E il gatto in tinta col c64? Vogliamo parlarne?Cosi si fa!Complimenti per il balcone / garage... davvero suntuoso!
Mi piace moltissimo l'Aeroflux sulla V3RS: ottima scelta. Mi piace molto meno lo stem "scatolato" della C64, ma, come al solito, de gustibus
Level is levelE il gatto in tinta col c64? Vogliamo parlarne?
È un gran bel pezzo di artigianato quello stem Wr. Non oso chiederti quanto costa. Forse montato a battuta rendebbe meglio ma se non tolleri un assetto differente non puoi farci nulla ovviamente. Su quel telaio ci stan meglio una accoppiata Deda (Superleggera/Zero 100) o 3T come quella che montava sul suo mezzo Vecchia.
In primis non devo convincere nessuno.. così come nessuno convincerà me del vantaggio -per me- ininfluente del peso della bdc rim a maggior ragione se poi quei 2-300 gr in un modo o nell'altro si possono limare non avendo legami con sponsor e co.
Come hai fatto a toglierli dalle calotte? Hai le misure o il codice del cuscinetto che lo cerco su internet?
Ma sbaglio o c'è una crepa sul lato sx dell'attacco?
prova a verificare
Sinceramente non saprei dirti, mi affidavo ad un vecchio meccanico, a mio parere bravissimo, ha lavorato con i prof per anni ma credo pensasse fossero a pressione ed ha picchiato da sotto con un martello ed uno strano strumento tipo scalpello, il risultato è stato che da sopra si è aperto il cuscinetto e sono saltate via le sfere e la griglia dove sono posizionate ma la parte esterna è rimasta attaccata al telaio... Poi sono andato con una sfera da un rivenditore di cuscinetti in zona il quale ha preso la misura e ho ricomprato tutte le sfere nuove, ingrassato e rimontato tutto, per fortuna funziona alla grande. Sono sicuro ci sia un'altra tecnica per togliere i cuscinetti della zona sterzo ma non saprei dirti altro, non ricordo serie o misure, mi spiace...
Sarei curioso di sapere come...
Si, mi sembrano quelli e a fianco mi sembra siano le griglie interne dove alloggiano le sfere del cuscinetto ma non vedo bene...non vorrei sbagliare...
Non ti posso essere d'aiuto, ma lo ha fatto un meccanico sicuramente,consigliato dal buon @gigio17
Si’ esatto sono quelli arancio, nella foto sono inseriti nelle coppette
Nono, sono due metà sovrapposte e lì c'è la giunzioneMa sbaglio o c'è una crepa sul lato sx dell'attacco?
Li vendono con le calotte nere.i cuscinetti serie sterzo Colnago https://www.cicliserino.com/wp-content/uploads/2019/07/COLNAGO-CUSCINETTI-SERIE-STERZO.jpg
Che appunto, se si devono sostituire, si scalza la calotta (con martello e apposito estrattore) e si riposizionano in sede con pressa.. tipo press-fit MC.
Io l’estrattore per serie sterzo lo ho, usato oer la mtb in alluminio, ma prima di mettermi a martellare su un telaio in carbonio che pesa 800 grammi, volevo essere rassicurato da qualcuno che lo ha fatto
Già.. a meno che ti fai il lavoro come ha fatto il mecca indicato da @cc65 ma per me non è il massimo, cambi le sfere si (ammesso le trovi esatte perchè in quel caso si va a centesimi) ma le sedi -gole- cuscinetti restano le stesse.
