Club Wilier (parte undicesima)

[NiBBleS_AL3]

Ho questo

Se lo puoi mettere interno così non ti crea nessun problema, comunque anche i bryton/garmin collegati con gli elastici su pedivella in esterna non creano nessun problema. Li ho usati per 3 anni, mai andato addosso, mai rotto gli elastici, mai persa la cadenza. Ora uso la cadenza integrata nei pedali Assioma

Prodotti bici scontati

 

[matrix78]

Come fai però quando ci sarà necessità di cambiare la batteria al sensore?

Il problema è che non c'è lo spessore del sensore è maggiore della luce fra pedivella e fodero sx (sulla dx non c'è possibilità di mettere sensore causa presenza del deragliatore anteriore.
L'alternativa, come da un precedente post, è l'installazione sul lato stretto della pedivella (provo nel week end).
Altre due alternative:
- utilizzare il misuratore di cadenza embedded nel cardio (ho un Wahoo TICKR-X che uso anche per fare cycling indoor, è in grado di misurare la cadenza sulla base delle oscillazioni del busto...)
- ad ogni uscita (uff...) installare il sensore sulla scarpa

Tks!
KK

Io ho questo del garmin lo puoi mettere come vuoi non credo che mettendolo esterno lo tocchi con il piede è bluetooth e ant+ lo usavo anche con il polar sicuramente va bene anche con wahoo non ha nessun magnete da mettere sul fodero

 

[semolo]

mmmm, se lo metti esterno ci batti con il piede già gli elastici sono a rischio

Non saprei dovrei provare, al momento gli elastici mai toccati col piede.
Magari faccio una prova...

 

[KarKalo]

Non saprei dovrei provare, al momento gli elastici mai toccati col piede.
Magari faccio una prova...

In esterna non dovrebbe toccare... non è bellissimo, ma è una soluzione.
L'alternativa è fissarlo sul "lato" corto della pedivella.

Faccio delle prove, tks!

 

[Dragon77]

devi cambiare subito il filo!

perchè?

qualche ora dopo la caduta (ho poi continuato a fare il mio giro), prima di tornare a casa mi son fermato dal meccanico/rivenditore (dove la acquistai e dove vado a farci manutenzione) e mi ha controllato tutto, ha regolato il cerchione posteriore perchè si era "disassato" e mi ha detto che quel filo lo posso tenere...

anche io pensavo era meglio cambiarlo subito, ma lui mi ha detto che non c'è problema e posso usarla...da allora ho fatto circa altri 100 km o poco + senza problemi...

 

[Marcolino1976]

Ciao ragazzi da poco sono entrato anche io nel mondo Wilier, con una GTR team 105, una domanda, ma è normale che la bici venga venduta con un tubo forcella così lungo come in foto qua sotto?? Premesso che la devo portare dal mio biomeccanico per le regolazioni, volevo capire se il tubo forcella è da accorciare un po’ prima di portargliela

 

[NiBBleS_AL3]

Ciao ragazzi da poco sono entrato anche io nel mondo Wilier, con una GTR team 105, una domanda, ma è normale che la bici venga venduta con un tubo forcella così lungo come in foto qua sotto?? Premesso che la devo portare dal mio biomeccanico per le regolazioni, volevo capire se il tubo forcella è da accorciare un po’ prima di portargliela

Vedi l'allegato 325416

Di solito se non si sanno le misure del ciclista si lasciano 3/4 spessori sotto all’attacco e si sega il tubo della forcella, si mette il tappino e si fissa. Poi col tempo in base alle caratteristiche di elasticità o esigenze del ciclista si possono rimuovere gli spessori e andare più basso.
Più di 4cm sotto all’attacco non sono consigliati.

 

[Agostino CZ]

È Lunghissimo , va tagliato , al massimo puoi lasciare 3 spessori da 1 cm sotto la pipa e poi ad accorciare dopo ci sei sempre...lama per il ferro per tagliare

 

[Marcolino1976]

È Lunghissimo , va tagliato , al massimo puoi lasciare 3 spessori da 1 cm sotto la pipa e poi ad accorciare dopo ci sei sempre...lama per il ferro per tagliare

Di base gli spessori sono 2, dovrò prenderne degli altri allora, che misure devono essere di circonferenza?

 

[Agostino CZ]

Sono da 1" 1/8 , io ti ho detto 3 un po' a caso nel senso che è meglio lasciarne di più e poi toglierli dopo se necessario ...

 

[NiBBleS_AL3]

Di base gli spessori sono 2, dovrò prenderne degli altri allora, che misure devono essere di circonferenza?

Se non è la tua prima bici, sai già con quanti spessori stai girando anche se le geometrie possono essere diverse

 

[Marcolino1976]

Se non è la tua prima bici, sai già con quanti spessori stai girando anche se le geometrie possono essere diverse

No,vengo da una Bianchi Via Nirone 7 e su quella avevo due spessori sotto la pipa

 

[bianco70]

Ciao ragazzi da poco sono entrato anche io nel mondo Wilier, con una GTR team 105, una domanda, ma è normale che la bici venga venduta con un tubo forcella così lungo come in foto qua sotto?? Premesso che la devo portare dal mio biomeccanico per le regolazioni, volevo capire se il tubo forcella è da accorciare un po’ prima di portargliela

Vedi l'allegato 325416

Se devi portarla dal meccanico per le regolazioni non ha senso tagliare il tubo visto che poi sarà da tagliare nuovamente una volta settata la bici.
Ovviamente non dovrai usarla prima di avere fatto il tutto.

 

[KarKalo]

Io mi son fatto fare prima la messa in sella e poi fatto tagliare il tubo.
Avendo inserito pochi spessori sotto la pipa, non ho tagliato il tubo a misura (soluzione più elegante), ma l'ho lasciato un pò più lungo per avere un pò di flessibilità in caso di rivendita futura

KK

 

[Zugnajima#11]

Ciao e buon anno a tuttti!
Sono un Wilierista "di ritorno". Ho avuto Wilier dal 2010 al 2016, poi ho smesso, mi sono trasferito in Bayern, ho ricominciato a pedalare col marchio per cui lavoro, ma il primo amore non si scorda mai e mi sono ricomprato una Cento1 Superleggera SLR!
Sono sempre in contatto col Team Wilier di Rossano Veneto, Team per cui ho pedalato 4 anni.
E niente, buone pedalate a tutti, qua da me nevica, devo ancora aspettare...

P.S. La bici devo finirla, ho nastro e sella bianchi giä pronti, per come erano le bici degli anni 2010, arrogantissime

Eccola!!!
Foto fatta a Muggia dai miei, io il mare non ce l´ho piü

 

[Zugnajima#11]

Ho ammazzato la discussione!

 

[Don Perigon]

Ho ammazzato la discussione!

Quando mai, hai inserito una bellissima foto sul mare con una bell'e bdc!

 

[Cyboraf]

Ho ammazzato la discussione!

No, è che , complice il fatto che le bici nuove vengano consegnate con il contagocce e con tempi biblici, il forum è meno attivo.
Bentornato a casa, ma dove lo hai pescato quel telaio?
Io sono alla mia terza Wilier : una granturismo , un 101 sr e ora la Wilier zero slr e non posso che essere entusiasta di tutte e tre le Wilier che avuto. Siccome amo anche e sopratutto l'acciaio, da un po' di tempo mi sta passando per la mente di affiancare alla belva la wilier triestina superleggera: bellissima e iconica . Ma che prezzi ragazzi: il solo telaio costa €2700... E un telaio come quello richiederebbe il record e minimo le shamal , con un esborso finale che a occhio è croce si aggira intorno ai €5000, centone più, centone meno.
Sto quasi pensando di vendere la belva, ma sarebbe una follia anche se per il mio livello poca differenza farebbe.
Qualcuno ha mai avuto modo di provare quella bici dal vivo?

 

[Zugnajima#11]

No, è che , complice il fatto che le bici nuove vengano consegnate con il contagocce e con tempi biblici, il forum è meno attivo.
Bentornato a casa, ma dove lo hai pescato quel telaio?
Io sono alla mia terza Wilier : una granturismo , un 101 sr e ora la Wilier zero slr e non posso che essere entusiasta di tutte e tre le Wilier che avuto. Siccome amo anche e sopratutto l'acciaio, da un po' di tempo mi sta passando per la mente di affiancare alla belva la wilier triestina superleggera: bellissima e iconica . Ma che prezzi ragazzi: il solo telaio costa €2700... E un telaio come quello richiederebbe il record e minimo le shamal , con un esborso finale che a occhio è croce si aggira intorno ai €5000, centone più, centone meno.
Sto quasi pensando di vendere la belva, ma sarebbe una follia anche se per il mio livello poca differenza farebbe.
Qualcuno ha mai avuto modo di provare quella bici dal vivo?

Il telaio l'ho preso da un ragazzo di Ravenna, credo sia una Cento1 SLR prima Serie, per via che il reggi integrato non arriva fino alla sella e per le scritte "Wilier.it" che poi non usarono piü.
Io ho avuto, in ordine chronologisch, la Mortirolo, GT, Cento1 Sl, Blade, Alpe d'Huez, Pontevecchio e GTR.
Poi per fortuna avevo smesso

Per Superleggera intendi la Ramata?

 

[Cyboraf]

Il telaio l'ho preso da un ragazzo di Ravenna, credo sia una Cento1 SLR prima Serie, per via che il reggi integrato non arriva fino alla sella e per le scritte "Wilier.it" che poi non usarono piü.
Io ho avuto, in ordine chronologisch, la Mortirolo, GT, Cento1 Sl, Blade, Alpe d'Huez, Pontevecchio e GTR.
Poi per fortuna avevo smesso

Per Superleggera intendi la Ramata?

si la ramata ovvio