30 scalata come hai indicato nel messaggio precedente (11-12-13-14-15-16-18-20-22-24-27-30) ad una compact 50/34.

 

[grimpeur75]

Io nn ho mai capito cosa possa servire ad un amatore (anche evoluto) barra cicloturista l 11....se ne hai metti 52 o 53 davanti e il 12 ti basta e avanza....se hai scelto il 50 -34 vuol dire che vai più tranquillo e pure li il 50 12 basta e avanza...
53 11 lo tirano in volata di gruppo lanciate a più di 60 nelle gare pro....
poi beh se volete andare in discesa a 80 all ora.....
mi pare comunque un rapporto totalmente sprecato...

 

[longjnes]

Io nn ho mai capito cosa possa servire ad un amatore (anche evoluto) barra cicloturista l 11....se ne hai metti 52 o 53 davanti e il 12 ti basta e avanza....se hai scelto il 50 -34 vuol dire che vai più tranquillo e pure li il 50 12 basta e avanza...
53 11 lo tirano in volata di gruppo lanciate a più di 60 nelle gare pro....
poi beh se volete andare in discesa a 80 all ora.....
mi pare comunque un rapporto totalmente sprecato...

chi gira da solo o fa uscite in gruppo effettivamente si usa poco niente. Se fai gare a circuito che sono in pianura falsopiano sia a scendere che salire, forse l'11 in termini di km a fine gara é uno dei più usati. perché nella pancia del gruppetto con l'11 a 45orari rifiati un po' e fai calare quei 4-5battiti rispetto a tenere un 12 o un 13. Idem nelle fasi concitate iniziali delle gf.
Però se non fai queste cose serve a poco nulla.

 

[golias]

Il 21-24 è per me problematico su certe strade leggermente sfavorevoli( e spesso con vento a sfavore) praticamente quando scendo a 27/28 km/h
Però con la 50 è molto meno fastidioso che con la 52
Il 15-17 invece lo sento meno

Con la compact si sente ma non mi crea problemi, quando avevo il salto 15-17 invece era una bella botta per i quadricipiti, ovviamente a scalare ed ho ovviato inserendo il 16 e anche il 18.
Adesso, visto che li ho, voglio cmq provare ad inserire nel mio pacco il 20-22 anzichè la coppia 19-21.. anche se il 19 per me nei falsipiani mi aiuta parecchio e temo che il 20 sia troppo corto.

 

[andry96]

Io nn ho mai capito cosa possa servire ad un amatore (anche evoluto) barra cicloturista l 11....se ne hai metti 52 o 53 davanti e il 12 ti basta e avanza....se hai scelto il 50 -34 vuol dire che vai più tranquillo e pure li il 50 12 basta e avanza...
53 11 lo tirano in volata di gruppo lanciate a più di 60 nelle gare pro....
poi beh se volete andare in discesa a 80 all ora.....
mi pare comunque un rapporto totalmente sprecato...

Infatti io ho rinunciato all'11
Come dicevo mi manca giusto per qualche breve discesa dove mi piace spingere e con 12 oltre le 115 pedalate mi incarto

 

[Jackenduro]

Infatti io ho rinunciato all'11
Come dicevo mi manca giusto per qualche breve discesa dove mi piace spingere e con 12 oltre le 115 pedalate mi incarto

Perché sei un vortice... se dovessi far girare io a 115 le gambe mi si attorcigliano dopo 3 secondi...
Inoltre in discesa.. Anche lieve (2/3%) far girare molto le gambe non mi "fa sentire" la pedalata.... mi sembra di andare a vuoto...
Ho provato pochi giorni fa in discesa (1/2%) il mio 48/10 a 90max 95 rpm... è avrei voluto ancora qualcosa in piu...
Tutto questo cappello per dire che all 11 non rinuncerei mai.. soprattutto con 50...

 

[andry96]

Perché sei un vortice... se dovessi far girare io a 115 le gambe mi si attorcigliano dopo 3 secondi...
Inoltre in discesa.. Anche lieve (2/3%) far girare molto le gambe non mi "fa sentire" la pedalata.... mi sembra di andare a vuoto...
Ho provato pochi giorni fa in discesa (1/2%) il mio 48/11 a 90max 95 rpm... è avrei voluto ancora qualcosa in piu...
Tutto questo cappello per dire che all 11 non rinuncerei mai.. soprattutto con 50...

Se parli della TCR dovresti avere il 48-10!
Io si effettivamente sono un frullino, anche in salita 80-90 pedalate sono il mio range ideale
E infatti ho messo il 34 al posto dell'11

 

[golias]

Infatti io ho rinunciato all'11
Come dicevo mi manca giusto per qualche breve discesa dove mi piace spingere e con 12 oltre le 115 pedalate mi incarto

Sono/sarei curioso di sapere di quale discese parli.. dove vorresti pedalare a oltre 60 kmh

 

[Jackenduro]

Se parli della TCR dovresti avere il 48-10!
Io si effettivamente sono un frullino, anche in salita 80-90 pedalate sono il mio range ideale
E infatti ho messo il 34 al posto dell'11

Volevo scrivere 10....ma purtroppo ero mentalmente focalizzato sull 11 che era il soggetto degli ultimi post

 

[andry96]

Sono/sarei curioso di sapere di quale discese parli.. dove vorresti pedalare a oltre 60 kmh

Tipo da calvagese a scendere a ponte Clisi( menando forte)
O in altre discesine/vallonati in valtenesi
Mi capita di arrivare vicino ai 60 e volere l'11 che non c'è più che mi permetterebbe di spingere meglio

Ma è appunto un problema "relativo"

 

[golias]

Tipo da calvagese a scendere a ponte Clisi( menando forte)
O in altre discesine/vallonati in valtenesi
Mi capita di arrivare vicino ai 60 e volere l'11 che non c'è più che mi permetterebbe di spingere meglio

Ma è appunto un problema "relativo"

Boh.. sarà che io dopo i 55 kmh difficilmente rilancio l'andatura che per me è già un ottima velocità a strade aperte, fossero chiuse o in assenza totale di traffico forse mi lancerei anch'io.
L'unica discesa che io ricordi di aver rilanciato e poi lasciato andare è a scendere da Borno verso Malegno che è quasi un rettilineo con poche curve ma sopratutto hai modo di vedere molto davanti a te se la strada è sgombra, dover rallentare o peggio fermarsi oltre una certa velocità -pur con freni a disco- è sempre una bella gatta da pelare

 

[Maceio]

Tipo da calvagese a scendere a ponte Clisi( menando forte)
O in altre discesine/vallonati in valtenesi
Mi capita di arrivare vicino ai 60 e volere l'11 che non c'è più che mi permetterebbe di spingere meglio

Ma è appunto un problema "relativo"

Beh discesa Polaveno giù a Iseo nel drittone toccati gli 82 con 50/11

 

[bonny92]

Beh discesa Polaveno giù a Iseo nel drittone toccati gli 82 con 50/11

Pedalando sicuramente! Comunque avevi a favore l'aria della vita o un veicolo che ti "aiutava" dai, io anche con il 52/11 massimo credo di essere arrivato a 65km/h e avevo aria a favore, oggi si sarebbe venuti giù forte ad esempio

Sono/sarei curioso di sapere di quale discese parli.. dove vorresti pedalare a oltre 60 kmh

Beh tra Bergamo e Brescia ce ne sono diverse, polaveno, zone, nave, presolana, Lovere le prime che mi vengono in mente, poi oh se c'è un pignone che leverei pure io è 11, anche perché ho la 52/36... infatti ora ho preso i pignoni per fare il 12/32, in realtà mi manca il 32 ora che mi viene in mente, lordgun arrivo!

 

[Maceio]

Pedalando sicuramente! Comunque avevi a favore l'aria della vita o un veicolo che ti "aiutava" dai, io anche con il 52/11 massimo credo di essere arrivato a 65km/h e avevo aria a favore, oggi si sarebbe venuti giù forte ad esempio

certo pedalando a tutta e peso 85 kg era qs estate e nn c’era chissà quale vento, se conosci bene quella parte di discesa la mezza curva la puoi fare in piena a tutta...
me la ricordo quando la si faceva in moto, praticamente come se fosse un drittone...