NCC1701
Passista
Cook per l'inclinazione, ma per l'altitudine come risolviamo?
sì:Che ciclocomputer acquistare?
- Creatore Discussione Neo76
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- Watchers 72
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- bryton ciclocomputer garmin gps
sì:
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
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Li è un problema trovare un'asta telescopica così lunga.....o un filo a piombo con così tanto filo come suggerito da @NCC1701 !!!ok per l'inclinazione, ma per l'altitudine come risolviamo?
Salve, è un pò che non ho necessità di intervenire nel forum, ma ora mi serve un nuovo computerino. Il mio sigma 23-16, che avevo da quasi 5 anni, è saltato via per l'ennesima volta nonostante i vari tentativi empirici di ancorarlo al manubrio e l'ho abbandonato al suo destino. L'attacco originale era ormai assolutamente insufficiente. Vorrei sostituirlo con qualcosa di più moderno. Prima di affrontare la scelta vorrei qualche indicazionne, nel forum ci sono centinaia di pagine, spero che qualche volenteroso mi possa indirizzare. Il pregio maggiore del mio sigma 23-16 era l'autonomia, cambio batterie una volta l'anno! Non pretendo tanto, ma la durata della ricarica è per me importante. Poi mi serve il cardio f. e mi piacerebbe altitudine e pendenza istantanea accettabile, quindi forse un semplice gps. Uso il calcolo delle calorie, ma in generre se c'è il cardio è presente. Vorrei inoltre scaricare le uscite sul pc. Il resto è tutto assolutamente accessorio, avete dei consigli?
p.s.: naturalmente anche un solido attacco al manubrio..
p.s.: naturalmente anche un solido attacco al manubrio..
Ciao,
Da un paio di settimane sto utilizzando un Lezyne SUPER Pro GPS
Credo che questo prodotto soddisfi appieno le tue esigenze. In particolare offre una lettura della pendenza ed altitudine assai attendibile, a differenza di tutti i ciclocomputer che ho usato in precedenza. Ed ha un attacco manubrio (o stem) molto solido.
E' un navigatore ma io lo utilizzo solo come trip computer. Per la navigazione preferisco usare una app (Oruxmaps) su cellulare rugged.
Ho scelto Lezyne perchè apprezzo i prodotti di questo marchio, per il loro design, la qualità costruttiva e l'ottimo rapporto qualità/prezzo. Questo modello, il Super PRO, è dotato di sensore barometrico, componente necessario per avere una corretta lettura di altitudine e pendenza.
I dati, oltre che su PC, li puoi scaricare ed analizzare anche sul sito Lezyne.
https://ride.lezyne.com/collections/gps-devices/products/super-pro-gps
NCC1701
Passista
Ciao io ho il Sigma rox 11 evo, ha tutto quello che chiedi, ampia autonomia e ricarica ubs.
Grazie! Effettivamente tutti i computerini proposti potrebbero fare al caso mio. Ora me li studio, e poi magari vi chiedo delle delucidazioni.
Ciao, se ti può interessare il Sigma rox 11.1 EVO è l'unico che memorizza la massima pendenza raggiunta nell'uscita.
Il Rox 11.1 Evo ha delle caratteristiche ottime, ed è pure a colori. Con un budget entro i 120€ era la mia prima scelta ma poi mi sono orientato su Lezyne perché è una marca che conosco. Mentre non ho mai avuto prodotti Sigma.
Le misure di "Altitudine" e "Pendenza" del Rox come ti sembrano?
In molti ciclocomputers questi due valori sono assai imprecisi.
Su tutti i ciclocomputer i valori di altitudine e pendenza sono abbastanza imprecisi. Non sono precisissimi neppure sugli aerei che utilizzano altimetri dal costo e caratteristiche tecniche decisamente superiori.
E' uno strumento che confronta differenze di pressioni che hanno variabili notevoli e tempi di risposta non fulminei.
Ultima modifica:
Ciao,
Ne sono consapevole. A me interessano molto i dati di altitudine e pendenza, per quanto imprecisi, per il tipo di percorsi che frequento. Ho sempre utilizzato ciclocomputer con altimetro.
Di questi, il Lezyne SUPER Pro che sto utilizzando da un paio di settimane è certamente quello che fornisce i dati altimetrici più convincenti. Sul navigatore (OruxMaps) del cellulare ho caricato le mappe IGN con le linee altimetriche, ed ho constatato che l'altimetria del GPS Lezyne è sempre abbastanza coerente con quella indicata sulle mappe.
L'inclinazione, che si aggiorna su questo apparato in modo continuo, è assai accurata. Ad esempio, quando scollini ed inizi a scendere, l'inclinazione passa rapidamente su valori negativi. Altri ciclocomputer in questa situazione continuano ad indicare valori positivi (+10%.. +5%....) per centinaia di metri.
Mi piacerebbe conoscere quale criteri utilizza il mio nuovo GPS (dotato di Barometro) per le misurazioni, ma al momento non ho trovato informazioni. Questo ciclocomputer fa tutto da solo, non ha opzioni di configurazione (a parte le bici e le schermate) e non richiede calibrazione. E questo mi lascia un po' perplesso
Utilizza il criterio che utilizzano tutti: verifica i cambiamenti di pressione ed il software li trasforma in metri di dislivello.Ciao,
Ne sono consapevole. A me interessano molto i dati di altitudine e pendenza, per quanto imprecisi, per il tipo di percorsi che frequento. Ho sempre utilizzato ciclocomputer con altimetro.
Di questi, il Lezyne SUPER Pro che sto utilizzando da un paio di settimane è certamente quello che fornisce i dati altimetrici più convincenti. Sul navigatore (OruxMaps) del cellulare ho caricato le mappe IGN con le linee altimetriche, ed ho constatato che l'altimetria del GPS Lezyne è sempre abbastanza coerente con quella indicata sulle mappe.
L'inclinazione, che si aggiorna su questo apparato in modo continuo, è assai accurata. Ad esempio, quando scollini ed inizi a scendere, l'inclinazione passa rapidamente su valori negativi. Altri ciclocomputer in questa situazione continuano ad indicare valori positivi (+10%.. +5%....) per centinaia di metri.
Mi piacerebbe conoscere quale criteri utilizza il mio nuovo GPS (dotato di Barometro) per le misurazioni, ma al momento non ho trovato informazioni. Questo ciclocomputer fa tutto da solo, non ha opzioni di configurazione (a parte le bici e le schermate) e non richiede calibrazione. E questo mi lascia un po' perplesso
Non richiede calibrazione perchè, probabilmente, ricava la quota di partenza dal GPS.
Probabilmente la parte software del tuo GPS è piu' "reattiva" di altre ma questo non significa che sia piu' precisa. Tieni presente che se parti da casa e, durante il giro, cambia la pressione nei punti nei quali ti rechi (cosa abbastanza facile soprattutto in caso di tempo instabile) la precisione è quanto di piu' aleatorio esista. Non a caso, sui velivoli, ogni volta che contatti uno spazio aereo controllato (in pratica sempre) ti viene dato il QNH che è il numero al quale settare l'altimetro ovvero la pressione del momento misurata al suolo traslata al livello del mare.
A chi interessa, caricando i dati dei giri su Lezyne GPS ROOT, per la visualizzazione dei valori si dispone di questa interfaccia.
Direi il massimo della semplicità, senza alcuna funzionalità di analisi:
Direi il massimo della semplicità, senza alcuna funzionalità di analisi:
Guerra persa in partenza
. Colpa (anche) della scuola che la differenza tra precisione e accuratezza non la spiega o la spiega male. Ma tanto noi siamo il paese dove si dice che l'olio è più denso dell'acqua. 
carlo
La guerra persa e quella contro la supponenza e la saccenzaGuerra persa in partenza
carlo
Ragazzi, mi stavo decidendo per un bryton, ma due miei amici che lo utilizzano (320 e 420) mi hanno confermato che, anche su giri dai 50 ai 100 km si notano differenze anche dai 2 ai 5km rispetto a un normale ciclocomputer con magnete! Il sensore al mozzo risolve? In ogni caso per me, che ogni tanto cambio le ruote, è una bella seccatura. Comincio a pensare che, o si raddoppia il budget, o per le mie esigenze (cardio e misurazione distanza e velocità) tanto vale tornare ad un "non" gps, che tra l'altro non si deve ricaricare (cambio pile ogni anno). Mi sfugge qualcosa?
NCC1701
Passista
Io ho un Garmin 530, amici di pedalate Bryton 310 e 410. Dopo giri di una cinquantina di chilometri, le differenze sono contenute entro i 200/300 metri. Usiamo i sensori Magene sul mozzo. L'importante è tararli correttamente.
Con Bryton devi manualmente selezioanre il set di sensori usato in quel momento (cioè se bike1, o bike2), mentre con Garmin si connette lui al primo sensore che trova, tra quelli memorizzati.
Effettivamente con un non GPS zero problemi e porti sempre a casa i dati del giro. Quelli usati da me in passato (Cateye, VDO, Ciclo Sport) ancora non esportavano i dati, li riportavo a mano su un foglio elettronico al termine del giro.
Sono poi passato all'utilizzo di una app su cellulare (OruxMaps) e negli ultimi anni ho registrato i dati con questo metodo, ed ho iniziato ad archiviare anche le tracce dei giri. Qua i problemi sono durata della carica del cellulare e peso del sistema (serve un rugged phone con batteria grande o un powerbank). Questo sistema va molto bene in esplorazione/navigazione.
Da un paio di settimane sto usando un GPS come trip computer e con il sensore di velocità (e circonferenza ruota settata correttamente) certamente non avrei errori sulla percorrenza chilometrica registrata, ma.... il mio GPS ha un difetto, talvolta va in pausa senza motivo per vari secondi, magari mentre sono in discesa a 35 Km/h e i dati in quel frangente non vengono registrati.
Ho contattato l'assistenza per capire se il problema può essere risolto in qualche modo o se per caso il mio GPS è difettoso. Sono in attesa di riscontro.
Settando l'avvio manuale il problema delle false pause non esiste, ma lo start/stop automatico per me è irrinunciabile. Faccio per lo più lunghi, con diverse pause e sicuramente mi dimenticherei spesso di riavviare o mettere in pausa il GPS.