Colnago Club - Capitolo 8

[Kaiser Jan]

Non saprei differenziarti tecnicamente in maniera puntuale e appropriata EPS, EPQ, Extreme C e Extreme Power. Ho letto qualcosa qui e li sul forum. Diciamo che sono una l'evoluzione o la differenziazione tecnica dell'altra (mi pare che l'Extreme C sia un modello leggero da salita). Di sicuro qualcuno sul forum saprà indicarci in maniera dettagliata tutte le differenze.

Dei modelli citati ho avuto la Extreme power e ho tutt'ora come muletto la EPS

Prodotti bici scontati

 

[carmysco]

Dei modelli citati ho avuto la Extreme power e ho tutt'ora come muletto la EPS

Io a volte mi chiedo come possiate dare via certe bici. Capisco, allo stesso tempo, che, vuoi per questioni logistiche, vuoi per questioni economiche, molti preferiscono venderle. Sarebbe interessante inoltre sapere le differenze tra i vari modelli che avete utilizzato.

 

[Kaiser Jan]

Io a volte mi chiedo come possiate dare via certe bici. Capisco, allo stesso tempo, che, vuoi per questioni logistiche, vuoi per questioni economiche, molti preferiscono venderle. Sarebbe interessante inoltre sapere le differenze tra i vari modelli che avete utilizzato.

Per problemi di spazio e perché la moglie mi ha detto : non più di 2 bici! Differenze non sono in grado di sentirle

 

[servarel]

Curiosità: come mai il C60 e non il C64?

mi intrometto, non ho una Colnago, se e quando ne avrò una, ora come ora preferirei il C60 per una pura questione estetica, impatto visivo ai miei occhi, ed in parte per gli stessi motivi motivi che ha spiegato Kylo Ren.

Forse addirittura la C59, o forse no, me le dovrei trovare davanti entrambe e vederle una accanto all'altra, mera estetica comunque, la C64 mi sembra snaturata, la C59 forse un divenire, la C60 l'arte, la vedo come una punta della parabola.

Sul campo poi, che è la cosa più importante, chissà

 

[carmysco]

Per problemi di spazio e perché la moglie mi ha detto : non più di 2 bici! Differenze non sono in grado di sentirle

Diciamo che, alla fine di tutto, ti è andata più che bene essendo approdato a quella che è l'evoluzione definitiva di tutti i modelli a congiunzioni di cui sopra: la C64. Mi chiedo cosa ancora possa esser migliorato su un nuovo prossimo modello.

 

[AndrewLupin]

Io al momento ho c60 e c64 e a meno che non abbandoni lo sport penso che le terrò a vita. arricchirò il parco cone le future C
se dovessi un gg trovare la c59 Italia penso che la prenderò anche

 

[palmer]

mi intrometto, non ho una Colnago, se e quando ne avrò una, ora come ora preferirei il C60 per una pura questione estetica, impatto visivo ai miei occhi, ed in parte per gli stessi motivi motivi che ha spiegato Kylo Ren.

Forse addirittura la C59, o forse no, me le dovrei trovare davanti entrambe e vederle una accanto all'altra, mera estetica comunque, la C64 mi sembra snaturata, la C59 forse un divenire, la C60 l'arte, la vedo come una punta della parabola.

Sul campo poi, che è la cosa più importante, chissà

Sono assolutamente d'accordo con te, e non perchè possiedo una C59 (che peraltro l'anno scorso ho usato poco - 16 uscite su 125 uscite in bici da corsa complessivamente).

 

[Kylo_ren]

Non saprei differenziarti tecnicamente in maniera puntuale e appropriata EPS, EPQ, Extreme C e Extreme Power. Ho letto qualcosa qui e li sul forum. Diciamo che sono una l'evoluzione o la differenziazione tecnica dell'altra (mi pare che l'Extreme C sia un modello leggero da salita). Di sicuro qualcuno sul forum saprà indicarci in maniera dettagliata tutte le differenze.

EPS—(2009) Costruzione di inserzioni e tubi con serie sterzo integrata e nuovo design della forcella.

EPQ— (2011) Costruzione rifatta di tubi e inserzioni Extreme Power (EP) con foderi posteriori a profilo più quadrato ("Q-Stay") che aggiunge rigidità, condivisa con M10 e C59. Cuffia semi-integrata.

C59—(2011) Tubo in carbonio e telaio incollato con inserzioni come C40/C50 (2011) con tubi profilati simili al Master.

C60—(2014) tubo in carbonio e telaio incollato con inserzioni come C40/C50 ma estende la caratteristica forma a stella sfaccettata di Colnago per l'intera lunghezza del tubo e attraverso le inserzioni, utilizzando anche tubi di diametro maggiore e pareti leggermente più sottili per un telaio leggermente più leggero di il C59

C64: tubo in carbonio (2018) e telaio incollato con inserziono simili a C59 e C60

 

[Kaiser Jan]

Diciamo che, alla fine di tutto, ti è andata più che bene essendo approdato a quella che è l'evoluzione definitiva di tutti i modelli a congiunzioni di cui sopra: la C64. Mi chiedo cosa ancora possa esser migliorato su un nuovo prossimo modello.

Aspettiamo la nuova C

 

[Kylo_ren]

Aspettiamo la nuova C

come tante cose "diverse" ci vorrà tempo per digerirla probabilmente.

 

[golias]

come tante cose "diverse" ci vorrà tempo per digerirla probabilmente.

Perchè.. hai già delle info sulla nuova C ?

 

[Zugnajima#11]

Con una breve ricerca ho trovato in questa colorazione C50, EPS, EPQ, Extreme-C ed Extreme Power. Potrebbe essere plausibile che alcune possano essere state riverniciate successivamente.

Se vale il voto singolo scelgo la prima! (scusa l´ignoranza, che modello e´?)
Comunque bellissime e tinta fantastica oltre che iconica...

 

[Don Perigon]

Per problemi di spazio e perché la moglie mi ha detto : non più di 2 bici! Differenze non sono in grado di sentirle

Anche mia moglie non mi consente d'aver più di 2 bdc a totale difatti per comprarne una nuova devo rinunciare ad una delle attuali

 

[Kylo_ren]

Se vale il voto singolo scelgo la prima! (scusa l´ignoranza, che modello e´?)
Comunque bellissime e tinta fantastica oltre che iconica...

il voto singolo vale è peró la somma che fa il totale.

 

[jacknipper]

EPS—(2009) Costruzione di inserzioni e tubi con serie sterzo integrata e nuovo design della forcella.

EPQ— (2011) Costruzione rifatta di tubi e inserzioni Extreme Power (EP) con foderi posteriori a profilo più quadrato ("Q-Stay") che aggiunge rigidità, condivisa con M10 e C59. Cuffia semi-integrata.

C59—(2011) Tubo in carbonio e telaio incollato con inserzioni come C40/C50 (2011) con tubi profilati simili al Master.

C60—(2014) tubo in carbonio e telaio incollato con inserzioni come C40/C50 ma estende la caratteristica forma a stella sfaccettata di Colnago per l'intera lunghezza del tubo e attraverso le inserzioni, utilizzando anche tubi di diametro maggiore e pareti leggermente più sottili per un telaio leggermente più leggero di il C59

C64: tubo in carbonio (2018) e telaio incollato con inserziono simili a C59 e C60

se posso permettermi, solo precisazioni
c40-50 : tubi stellari, come il master, congiunzioni tonde (c40 in 3 versioni, c50=c40 3a versione con obliquo maggiorato)
c59 : i tubi non sono più con sezione stellare ma quadra con nervature, congiunzioni tonde, scatola mc oversize
c59->c60 : congiunzioni con sezioni uguali ai tubi, scatola mc nuovo tf proprietario
c64 : finitura dei tubi UD (minor peso?) e non più 3k (a mio parere sono stati riprofilati tubo sterzo e carro posteriore, sempre allo scopo della perdita peso)
sarebbe interessante una disamina approfondita delle modifiche c60-64 che non ho mai trovato se non a livello di supposizioni (come le mie sopra)

 

[Kylo_ren]

Perchè.. hai già delle info sulla nuova C ?

 

[Kaiser Jan]

Anche mia moglie non mi consente d'aver più di 2 bdc a totale difatti per comprarne una nuova devo rinunciare ad una delle attuali

Idem

 

[palmer]

Anche mia moglie non mi consente d'aver più di 2 bdc a totale difatti per comprarne una nuova devo rinunciare ad una delle attuali

Al momento ne possiedo 8 e spero aumentino ancora, ma fino a quattro anni fa ne avevo due, proprio per i limiti che mi erano stati imposti dalla moglie.
Oggi non ho più limiti, si è rassegnata: è l'unico lato bello della vecchiaia, purtroppo non ce ne sono altri!

 

[Don Perigon]

Idem

Per non parlare di tutto ciò che ruota intorno alla bici come ruote accessori vari vestiario la poveretta devo ammettere tutti i torti non li ha!!!

 

[Lumi]

Al momento ne possiedo 8 e spero aumentino ancora, ma fino a quattro anni fa ne avevo due, proprio per i limiti che mi erano stati imposti dalla moglie.
Oggi non ho più limiti, si è rassegnata: è l'unico lato bello della vecchiaia, purtroppo non ce ne sono altri!

L'importante è non avere 1 sola bici e 8 mogli, altrimenti sì che sono dolori