Non semplice da trovare questo alcool isopropilico.
Che tu sappia c'è modo di cambiare l'oliva e l'inserto senza tagliare il cavo?
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
Che tu sappia c'è modo di cambiare l'oliva e l'inserto senza tagliare il cavo?
SCR1
Recordman
No occorre nettarlo dalla vecchia ogiva, e rimetterne una nuova
Basta tagliarlo proprio sotto l'ogiva, non ne sprechi molto
Io sono andato al Bicimania per comprarlo e invece che venderli me ne hanno regalati 3, ne hanno a tonellate dalle bici che assemblano e non sanno cosa farci, a volte il negozio locale funziona meglio dell'online, poi già che ero lì ho anche comprato qualcosa ...cmq parlando proprio ieri dello spessore da inserire nella pinza, quello grande giallo per pinza ultegra, che ho preso dalla china e pagato 1,65 euro compresa la spedizione, sta alla dogana....
ma non si paga la dogana per costi superiori ai 22 euro??? Ma che c****...
ho preso nell'ultimo mese anche altre cose dalla china sempre sotto i 22€, sono arrivate tutte e non pagato la dogana...
basta tu acquisti uno spray pulitore freni (disc brake cleaner) c'è anche della serie WD40, Muc off ....
Un po’ d’aria e un po’ di liquido ed il problema non si è riproposto. Speriamo si sia eliminato l’inconveniente anche se ho capito che i dischi sono una gran rottura è nulla è mai certo.
grazie!
io ho un problema simile col posteriore proprio come ipotizzato da scr1. Frena ma praticamente arrivo quasi a toccare il manubrio con la leva. Ben diverso il feeling che ho all'anteriore. Ho provato a immettere liquido e a frenare per toglier aria, sembra non ci sia aria è che il liquido ci sia ma il problema non si risolve.
Non ho ancora provato con la bici in verticale.
si ho visto questi prodotti, specie quello della serie wd40 ma mi chiedevo se non fossero corrosivi per la vernice. L'alcool mi sembrava la soluzione meno aggressiva per il telaio.
Io compro le bombolette per la pulizia dei dischi a base di alcool dai cinesi a meno di 4€. Funzionano.
SCR1
Recordman
Ma le pasticche sono nuove o buone o sono a fine?? Perchè guarda se sono finite non risolvi
La devi spruzzare solo sui dischi, mica devi lavare tutta la bici, oppure la spruzzi su un panno/carta e lo usi per pulire il disco, io lo uso anche sui dischi della moto
SCR1
Recordman
Allora o hai un problema di aria, oppure al cilindro maestro, in tal caso va cambiato il comando, spero tu abbia aria
Ma come si fa uno spurgo lo sapete? Si mette l’imbuto sopra la leva, si usa una chiave poligonale e si piazza sull’esagono dello sfiato, poi ci si applica un tubo trasparente di almeno 50 cm sempre sullo sfiato (diam 6mn) rivolto verso l’alto , si mette l’olio nell’imbuto, si frena fino a che non si ferma la leva, non si molla la leva, si allenta lo sfiato e si fa uscire l’olio, si Serra lo sfiato, si allenta la leva, e si ripete fino a quando non escono più bolle d’aria dallo sfiato sulla pinza, oppure fino a sostituzione completo dell’olio, circa 20 ml anteriore, 50 ml il posteriore
Le pasticche sono buone. Come già detto c’era un po’ d’aria ed è stato rabboccato un po’ d’olio. Ma comunque per me i dischi sono stati sinora una grande rottura.
SCR1
Recordman
No non è stato risolto, a quanto ho capito, forse tu hai risolto ma non a chi ho risposto
SCR1
Recordman
Il cilindro maestro è la pompa dentro al cilindro vi è un pistone con una guarnizione, se si danneggia quella per qualsiasi motivo, e trafila olio non avrai mai una solidità del sistema e corsa adeguata. Non è detto sia lui , ma se non si risolve con lo spurgo pur fatto bene, non ci sono altre possibilità, o trafila un pistone pinza perchè incrinato e non lavora bene o è il pistone che non lavora bene
Grazie molto interessante. Se così dovesse essere non dovrei trovarmi le manopole unte?
sai cosa... era la prima volta che montavo i freni idraulici e di norma io son uno che preferisce far degli errori ed imparare (motivo per cui mi piace tantissimo questo forum dove riesco ad imparare diverse cose). Comunque non sò se ho fatto una cavolata ma ho messo l'oliva dentro il cilindro (dov'èra di fabbrica) quindi ho messo la vite chiudi cavo idraulico, ho messo dentro il cavo con l'inserto e ho stretto. Non avevo chiave dinamoetrica esagonale avevo paura a stringer troppo anche perchè notavo resistenza e l'ho lasciato "socchiuso". Io penso sia quello. Magari l'inserto non è entrato correttamente nell'oliva o qualcosa di simile.
...altra cosa, ho letto in uno dei tuoi post che il posteriore è soggetto a queste problematiche perchè il cavo passa sotto il movimento. Ahimè, la bici l'ho montata io e son certo che il cavo passa sopra il movimento nel mio caso. La scelta è stata deliberata perchè volevo far passare sotto cavi cambio e sopra cavi idraulici. Pensi questo possa causare problematiche?
...altra cosa, ho letto in uno dei tuoi post che il posteriore è soggetto a queste problematiche perchè il cavo passa sotto il movimento. Ahimè, la bici l'ho montata io e son certo che il cavo passa sopra il movimento nel mio caso. La scelta è stata deliberata perchè volevo far passare sotto cavi cambio e sopra cavi idraulici. Pensi questo possa causare problematiche?
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