ma infatti....se da un lato si cerca di maggiorare le pulegge per guadaganre quel decimo di watt su un attrito che è soltanto trasicnato... come si può pensare di far passare i 300-400w di chi è impegnato in un Time trial su un pignone 10t
col cavolo che lo prenderò, giro con un Doblò che vale 3000 euro. Il punto fondamentale è che potrebbe dare una scossa al mercato e far abbassare i prezzi, o magari chi lo cambia e mette il proprio in vendita. Pensa a quello
tra quelle migliaia di container fermi sulle navi sicuramente ce ne sono 100 pieni di gruppi shimano 12v
mandiamo Ganna e Viviani a disincagliare!!
Ha 3 ruote!Devo rinnovare il mio gruppo, aspetto proprio quello
Con questo ulteriore slittamento và a finire che presentano in ritardo rispetto a SramLe ultime indiscrezioni (fonte Stoll Bikes https://www.stoll-bikes.ch/english/bikes/s1-road/) parlano di un ritardo di un paio di mesi sulla roadmap Shimano, con presentazione dei gruppi a settembre.
Più che altro presentazione ai media a settembre significa disponibilità di qualche raro componente non prima di fine anno (ultimo trimestre) ed il grosso credo che arriverà nella primavera 2022.
Dovrebbero lasciar perdere questo e presentare già il modello dopo per recuperare...
Quindi come dicevo prima io. Consegne effettive a fine anno e aumento contestuale dei prezzi (400€ per la novità 12v comunque ci possono ancora stare).
Magari fossero solo 400...Ormai vanno a botte di 400 euro a singolo pignone aggiunto
)
